GR99 Argüeso-Haro 5 etapas

GR99. Ruta del Ebro en bicicleta: de Fontibre a Haro en 5 etapas. Antes de nada decir que el GR99 está pensado para ir caminando y no en bicicleta, lo cual hace que en muchas ocasiones haya que bajarse de la bici. También decir que, si bien es un camino muy bien señalizado, le falta mantenimiento. Por lo demás es muy variado y francamente bonito, más que recomendable! Hay que tener en cuenta que se pasa por poblaciones pequeñas y a veces es difícil abastecerse. Conviene ir con dinero ya que no siempre se puede pagar con tarjeta en los alojamientos. Nos desplazamos desde Barcelona al punto de partida, Argüeso (a un par de quilómetros de Fontibre), en una furgoneta alquilada después de descartar cualquier otra opción de transporte público, más que nada por resultar imposible. Es vergonzoso que RENFE Ponga tantos impedimentos para poder transportar bicicletas. En Argüeso nos alojamos a media pensión en “La Sosiega”, alojamiento rural más que digno.

1a ETAPA: Argüeso – Villanueva de la Nía. La etapa más dura de las 5. Después de pasar Bolmir, a los 15 km de la salida, comienza una subida de 5 km al Cotio, subida muy dura e impracticable sobre la bici aunque la vista del pantano hace que merezca la pena el esfuerzo. Después de bajar hasta Arroyo hay que volver a subir un par de quilómetros hasta Aguilera, lo que está fuera de lugar es el cortafuegos (al que incomprensiblemente le llaman camino) que hay que bajar y volver a subir en el quilómetro 29 para llegar a Bustasur. Se puede evitar este par de subidas yendo por la carretera desde Arroyo hasta Bustasur. Desde aquí un bonito camino al lado del rio nos lleva a Aldea de Ebro, y después una fuerte subida (hay tramos en que ni el camino, ni la pendiente nos permiten permanecer sobre la bici) hasta llegar a Loma Somera desde donde se desciende hasta el Ebro y se continua por una senda preciosa pegada al rio, muy apta para caminar y algo menos para pedalear. De Bárcena de Ebro la ruta sube hasta Otero por un camino absolutamente intransitable y de fuerte pendiente, así que nos dirigimos a Villanueva de la Nía por la carretera, 6 km sin tráfico. Nos alojamos en “El Cazador”, algo abandonado pero correcto. No se puede pagar con tarjeta!

2ª ETAPA: Villanueva de la Nía – Pesquera de Ebro Etapa variada y muy bonita, especialmente a partir de Villaescusa de Ebro (km 28), donde la ruta transcurre al lado del rio hasta Orbaneja del Castillo, población digna de visitar. Desde aquí hay dos opciones; seguir el rio hasta Pesquera de Ebro (dirección Valdeteja, se puede ahorrar la fuerte subida y seguir por el rio), o bien subir hasta Turzo, por una pista practicable en bicicleta, para después bajar a Pesquera. En nuestro caso optamos por esta segunda opción. La vista de los cañones del Ebro desde arriba es impresionante, recomendable! (Si se quiere ver la cascada de Orbaneja, hay que seguir un par de km la carretera). Nos alojamos en “El Arco” todo más que aceptable, no se puede pagar con tarjeta pero los dueños nos dieron todo tipo de facilidades. ¡Muy majos!

3ª ETAPA: Pesquera de Ebro - Trespaderne En esta etapa se tiene, quizás, la vista más espectacular del Ebro en el km 12, después de pasar Tudanca de Ebro y hacer una fortísima subida empujando las bicicletas por un camino de cabras. ¡Merece la pena! En Manzanedo, km 15, nos encontramos con un cartel que anuncia “Desviación provisional por carretera, 7,5 km”. Como no explica por qué, no indica que esté cortado el GR99 y además el perfil de la etapa es plano hasta Puentearenas, decidimos seguir el camino original. Error! Efectivamente es plano, pero un camino que pasa rozando una valla electrificada para el ganado, un camino “comido” por la vegetación, pasarelas sobre el rio… Todo ello hace que la etapa se haga muy pesada hasta llegar al km 32 cerca de Puentearenas. Desde aquí optamos por dirigirnos a Panizares por una buena y rápida pista hasta llegar al km 43 donde perdemos el GR99 y acabamos haciendo una fuerte y bonita subida por un PR hasta Panizares. Descendemos por carretera hasta Cereceda y allí la furgoneta de apoyo nos acerca a Trespaderne. (Este último tramo no está recogido en el trak) Nos alojamos en un bungalow del camping “Rio Nela”. Sólo un pero, la cocina no calentaba y hubo problemas para hacer la cena!

4ª ETAPA: Trespaderne – Baños de Sobrón Se rueda sin problemas hasta Frías población que no puede dejar de visitarse! A partir de aquí la ruta se “pega” al rio por un camino bonito pero bastante intransitable que acaba cansando y decidimos, en el km 20, seguir por carretera hasta Barcina del Barco. De aquí sin problemas hasta el km 33 dónde empieza una larga subida pero por buen camino hasta el alto de “Las antenas”. El paisaje es muy, muy bonito. Merece la pena, y mucho, el esfuerzo de subir 9 km por esos parajes. Para llegar al pueblo de Sobrón hay que hacer una bajada técnica por un camino que transcurre por un bosque. Desde el pueblo hasta los Baños bajamos por carretera los dos últimos quilómetros. Nos alojamos en “Durtzi” un hotel de muy buena relación calidad / precio, francamente barato!

5ª ETAPA: Baños de Sobrón - Haro (Puente de Briñas) Esta etapa nos ha parecido la de menos interés. Desde antes de llegar a Miranda se rueda pegado a la carretera, y después se sigue por parajes que, comparados con los vistos hasta llegar aquí, no nos parece que tengan un encanto espacial. En Miranda hay dos opciones: seguir hasta Haro por Ircio, o por Zambrana. Ir por Ircio supone hacer una subida muy muy dura arrastrando la bicicleta, así que nos decidimos por la opción de Zambrana. Antes de llegar a la bonita población de Salinillas de Buradón hay que hacer 3 km por carretera nacional (entre los km 30 y 33). A partir de aquí una fuerte pero corta subida, no llega a 2 km, nos lleva al punto más alto en el km 38.La bajada a Briñas se hace por una pista de pendientes de hasta el 10 %, y de Briñas llegamos por una pista que transcurre al lado del río hasta el Puente de Briñas donde acaba nuestro viaje.