IBP 104AB - GRANADA - SILLETA PADUL - ERMITA VIEJA - PIEDRA VENTANA (GRANADA MTB)
near Maracena, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
Ruta "oficial" del Parque Natural de Sierra Nevada.
Mucho asfalto para mi gusto pero es lo que tiene vivir en Maracena y querer ir a Sierra Nevada.
Podría resumirse en cuatro tramos diferenciados;
1.- Asfalto hasta el valle de Dílar.
2.- Pista en subida hasta el collado de Mala Mujer (wpt "Fin tramo técnico").
3.- Pista de bajada hasta Padul.
4.- Asfalto hasta Granada.
Los tramos de asfalto están poco transitados. Se pasa por muchas gasolineras.
La subida desde el Dílar hasta la Ermita Vieja / Silleta se hace bastante duro por la pendiente pero técnicamente es sencilla salvo los primeros 100m.
Junto a la ermita hay una fuente de agua fresca que vale la pena visitar aunque solo sea por verla.
La bajada a partir de Piedra Ventana es irregular. Al 50% entre trialeras divertidas y senderos estrechos y peligroso... pero creo que compensa.
El final de esta senda llega a una cantera con un par de perros y dónde el guarda nos abrió la cancela amablemente. Si no hubiera estado acompañado los perros y la cancela hubieran supuesto un problema. OJO.
Los senderistas que nos encontramos evitaban esta molestia empalmando con una senda que lleva a un mirador y continua hasta el Padul.
Más datos;
Distancia
Subidas / Distancia / % Km total / Velocidad / Tiempo
Entre el 1 y el 5% / 16,329/ 25,43/ 15,92
Entre el 5 y el 10% / 5,576 /8,68/ 9,53 / 0:35:07
Entre el 10 y el 15% / 2,231/ / 3,48 / 7,35/ 0:18:12
Entre el 15 y el 30% / 1,331 /2,07 / 4,74 / 0:16:51
Tiempo total 5:17:10
Tiempo parado 0:41:20
Velocidad media en movimiento 13,97 Km/h
Velocidad media total 12,15 Km/h
Velocidad máxima sostenida 44,7 Km/h
Mucho asfalto para mi gusto pero es lo que tiene vivir en Maracena y querer ir a Sierra Nevada.
Podría resumirse en cuatro tramos diferenciados;
1.- Asfalto hasta el valle de Dílar.
2.- Pista en subida hasta el collado de Mala Mujer (wpt "Fin tramo técnico").
3.- Pista de bajada hasta Padul.
4.- Asfalto hasta Granada.
Los tramos de asfalto están poco transitados. Se pasa por muchas gasolineras.
La subida desde el Dílar hasta la Ermita Vieja / Silleta se hace bastante duro por la pendiente pero técnicamente es sencilla salvo los primeros 100m.
Junto a la ermita hay una fuente de agua fresca que vale la pena visitar aunque solo sea por verla.
La bajada a partir de Piedra Ventana es irregular. Al 50% entre trialeras divertidas y senderos estrechos y peligroso... pero creo que compensa.
El final de esta senda llega a una cantera con un par de perros y dónde el guarda nos abrió la cancela amablemente. Si no hubiera estado acompañado los perros y la cancela hubieran supuesto un problema. OJO.
Los senderistas que nos encontramos evitaban esta molestia empalmando con una senda que lleva a un mirador y continua hasta el Padul.
Más datos;
Distancia
Subidas / Distancia / % Km total / Velocidad / Tiempo
Entre el 1 y el 5% / 16,329/ 25,43/ 15,92
Entre el 5 y el 10% / 5,576 /8,68/ 9,53 / 0:35:07
Entre el 10 y el 15% / 2,231/ / 3,48 / 7,35/ 0:18:12
Entre el 15 y el 30% / 1,331 /2,07 / 4,74 / 0:16:51
Tiempo total 5:17:10
Tiempo parado 0:41:20
Velocidad media en movimiento 13,97 Km/h
Velocidad media total 12,15 Km/h
Velocidad máxima sostenida 44,7 Km/h
Waypoints
Waypoint
2,112 ft
FIN CARRIL BICI
FIN CARRIL BICI
Waypoint
4,735 ft
FIN TRAMO TÉCNICO
Sendero
Waypoint
4,551 ft
FUENTE Y ALJIBE
FUENTE Y ALJIBE
Waypoint
2,228 ft
GASOL 1
GASOL 1
Waypoint
2,263 ft
GASOL 2
GASOL 2
Waypoint
2,305 ft
GASOL 3
GASOL 3
Waypoint
2,444 ft
GASOL 4
GASOL 4
Waypoint
2,356 ft
GASOL 5
GASOL 5
Waypoint
2,165 ft
GASOL 6
GASOL 6
Waypoint
2,177 ft
GASOL 7
GASOL 7
Waypoint
2,176 ft
INICIO CARRIL BICI
INICIO CARRIL BICI
Waypoint
4,396 ft
INICIO TRAMO TÉCNICO
INICIO TRAMO TÉCNICO
Waypoint
3,042 ft
MERENDERO DÍLAR
Río Dílar
Comments (1)
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Muy buenas vistas.
Pero cuidado con el tramo por encima de las canteras...... son un par de kilómetros con un importante tajo a la izquierda y hay que ir fino fino.