Escalona BTT (intento fallido)
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Trail stats
- Distance
- 23.55 mi
- Elevation gain
- 1,230 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 1,230 ft
- Max elevation
- 1,808 ft
- TrailRank
- 28
- Min elevation
- 1,008 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 3 hours 33 minutes
- Coordinates
- 1293
- Uploaded
- April 18, 2017
- Recorded
- April 2017
near Escalona, Castilla-La Mancha (España)
Viewed 341 times, downloaded 1 times
Trail photos
Itinerary description
Ganas tenía de realizar el recorrido propuesto para la I Escalona BTT y se me ocurrió en Semana Santa recorrer el trazado propuesto por la organización y publicado en la web del Ayuntamiento de Escalona.
El trazado estaba compuesto de dos zonas separadas por el río Alberche. La zona que discurre por la finca del Alamín no tiene mayor dificultad. Se rueda por encinares y algunos campos de cultivos. En el acceso a las urbanizaciones, y antes de entrar de nuevo en el Camino de la Torre, han propuesto el paso por unos senderos muy estrechos que pueden crear montoneras.
El problema viene cuando atravieso el puente y giro a la izquierda para llegar al colector junto al río. Me sorprendió ver que habían llevado el trazado pasando bajo el colector y siguiendo paralelo al río. Nunca me he metido por ahí porque se que no hay paso. Es una zona sin salida y devastada por las crecidas del río. Aún así, hice caso al track del Ayuntamiento. Y el resultado fue desastroso.
Tras andar durante bastantes metros siguiendo la linea del gps llego a una "pared" de zarzas en medio del campo. Y el gps me decía que tenía que seguir de frente. "Increible".
Entendí que quien diseñó el recorrido se dedicó a utilizar varios track y dibujarlo sin comprobar su ciclabilidad. Me pareció incomprensible como se les ocurrió publicar en la web del propio Ayuntamiento este recorrido, cuando se trata de una prueba puntuable.
Al ver en el gps que la carretera de Nombela me quedaba muy cerca, me dediqué a empujar la bici por la ladera para salir de esa zona. Se me quitaron las ganas de pedalear, la piernas muy arañadas y una mañana perdida. Decidí regresar a Escalona y volver a casa. No sin antes comentar esta situación a la policía local con el fin de que lo subsanasen.
Al cabo de unos días vi que han colgado dos versiones más del mismo recorrido. Solo espero que el día 23 no tengan problemas y aprendan de sus errores para ediciones posteriores.
De el track que acabo de colgar se puede hacer todo el recorrido hasta llegar al puente. Después, mejor no continuar. En cuanto pueda haré por mi cuenta el recorrido oficial. Ya es curiosidad y cabezonería.
El trazado estaba compuesto de dos zonas separadas por el río Alberche. La zona que discurre por la finca del Alamín no tiene mayor dificultad. Se rueda por encinares y algunos campos de cultivos. En el acceso a las urbanizaciones, y antes de entrar de nuevo en el Camino de la Torre, han propuesto el paso por unos senderos muy estrechos que pueden crear montoneras.
El problema viene cuando atravieso el puente y giro a la izquierda para llegar al colector junto al río. Me sorprendió ver que habían llevado el trazado pasando bajo el colector y siguiendo paralelo al río. Nunca me he metido por ahí porque se que no hay paso. Es una zona sin salida y devastada por las crecidas del río. Aún así, hice caso al track del Ayuntamiento. Y el resultado fue desastroso.
Tras andar durante bastantes metros siguiendo la linea del gps llego a una "pared" de zarzas en medio del campo. Y el gps me decía que tenía que seguir de frente. "Increible".
Entendí que quien diseñó el recorrido se dedicó a utilizar varios track y dibujarlo sin comprobar su ciclabilidad. Me pareció incomprensible como se les ocurrió publicar en la web del propio Ayuntamiento este recorrido, cuando se trata de una prueba puntuable.
Al ver en el gps que la carretera de Nombela me quedaba muy cerca, me dediqué a empujar la bici por la ladera para salir de esa zona. Se me quitaron las ganas de pedalear, la piernas muy arañadas y una mañana perdida. Decidí regresar a Escalona y volver a casa. No sin antes comentar esta situación a la policía local con el fin de que lo subsanasen.
Al cabo de unos días vi que han colgado dos versiones más del mismo recorrido. Solo espero que el día 23 no tengan problemas y aprendan de sus errores para ediciones posteriores.
De el track que acabo de colgar se puede hacer todo el recorrido hasta llegar al puente. Después, mejor no continuar. En cuanto pueda haré por mi cuenta el recorrido oficial. Ya es curiosidad y cabezonería.
Waypoints
Waypoint
1,652 ftComments (9)
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Al final sí se hizo la ruta en el segundo día previsto, en el bancal de arena rompí la cadena, y ya fui enfadado y retrasado todo el camino, fui pasando a los más rezagados y lamento haberme encontrado con un par de caídas bastante gordas en la primera bajada del Alamín, un chico con toda la cara desollada y otro con la clavícula rota. En el sendero que comentas de bajada había otro con un golpe en el pecho. Espero que se recuperen pronto.
Después de pasar el puente y el puñetero banco de arena otra vez antes del colector, la segunda parte me gustó un poco más por lo variado del recorrido, por un senderillo más ciclable entre el río y las charcas del arenero, y luego en subida hacia La Aldea y las rampas más duras hacia las faldas de la Sierra, para volver por Paredes.
Pues a ver si toman nota para la próxima vez, si les ha quedado ganas de hacer otra. Las pruebas puntuables son muy rápidas y no puedes meter a los corredores por terrenos poco ciclables y peligrosos.
Lo único que se consigue son lesiones y dejar una imagen no muy buena.
Intentaré hacerla cuando tenga tiempo.
Gracias por el comentario.
Creo recordar que el trazado lo publicaste en Facebook antes de estar en ningún sitio "oficial". Después, por diversos motivos hubo que realizar "ajustes" y sí, se repararon caminos que lógicamente, cuando realizas el track no está listo, pero lo está para el día de la prueba que es cuando tiene que estar. Exacto, es una prueba puntuable para el circuito provincial y no un paseo en bicicleta al atardecer por el campo. Bancos de arena? Caminos duros o complicados? Es lógico, pero si realmente habéis visto el tiempo de llegada de los primeros corredores ha sido de una media de más de 31 km/h. Creo que es una velocidad bastante alegre... Precisamente, el accidente del habláis es en una zona de bajada no peligrosa y ocurre por la velocidad a la que van y porque se tocan entre ellos. Lógicamente llegó la ambulancia (por cierto, además de la ambulancia, había otros 4 vehículos de intervención sanitaria con dotación completa repartidos por el trazado...) y se les auxilió y por la tarde ya estaban cada uno en su casa. Tanto el responsable del circuito provincial, que está encantadísimo por el resultado final de la prueba de Escalona, como el club coorganizador junto al ayuntamiento de la prueba, hicieron consultas a multitud de corredores a su llegada con respecto al trazado del circuito como de la organización en sí, señalización y despliegue de voluntarios, resultando éstas ampliamente positivas. En fin, está claro que nunca va a llover a gusto de todos pero criticar por criticar... creo que hay que ser más serio con estos comentarios.
No tengo criterio suficiente para valorar el resultado final de la prueba dado que no pude asistir el pasado domingo. Pero, en cuanto al trazado que realicé antes de la prueba, sí estaba publicado en un sitio oficial. Lo extraje de la web del ayuntamiento, donde explicabais en que iba a consistir la ruta. Publicasteis la versión 5. Esa fue la que hice. He visto tu cuenta en wikiloc y no tengo dudas que realizaste el trazado dibujando tramos de varias rutas. Es una forma habitual de ir preparando un recorrido. Pero lo que critiqué, y seguiré criticando, es que la colgarais en la web sin haberla realizado antes. Porque, te recuerdo, el recorrido del track era "imposible" en la V-5 a su paso por el colector. Se lo transmití a los policías locales y se que volviste a colgar otras dos versiones, la V-7 y la V-8 (la definitiva).
Aún así, sigo con la intención de hacer el recorrido de la prueba oficial en cuanto tenga un día para escaparme y pasar por Escalona.
Insisto: publicaste, antes de que se hiciera en la web del ayuntamiento, por Facebook la v5. No pasa nada... no estaba privado, pero lo publicaste antes.
Pero como te he dicho antes, se tiene que diseñar un recorrido para los temas de permisos etc (cosa que no todo el mundo hace...) y se pueden cambiar cosas en función de lo que marquen los responsables de velar por la seguridad y, como el tramo que comentas, por recomendaciones de mantenimiento. El % de variación del trazado de la v5 a la v8 es mínimo. Y, como también te he comentado antes, la idea era tenerlo listo para el día de la prueba puesto que en el fondo se partía de cero. Ten en cuenta que, circuito como tal, aquí no había y se ha ido diseñando. Para salir con amigos con la bici es fácil encontrar muchos recorridos pero para llevar a más de 200 corredores... no lo es tanto por la seguridad, los cruces de carretera (permisos para poder cruzarlos que no es fácil conseguirlos), etc.
Las sensaciones en general han sido muy buenas. De hecho, por ejemplo muchos nos han preguntado sobre las puertas (abiertas pero que cualquier otro día distinto al de la carrera las encuentras cerradas) que había a lo largo del trazado para seguir haciéndola con sus amigos o conocidos.
De todos modos te invito a que me traslades modificaciones o añadidos al recorrido de cara a mejoralo para el próximo año. Estoy seguro que entre todos podremos ir mejorando poco a poco.
En definitiva, se trata de disfrutar haciendo deporte!
Coincido plenamente en lo que dices. He hablado con amigos que han realizado la prueba y me comentan la buena organización que existió, además de un gran despliegue humano y de medios a lo largo del recorrido. Dado los años que llevo en Escalona conozco la gran mayoría de caminos y, cuando vi el recorrido que planteaste, comprendí las dificultades que debisteis encontrar para realizar trazados circulares sin tocar otros términos municipales y evitando, dentro de lo posible, circular o atravesar carretera
Además de haber realizado bastantes rutas en Escalona y sus alrededores, he participado en unas cuantas carreras organizadas, algunas de ellas con varios miles de biker, y conozco los problemas que acarrean los caminos produciendo montoneras. Quizás, por eso, fui pensando mientras hice el recorrido inicial en los puntos que pudieran dar problemas.
Siento si en algún momento os haya podido molestar las críticas realizadas, pero las hice siempre con un carácter constructivo, puesto que me agradaría saber que en Escalona se van a seguir fomentando actividades de este tipo.
He querido siempre dar publicidad a Escalona en cuanto a la actividad del mountain bike y, hace años, decidí publicar todas las rutas en un blog. Por si te interesa, echa un vistazo a este enlace: http://escalonamtb.blogspot.com.es/
Espero coincidir contigo para charlar con más calma.
Saludos,
Gerardo.
Sí, he echado un vistazo a tu web. Me parece muy interesante.
Cuando quieras podemos hablar.
Saludos.
Coincido con los dos en que:
La V5 estaba colgada en la web. (Quizas con haber añadido "ruta prevista, o sujeta modificaciones" habría valido).
Más que una ruta popular, era una carrera, aunque el nivel técnico era sencillo, hubo esas caídas (dentro de lo normal en este deporte) y los accidentados fueron atendidos perfectamente.
La señalización fue perfecta y la organización trabajó muy bien.
Yo no salgo a competir y, aparte de la avería mencionada, me lo pasé muy bien. Aunque me gustan más los senderos estrechos que las pistas anchas me pareció una ruta bonita y variada.
A ver si sirve para aumentar el interés en la zona por este deporte y potenciar otro tipo de turismo, aparte del veraneo en el río.
Puedes tener razón. Hubiera estado bien haber puesto esa indicación. De todo se aprende.
Hay muchas cosas para corregir de cara al año próximo y entre todos seguro que lo podremos mejorar.
Saludos.