Hasta Villavaquerín - 23OCT2010
near Valladolid, Castilla y León (España)
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Trail photos
Itinerary description
Fecha: Sábado, 23 de Octubre de 2010
Hora de salida: 7:55 a.m.
Hora de llegada: 13:20
Tiempo de pedaleo: 4 h
Distancia: 73.5 km
Vel. Media: 17.2 km/h
Vel. Máxima: 43.6 km/h
Asistentes: Lentin, cmbike, luraanca y jrariasf
Fotos: http://picasaweb.google.es/jrariasf/HastaVillavaquerin23OCT2010
Las fotos de Lentin: http://picasaweb.google.com/117783740724686314368/101023Villavaquerin
Hora de salida: 7:55 a.m.
Hora de llegada: 13:20
Tiempo de pedaleo: 4 h
Distancia: 73.5 km
Vel. Media: 17.2 km/h
Vel. Máxima: 43.6 km/h
Asistentes: Lentin, cmbike, luraanca y jrariasf
Fotos: http://picasaweb.google.es/jrariasf/HastaVillavaquerin23OCT2010
Las fotos de Lentin: http://picasaweb.google.com/117783740724686314368/101023Villavaquerin
Waypoints
Comments (2)
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Lo que no cuenta el autor es cuál era el recorrido previsto, porqué no se realizó, cómo llegó a Valladolid, a cuántos vértices geodésicos se subió ni qué pinta un coche negro en medio de las fotos de ciclistas...
Lo pensaba dejar para mis memorias pero bueno, lo comento ahora.
El camino de ida hasta Villavaquerín fue más o menos el previsto, haciendo una pequeña parada en la pasarela del Canal sobre el río Duero, atravesando una zona selvática poco antes de Peñalba tomando la variante final antes de llegar a Villavaquerín que lo alargaba unos 5 km y que casualmente pasaba por un VG, el de Los Altillos.
En esa bajada tendida me retrasé ligeramente porque fui grabando con el móvil en modo vídeo. Mientras tanto, Lentin debió ponerse en contacto con Ramontxu que estaba trabajando por la zona y aunque no pareció concretarse nada, en la subida al páramo despues de Villavaquerín apareció en su coche negro, con la "roja" enfundada, y nos deleito con unas pastas que devoramos disimuladamente.
Además, en esa subida, despues de parar un momento a hacer unas fotos del valle, la cadena se salió por las roldanas.
Como ya iba con la mosca detrás de la oreja por la rotura de patilla reciente, paré al momento y coloqué la cadena.
Despues de hablar un rato con Ramontxu, decisimos continuar.
A los dos minutos, mi cadena volvió a salirse pero esta vez no hubo suerte y cataclok... adios patilla.
Non ti preocupare... que tengo patilla de repuesto... Pero no, la patilla me la había dejado en una caja en el maletero del coche, en casita.
Decidimos poner "single speed", cortando la cadena y dejándola en plato mediano y tercer piñón por abajo (aunque al parecer lo que hay que hacer es poner el piñón más pequeño). Gracias que Lentin tenía eslabones rápidos.
Seguimos camino (pero en lugar de ir a Villabáñez pensamos en ir por lo alto del páramo). Pero la cadena acababa saliéndose a los piñones inferiores, destensándose y haciendo imposible el pedaleo. Lentin vió adecuado tirar hacia la vía verde del Esgueva, no sin antes parar en otro vértice geodésico puesto allí para amenizarnos el viaje.
En la bajada desde el páramo hasta Olmos de Esgueva no di pedales, con lo cual evité que se saliera la cadena.
Por la vía verde, al no haber baches, la cadena se salía mucho menos por lo que podíamos avanzar bastante rápido.
Solamente en el último tramo antes de llegar a Valladolid que vuelve a ser camino, la cadena se salía con demasiada frecuencia pero Luraanca y Lentin me llevaron en volandas hasta la gran ciudad.
Lentin creo que se acordaría de mi los próximos días porque debió de tener afectada la espalda.
En resumen, que hay que volver otra vez, con más tiempo e incluso acercarse en coche hasta allí y empezar a subir y bajar el páramo en esa zona de Villavaquerín y Villabáñez.