EPIC TRAIL CLÁSICA (ETAPA 4/4)

ETAPA 4: PONT DE SUERT - CAMPO

ITINERARIO: PONT DE SUERT -> BONANSA -> PTO. DE BONANSA -> COLLADO DE SELBAPLANA -> SEIRA -> CAMPO.

La etapa más corta y menos dura de las cuatro pero para nada un paseo. Si las piernas se han acostumbrado a la rutina diaria y se han endurecido iremos "como tiros", si por el contrario vamos muy justos de fuerzas es una etapa para sufrir bastante rato.

DESCRIPCIÓN:

Salimos del Pont de Suert y empezamos a subir (cosa habitual todos los dias) por asfalto. En una curva cerrada nos salimos y continuamos con gran inclinación hacia un pueblo abandonado y en ruinas. Dos rampas muy majas nos harán retorcernos encima de la bici. (este tramo es de la Epic Trail Xtrem)
Después de una zona cómoda volvemos a enlazar con la pista que llevábamos hace un rato siempre marcada con la ruta 19/26 de un centro BTT.
Finalmente y por buena pista llegamos a Bonansa. Recomiendo coger agua en este punto pues no vimos fuentes ni arroyos hasta muchísimo tiempo después.
Seguimos por asfalto por la A-1605. Llegamos al Puerto de Bonansa a 1401 msnm y empieza la bajada.
Cuando la carretera empieza a suavizar nos salimos por una carreterilla modesta por la derecha y empezamos a subir enlazando zetas una detrás de otra hasta otro puertecillo.
Volvemos a bajar modestamente y antes de empezar a subir de nuevo abandonamos el asfalto y entramos en una pista a la izquierda. Esta pista es la que nos llevará al Collado de Selbaplana pero nos costará llegar hasta él. La pista es la que tiene el peor firme de todas las de la EPIC, con bastante piedra suelta e incómoda por la que rodar, si le añadimos que tiene de vez en cuando algunas buenas rampas con tierra suelta hace que llegar al collado nos suponga un esfuerzo con el que no contábamos al principio.
Desde el Collado hasta Seira es todo bajada, o eso imaginamos, ya que se van alternando algunos cortos tramos "rompepiernas" en los que parece que no avanzan los kilómetros. Y para colmo, los tramos que son de bajada no son nada rodadores, peñas, escalones, mucha piedra suelta, regueras, más piedras, alguna torrentera donde tenemos que bajarnos de la bici, en fín, que parece que hemos llegado pero nunca lo hacemos.
Finalmente salimos a una modesta pista asfaltada y al momento al pueblo de Seira donde cogemos de nuevo la N-260 por la que rodamos durante los últimos 11 km hasta que llegamos a Campo donde terminamos esta fantástica ruta como es la PIRINÉS EPIC TRAIL CLÁSICA.

DIFICULTAD:
FÍSICA: MEDIA. Comparadas con las otras etapas es mucho más corta y con menos desnivel pero al final nos exigirá un esfuerzo a tener en cuenta.

TÉCNICA: MEDIA: La subida al Collado de Selbaplana tendremos que emplearnos bien en el manejo de los cambios y trazadas para ir superando el mal firme de la pista. La bajada desde dicho collado hasta Seira también nos exigirá extremar la atención para no irnos al suelo.

AGUA: Es la etapa que más problemas hay para rellenar los bidones por lo que en el pueblo de Bonansa no olvidar rellenarlos pues hasta muy cerca de Seira no tuvimos oportunidad de hacerlo.

FIRME: Tramos de asfalto y tierra se van alternando, pero las pistas de tierra son las que tiene más piedras sueltas de toda la EPIC.

RECOMENDACIONES GENERALES:

La EPIC es una ruta que a todos los que nos gusta la BTT hay que hacer sí o sí, tanto por exigencia física como por paisajes y vistas durante toda la ruta así como por el reto deportivo que conlleva.
Para todos aquellos que piensen que es un reto fuera de sus posibilidades, decir que yo no soy ningún PRO, más bien un biker de nivel medio que no hago más de 2.800 km al año y que me presenté en la salida de la 1ª Etapa con 1.030 km éste año en las piernas y la verdad que no fué tan duro como me pensaba.
Decir también que ARAMONBIKE lo tiene todo atado perfectamente. Los hoteles (Clase Estandar) perfectos, tanto las habitaciones, comidas y lugares para guardar las bicis.
Mención a parte merece el hotel Mediodia de Plan, para nosotros el mejor de todos.
Así mismo el transporte del equipaje es también perfecto, sin problema ninguno, los bikers sólo tenemos que pedalear, y sabemos que cuando lleguemos al final de etapa allí estará nuestra ropa limpia y seca.
Otra cosa importante es el presupuesto. A nosotros nos salió por unos 350 Euros los 4 dias incluyendo: Alojamiento (Hoteles Clase Estandar) con Media Pensión (Desayuno y Cena muy completos, buenas cantidades y calidades, incluido vino y agua), Forfait (para ir sellando en los checkpoint, roadbook, mapa de la ruta y maillot conmemorativo), Traslado de equipaje, Comida en ruta (barritas, geles y frutos secos en cantidad que las etapas son largas y duras) y gastos varios (cervecitas al finalizar cada etapa eran casi obligadas).
Por último decir que aunque ARAMONBIKE nos da un Roadbook muy completo y detallado (casi por demás) es una ruta para hacer con GPS porque tiene muchos cruces, trialeras, GR, PR, Senderos Locales que como nos despistemos un poco del Roadbook será dificil encontrarnos cosa que con el GPS eso no ocurre.
Y sobre todo, la primera norma para no sufrir en exceso y completar el reto sin problemas, es poner la corona pequeña en cuanto empecemos alguno de los grandes puertacos que hay durante las etapas.

Espero que os animéis a hacerla, y os guste y la disfrutéis como nosotros.