Etapa 5 Eskoriatza - Mekolalde VÍA VERDE FERROCARRIL VASCO-NAVARRO
near Dorleta, País Vasco (España)
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Trail photos
Itinerary description
Última etapa de la vía verde de ferrocarril Vasco-Navarro entre Eskoriatza y Mekolalde en territorio de Gipuzkoa. Señalar que en gran parte este recorrido es urbano o pasa por carreteras que se ha comido la vía original y también algunas construcciones o fábricas ocupan el tramo original. En esos casos generalmente se bordea lo invadido para regresar lo antes posible a la vía original que coíncide con bidegorris.
También es cierto que pedaleamos por la vía original fuera de cascos urbanos en muchos momentos atravesando los puentes y túneles originales. Comentar que a diferencia de la etapa anterior, en esta, el piso está perfectamente arreglado y en muchos de los casos asfaltado y sus túneles arreglados e iluminados.
Comentar que he contado con la inestimable colaboración de José, vecino de Eskoriatza o Aretxabaleta y antiguo usuario de este tren. Me ha servido de ayuda para saber los lugares exactos por los que pasasba el tren y de los que ahora no queda ningún vestigio.
Se mantinen las estaciones de Eskoriatza y Arrasate-Mondragón. Las de Aretxabaleta y Bergara que yo sepa no existen y el nudo ferroviario que era Mekolalde es ahora campo, fábricas y una posible ampliación industrial. Si se aprecia todavía los restos de la vía que procedente de Zumarraga, íba hasta Durango y que en Mekolalde se unía al Vasco-Navarro.
Comentar por último que el recorrido es fácil para todos los niveles pues a penas hay ningún desnivel como es normal en este tipo de vías.
Distancia hasta Mekolalde 21,5 km pero continuando hasta el puente de Osintxu 22.9 . Desnivel de recorrido inferior al 1%
También es cierto que pedaleamos por la vía original fuera de cascos urbanos en muchos momentos atravesando los puentes y túneles originales. Comentar que a diferencia de la etapa anterior, en esta, el piso está perfectamente arreglado y en muchos de los casos asfaltado y sus túneles arreglados e iluminados.
Comentar que he contado con la inestimable colaboración de José, vecino de Eskoriatza o Aretxabaleta y antiguo usuario de este tren. Me ha servido de ayuda para saber los lugares exactos por los que pasasba el tren y de los que ahora no queda ningún vestigio.
Se mantinen las estaciones de Eskoriatza y Arrasate-Mondragón. Las de Aretxabaleta y Bergara que yo sepa no existen y el nudo ferroviario que era Mekolalde es ahora campo, fábricas y una posible ampliación industrial. Si se aprecia todavía los restos de la vía que procedente de Zumarraga, íba hasta Durango y que en Mekolalde se unía al Vasco-Navarro.
Comentar por último que el recorrido es fácil para todos los niveles pues a penas hay ningún desnivel como es normal en este tipo de vías.
Distancia hasta Mekolalde 21,5 km pero continuando hasta el puente de Osintxu 22.9 . Desnivel de recorrido inferior al 1%
Waypoints
Waypoint
965 ft
01 Inicio Eskoriatza
23-MAY-15 4:56:26PM
Waypoint
811 ft
06 Aretxabaleta
23-MAY-15 8:04:51PM
Waypoint
734 ft
08 Túnel original cerrado
23-MAY-15 7:53:16PM
Waypoint
709 ft
09 Puente sobre Deba 1
23-MAY-15 7:52:08PM
Waypoint
617 ft
12 Puente sobre Deba 2
23-MAY-15 7:33:13PM
Waypoint
610 ft
14 Túnel Errekabaltz salida
23-MAY-15 7:31:07PM
Waypoint
590 ft
16 Túnel Minazulueta salida
23-MAY-15 7:27:02PM
Waypoint
578 ft
17 Puente sobre Deba 3
23-MAY-15 7:25:10PM
Waypoint
603 ft
18 Paso estrecho junto a fábrica
23-MAY-15 5:56:07PM
Waypoint
527 ft
19 Puente sobre Deba 4
23-MAY-15 6:07:10PM
Waypoint
500 ft
22 Puente sobre Deba 5
23-MAY-15 6:14:07PM
Waypoint
503 ft
23 Puente sobre Deba 6
23-MAY-15 6:16:02PM
Waypoint
483 ft
24 Puente sobre Deba 7
23-MAY-15 6:21:15PM
Comments (2)
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Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Es perfecta en bicicleta o a pie, combinando zonas urbanas con otras naturales.
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Easy to follow
Scenery
Easy
Muy completa. Hay algún pequeño cambio, sin trascendencia, por el paso del tiempo. Se puede seguir perfectamente a pie. Gracias por compartir