Granada al PUERTO del ZEGRÍ. Por HAZA del MORO y vuelta por CAÑADAS de los POTROS y REAL de MADRID.
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Trail stats
- Distance
- 51.74 mi
- Elevation gain
- 3,937 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 4,012 ft
- Max elevation
- 3,930 ft
- TrailRank
-
79
4.8
- Min elevation
- 2,287 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 6 hours 31 minutes
- Coordinates
- 6800
- Uploaded
- April 14, 2014
- Recorded
- April 2014
near El Albaicín, Andalucía (España)
Viewed 3043 times, downloaded 33 times
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Itinerary description
Datos adicionales:
Realizada el 05-04-2014.
Tiempo rodando 05 h. 14 m.
Velocidad media en movimiento
45´9% de piso de tierra. Resto asfalto.
Quiero haceros referencia a los dos vídeos que encontráis de esta ruta. El de arriba es uno general con todas las fotos y alguna secuencia y, el siguiente, contiene tramos de los descensos o el discurrir al cortijo los Prados, la cañada de los Potros, los olivares del Cebo o el camino Real de Madrid, entre otros más.
En plena comarca granadina de los Montes Orientales, a pie de la antigua carretera Nacional que unía Granada con Jaén, se encuentra el objetivo principal de esta ruta betetera: entrar y salir del puerto del Zegrí por tierra. El topónimo de esta zona, que abarca tanto el paso de montaña como un cortijo cercano, es de origen árabe y proviene de uno de los más importantes linajes nobiliarios musulmanes de la última etapa del Reino de Granada. Incluso, tras la conquista, apostaron por los Reyes Católicos y se convirtieron sin tapujos de tal modo que guerrearon contra los moriscos durante su rebelión librando la posterior expulsión del XVII.
“Con humildad y paciencia andamos por la senda de la ciencia”. Y bien que poseen, de ambas virtudes a la par, mis queridos camaradas de grupo que, en siendo advertidos de posibles vericuetos en varios tramos, bien curtidos ya en rigor y fortaleza e más inclinados a la hazaña y la exploración que a comodidad, no vacilan en recorrer trocha y hollar labrantío en busca de aventura y divertimento. Mi reconocimiento a su papel primordial en la confección de esta y otras rutas.
Debo advertir, a los menos resueltos, del tramo de enorme apretura y peana por encinar y roca al lado de la valla que divide monte y olivar en la Haza del Moro y que, tras cruzar definitivamente el cercado en el llano, va a la cantera de piedra. Hay dos opciones para eludir el brete, romper momentáneamente el track y retomarlo en el puerto: hacer la subida íntegra por la antigua Nacional o, si deciden ascender por tierra, llegados a la zona de valla con mayor pendiente, antes del barranco de la Haza, bajar por el olivar al camino que sale al asfalto 1´5 km. antes del collado.
Iniciamos el periplo en la explanada del CC Alcampo, camino del Caserío de la Concepción (año 1858), Peligros y las urbanizaciones de Monteluz y Cortijo del Aire hacia el Chaparral, pedanía de Albolote levantada por el Instituto Nacional de Colonización tras el terremoto que asoló esta zona en 1956.
La siguiente fase nos lleva hasta el área del cortijo de los Prados (Deifontes), primero por la zona de Zarzalillo y su enorme balsa y, después, por el camino de Iznalloz. Más luego de él, por el carril del Juncarón cresteamos hacia el valle del Mitagalán y circulamos paralelos a la rambla y la autovía a Jaén por zona de enormes fincas de olivos antes de a la Venta de la Nava.
Iniciamos un nuevo tramo de la Venta hasta el puerto del Zegrí. El camino hacia la Haza del Moro se inicia desde la ctra. a Dehesas Viejas sin atisbo de lo que luego será. Ahorro más alusiones tras lo apuntado al principio de comentario sobre esta zona y posibles escapes. Tan sólo aconsejar a los valerosos, pues la cerca habrá de pasarse ineludiblemente, buscar lugar propicio poco antes de la zona del barranco ya que discurrir a su diestra es más fácil aunque, el haz de espino en la parte superior de la misma es una traba a la integridad de nuestro órgano de arrebato. En la llanada se retoma el pedaleo para llegar al puerto del Zegrí por carril.
Fotos acá y tomamos el camino hacia Benalúa de las Villas, con asfalto descarnado, que coincide con la Cañada Real de los Potros que circunda la Sierra del Rayo. En él, traspasada el área de canteras se inicia la subida al puerto de la Majada del Estudiante y, desde ahí, rápido descenso a dicha villa y fugaz discurrir por la carretera de Colomera pues, a la altura de la cola del pantano, iniciamos otra sector del trayecto.
Es por el Antiguo Camino Real de Madrid. Lo dejamos momentáneamente, a siniestra, hacia el cortijo de Marino Vega que atisbamos en la lejanía cuando nos adentramos en un tramo campo a través, paralelo al arroyo del Cebo, sorprendente, divertido y que se interrumpe en el cortijo de Puerto Blanco. De este, por su vial, volvemos a retomar el principal a Colomera. Atentos al enlace que haremos, por una pista muy peligrosa con cruce del barranco de Santa Inés, a la ctra. de Colomera al cortijo de la Venta.
A partir de esta vía, siempre por asfalto, conectamos a la GR-220 hacia el Parque del Cubillas; después la N-323 nos hará discurrir por la cabecera del pantano y, por el desvío hacia el área del Torreón, atravesar Albolote, Maracena y entrar a Granada poniendo fin a este periplo.
RESUMEN. Ruta singular por la propuesta betetera a un puerto tradicional para la flaca. Tramos inéditos en Haza del Moro y arroyo del Cebo-Cortijo Puerto Blanco. En cuanto al nivel de dificultad físico decir que, la concentración en el segundo tercio de la mayor parte del esfuerzo y la pendiente de la ruta, es una desventaja que se hace obvio al final de ruta. En el plano técnico señalar un par de tramos de brete, sobre todo el de acceso al collado. Desaconsejable hacerla con excesivo calor.
Realizada el 05-04-2014.
Tiempo rodando 05 h. 14 m.
Velocidad media en movimiento
45´9% de piso de tierra. Resto asfalto.
Quiero haceros referencia a los dos vídeos que encontráis de esta ruta. El de arriba es uno general con todas las fotos y alguna secuencia y, el siguiente, contiene tramos de los descensos o el discurrir al cortijo los Prados, la cañada de los Potros, los olivares del Cebo o el camino Real de Madrid, entre otros más.
En plena comarca granadina de los Montes Orientales, a pie de la antigua carretera Nacional que unía Granada con Jaén, se encuentra el objetivo principal de esta ruta betetera: entrar y salir del puerto del Zegrí por tierra. El topónimo de esta zona, que abarca tanto el paso de montaña como un cortijo cercano, es de origen árabe y proviene de uno de los más importantes linajes nobiliarios musulmanes de la última etapa del Reino de Granada. Incluso, tras la conquista, apostaron por los Reyes Católicos y se convirtieron sin tapujos de tal modo que guerrearon contra los moriscos durante su rebelión librando la posterior expulsión del XVII.
“Con humildad y paciencia andamos por la senda de la ciencia”. Y bien que poseen, de ambas virtudes a la par, mis queridos camaradas de grupo que, en siendo advertidos de posibles vericuetos en varios tramos, bien curtidos ya en rigor y fortaleza e más inclinados a la hazaña y la exploración que a comodidad, no vacilan en recorrer trocha y hollar labrantío en busca de aventura y divertimento. Mi reconocimiento a su papel primordial en la confección de esta y otras rutas.
Debo advertir, a los menos resueltos, del tramo de enorme apretura y peana por encinar y roca al lado de la valla que divide monte y olivar en la Haza del Moro y que, tras cruzar definitivamente el cercado en el llano, va a la cantera de piedra. Hay dos opciones para eludir el brete, romper momentáneamente el track y retomarlo en el puerto: hacer la subida íntegra por la antigua Nacional o, si deciden ascender por tierra, llegados a la zona de valla con mayor pendiente, antes del barranco de la Haza, bajar por el olivar al camino que sale al asfalto 1´5 km. antes del collado.
Iniciamos el periplo en la explanada del CC Alcampo, camino del Caserío de la Concepción (año 1858), Peligros y las urbanizaciones de Monteluz y Cortijo del Aire hacia el Chaparral, pedanía de Albolote levantada por el Instituto Nacional de Colonización tras el terremoto que asoló esta zona en 1956.
La siguiente fase nos lleva hasta el área del cortijo de los Prados (Deifontes), primero por la zona de Zarzalillo y su enorme balsa y, después, por el camino de Iznalloz. Más luego de él, por el carril del Juncarón cresteamos hacia el valle del Mitagalán y circulamos paralelos a la rambla y la autovía a Jaén por zona de enormes fincas de olivos antes de a la Venta de la Nava.
Iniciamos un nuevo tramo de la Venta hasta el puerto del Zegrí. El camino hacia la Haza del Moro se inicia desde la ctra. a Dehesas Viejas sin atisbo de lo que luego será. Ahorro más alusiones tras lo apuntado al principio de comentario sobre esta zona y posibles escapes. Tan sólo aconsejar a los valerosos, pues la cerca habrá de pasarse ineludiblemente, buscar lugar propicio poco antes de la zona del barranco ya que discurrir a su diestra es más fácil aunque, el haz de espino en la parte superior de la misma es una traba a la integridad de nuestro órgano de arrebato. En la llanada se retoma el pedaleo para llegar al puerto del Zegrí por carril.
Fotos acá y tomamos el camino hacia Benalúa de las Villas, con asfalto descarnado, que coincide con la Cañada Real de los Potros que circunda la Sierra del Rayo. En él, traspasada el área de canteras se inicia la subida al puerto de la Majada del Estudiante y, desde ahí, rápido descenso a dicha villa y fugaz discurrir por la carretera de Colomera pues, a la altura de la cola del pantano, iniciamos otra sector del trayecto.
Es por el Antiguo Camino Real de Madrid. Lo dejamos momentáneamente, a siniestra, hacia el cortijo de Marino Vega que atisbamos en la lejanía cuando nos adentramos en un tramo campo a través, paralelo al arroyo del Cebo, sorprendente, divertido y que se interrumpe en el cortijo de Puerto Blanco. De este, por su vial, volvemos a retomar el principal a Colomera. Atentos al enlace que haremos, por una pista muy peligrosa con cruce del barranco de Santa Inés, a la ctra. de Colomera al cortijo de la Venta.
A partir de esta vía, siempre por asfalto, conectamos a la GR-220 hacia el Parque del Cubillas; después la N-323 nos hará discurrir por la cabecera del pantano y, por el desvío hacia el área del Torreón, atravesar Albolote, Maracena y entrar a Granada poniendo fin a este periplo.
RESUMEN. Ruta singular por la propuesta betetera a un puerto tradicional para la flaca. Tramos inéditos en Haza del Moro y arroyo del Cebo-Cortijo Puerto Blanco. En cuanto al nivel de dificultad físico decir que, la concentración en el segundo tercio de la mayor parte del esfuerzo y la pendiente de la ruta, es una desventaja que se hace obvio al final de ruta. En el plano técnico señalar un par de tramos de brete, sobre todo el de acceso al collado. Desaconsejable hacerla con excesivo calor.
Waypoints
Photo
Panorama
Bridge
River
Mountain pass
Intersection
2,218 ft
Ctra. Nacional Bailén-Motril.
Lake
Comments (18)
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Buena pecha de kilómetros, como decís por hay.
muy buena la frase “Con humildad y paciencia andamos por la senda de la ciencia”.
A seguir disfrutando.
Javier: con humildad, recogimiento y postrado, hay que descubrirse.
En hora buena.
Buenas Javier, excelente ruta, la últimas fotos me resultan muy familiares, el pantano cubillas precioso y con tanta agua, y el torreón que no logre subir hace años con la bici. Me ha encantado el recorrido aunque a veces dudo si os merece la pena ir en bici para tener que ir andando o cargados con ella, jejeje. Hasta la próxima, un abrazo.
Ya lo creo que fueron kms. pero estuvieron muy bien porque es una zona que no es muy transitada por los beteteros.
Un saludo Miguel.
Juán, muchas gracias por tus halagos. Espero que sigas mejorando y pronto nos sorprendas con esas rutas.
Un abrazo.
Hola Ana, jaja... buen comentario pero, tampoco se andó tanto así que no te creas a tus progenitores, sobre todo al papi que es un cuentista. 100 metros de nada y todo por no pisar asfalto.
Un saludo y gracias por valorar.
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Difficult
Hola Javier, ¿cuentista yo? jajaja, a veces parece que somos senderistas en vez de MTB. La ruta me encanto, la disfrutamos todos, y la dificultad del terreno me motiva. Esperando el próximo reto. Saludos.
Jaja, total 50 metros de ná, que os gusta exagerar. Gracias, estuvo muy bonita y, lo mejor para el final, el campo a través genial.
Gracias por valorar y el próximo sábado el siguiente.
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Difficult
Es muy bonita savo el tramo del zegri que hay que andar pero merece la pena, el paisaje es precioso es una ruta recomendable.
Y que lo digas Andrés, que hay que quedarse con lo positivo, jaja.. Un abrazo y nos vemos pronto para rutear.
Mu guapa la ruta, y el trabajo del amigo Javier. 83 Km, casi ná. Saludos...
Gracias Juan por valorar ruta y el trabajito de vídeos, fotos y comentario. A partir de ahora empiezan las rutas de buen kilometraje, así que prepárate en Valencia, jaja...
Un saludo.
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Difficult
Hola Javier, estupenda ruta, aunque los Suricatos sean unos protestones a todos les gustó mucho. Javier cuando faltas no sabes lo que se aburren y te echan de menos, yo tengo que aguantar sus lamentos de aburrimiento, así que vamos a por la próxima. Un abrazo.
Jaja... Rosa, desde luego eres una jabata. El grupo no sería el mismo sin la fuerza y el ánimo que tú les das. Jamás te quejas y siempre dispuesta a cualquier proeza. Cada vez están más asilvestrados, jaja...
Un saludo, gracias por valorar y dentro de poco a por otra más.
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Difficult
Hola Javier
Ante todo gracias por estos momentos inolvidables. Lo más interesante para mi fue el descubrir una nueva faceta de la bicicleta de montaña: la bicipasión, antesala de la Semana Santa Granatensis. La nueva manera de llevar la bicicleta al hombro para subir al Golgota del Zegrí. En cuanto a los Kms fue un paseo triunfar. Llegué a mi casa a las cuatro de la tarde. ¡Cómo disfruto de la pasión de la bicicleta! Hasta una nueva Odisea donde el culotte es sustituido por el mono de pintor.
Ay, ay... tocayo, te ha salido el alma de cofrade quejoso, y todo por 25 mts. de arramplar con la bici. No sigáis quejándoos que al final se me va a quedar el pateo en 5 metros na más, jaja... Y lo bien que viene esto para la dieta que os pasáis por alto hasta el almuerzo.
Y es que tenéis que ver la cara positiva, jaja... Un abrazo y dentro de poco otra!!!!.
BUENAS NOCHES PODRIAN DECIRME SI HAY VALLAS O FINCAS EN LA ZONA DE LA CANTERA...ES DECIR DES EL ZEGRI A BENALUA. KM 35 AL 45??? GRACIAS Y SALUDOS
Hola compañero:
El tramo a que aludes es un camino amplio sin vallas ni fincas. Creo que era el antiguo camino que iba a Benalúa. Es de rodar rápido y en continua bajada. Espero haberte servido de ayuda. Saludos y felices fiestas..