La Revilla-El Tejo-Rioturbio-Coronas-Minas de Udias-Comillas-La Revilla
near La Revilla, Cantabria (España)
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Trail photos
Itinerary description
Ruta tranquilita para disfrutar de la bici, y de unos paisajes inigualables; hay que llevar algo de iluminación para pasar un túnel.
Partimos de Los Apartamentos "El Cardeo", (http://www.elcardeo.com) en la Revilla. Tomamos parte del Camino de Santiago, pero al revés en dirección a Roncesvalles, pronto llegaremos al Club de Golf de Santa Marina (al llegar al cartel, tomamos por la derecha del mismo), y lo atravesaremos: no hay restricción de paso, pero atentos a los "Santiagueros" que hacen el Camino, que nosotros vamos cuesta abajo, y cogemos un poquito de velocidad.
Nos encontramos de frente con la Capilla de Santa Marina, que tiene un pino en lo alto del campanario: la dejamos a nuestra izquierda, y al poco de pasar un puente de piedra comienza una subidita hasta El Teju, que lo atravesaremos para seguir en dirección a Santana, y de ahí a la zona de Rioturbio; la bajada tiene unas vistas impresionantes de la Ría del Capitán, Rioturbio, y Comillas. Pero cuidado con la bajada que tiene gravilla suelta, y es fácil hacer algún "recto indeseado", si nos abstraemos demasiado en el paisaje.
Cruzamos la Ría del Capitán, que cada día nos depara un paisaje distinto según las mareas.
Ahora iniciamos la subida a Monte Coronas: una subida larga y continua, pero que tiene fin (no nos desesperemos), hasta la Ermita de San Esteban, donde casi es obligada la parada. Desde allí podremos ver a nuestros pies Comillas, Oyambre, Picos de Europa, etc. Hay un mirador donde está todo perfectamente especificado...
Buen sitio para hacer un pequeño avituallamiento, y disfrutar de las vistas.
Continuamos camino,y al llegar al cruce que hay pasado el puesto de forestales, donde veremos una torreta de vigilancia, seguimos recto hasta llegar a la Hayuela, que la atravesaremos.
Continuamos por una pista asfaltada hasta llegar al antiguo trazado del ferrocarril que daba servicio a las minas de Udias (http://adcuravacas.wordpress.com/2012/10/07/ferrocarril-de-minas-de-udias/). Segiremos el trazado, por zonas atrincheradas de enorme belleza, hasta llegar al primer túnel, que nos parecerá infranqueable porque no se ve "ná de ná". No hay problema, no es muy largo, unos cien metros, pero al estar ligeramente en curva hacia la derecha, no se ve la salida; como mucho nos podemos encontrar alguna vaca, que suele marcharse en cuanto ve a alguien que se acerca.
Tras pasar el segundo tunel, del que si se ve la salida, llegaremos a las ruinas de las instalaciones de un pozo de la mina,el "Pozo Peña Montero"; que está tapado para evitar accidentes.
Poco más adelante, después de una breve subidita técnica, sin demasiada complicación, comenzamos una bajada rápida y divertida, un tanto técnica, por la piedras, pero si nos nos va mucho el hacer le cabra, bajamos la velocidad, y se acabó el problema.
Esa bajada nos llevará a la CA-356, donde apenas hay tráfico, y de ahí a la CA-131, la carretera de la costa, donde ya hay que llevar un poco de precaución, pues esta carretera aunque tiene un buen arcén tiene trafico: lo suficiente y rápido para ir con precaución.
La CA-131, nos llevará a Comillas que pasaremos bordeando por encima del camping, y luego por la circunvalación. Al poco de salir de la zona de la playa, que nos quedará a la derecha, y abajo, mientras desde muy arriba, desde el parque, nos vigila la estatua del Marqués de Comillas; veremos el cementerio de Comillas, que se ubica en el lugar de una iglesia parroquial del siglo XV-XVI (http://es.wikipedia.org/wiki/Cementerio_de_Comillas), que bordearemos bajo la atenta mirada del "Ángel Exterminador".
Tras dejar Comillas y las preciosas vistas del Palacio el Sobrellano, y la Universidad Pontificia, tomamos camino a Rubarcena, y al poco de pasar el puente de la Ría de la Rabia, tomamos un camino a nuestra izquierda, que es el Camino de Santiago, y así lo veremos señalizado con la vieira, y que tras un repecho de poco más de un kilómetro, nos llevará de nuevo a Santana, por la zona del cementerio; de allí a El Teju, Santa Marina, y de nuevo en casita...
Si hemos madrugado, nos dará tiempo a bajarnos con la familia a la playa, y así tener un día redondo.
Partimos de Los Apartamentos "El Cardeo", (http://www.elcardeo.com) en la Revilla. Tomamos parte del Camino de Santiago, pero al revés en dirección a Roncesvalles, pronto llegaremos al Club de Golf de Santa Marina (al llegar al cartel, tomamos por la derecha del mismo), y lo atravesaremos: no hay restricción de paso, pero atentos a los "Santiagueros" que hacen el Camino, que nosotros vamos cuesta abajo, y cogemos un poquito de velocidad.
Nos encontramos de frente con la Capilla de Santa Marina, que tiene un pino en lo alto del campanario: la dejamos a nuestra izquierda, y al poco de pasar un puente de piedra comienza una subidita hasta El Teju, que lo atravesaremos para seguir en dirección a Santana, y de ahí a la zona de Rioturbio; la bajada tiene unas vistas impresionantes de la Ría del Capitán, Rioturbio, y Comillas. Pero cuidado con la bajada que tiene gravilla suelta, y es fácil hacer algún "recto indeseado", si nos abstraemos demasiado en el paisaje.
Cruzamos la Ría del Capitán, que cada día nos depara un paisaje distinto según las mareas.
Ahora iniciamos la subida a Monte Coronas: una subida larga y continua, pero que tiene fin (no nos desesperemos), hasta la Ermita de San Esteban, donde casi es obligada la parada. Desde allí podremos ver a nuestros pies Comillas, Oyambre, Picos de Europa, etc. Hay un mirador donde está todo perfectamente especificado...
Buen sitio para hacer un pequeño avituallamiento, y disfrutar de las vistas.
Continuamos camino,y al llegar al cruce que hay pasado el puesto de forestales, donde veremos una torreta de vigilancia, seguimos recto hasta llegar a la Hayuela, que la atravesaremos.
Continuamos por una pista asfaltada hasta llegar al antiguo trazado del ferrocarril que daba servicio a las minas de Udias (http://adcuravacas.wordpress.com/2012/10/07/ferrocarril-de-minas-de-udias/). Segiremos el trazado, por zonas atrincheradas de enorme belleza, hasta llegar al primer túnel, que nos parecerá infranqueable porque no se ve "ná de ná". No hay problema, no es muy largo, unos cien metros, pero al estar ligeramente en curva hacia la derecha, no se ve la salida; como mucho nos podemos encontrar alguna vaca, que suele marcharse en cuanto ve a alguien que se acerca.
Tras pasar el segundo tunel, del que si se ve la salida, llegaremos a las ruinas de las instalaciones de un pozo de la mina,el "Pozo Peña Montero"; que está tapado para evitar accidentes.
Poco más adelante, después de una breve subidita técnica, sin demasiada complicación, comenzamos una bajada rápida y divertida, un tanto técnica, por la piedras, pero si nos nos va mucho el hacer le cabra, bajamos la velocidad, y se acabó el problema.
Esa bajada nos llevará a la CA-356, donde apenas hay tráfico, y de ahí a la CA-131, la carretera de la costa, donde ya hay que llevar un poco de precaución, pues esta carretera aunque tiene un buen arcén tiene trafico: lo suficiente y rápido para ir con precaución.
La CA-131, nos llevará a Comillas que pasaremos bordeando por encima del camping, y luego por la circunvalación. Al poco de salir de la zona de la playa, que nos quedará a la derecha, y abajo, mientras desde muy arriba, desde el parque, nos vigila la estatua del Marqués de Comillas; veremos el cementerio de Comillas, que se ubica en el lugar de una iglesia parroquial del siglo XV-XVI (http://es.wikipedia.org/wiki/Cementerio_de_Comillas), que bordearemos bajo la atenta mirada del "Ángel Exterminador".
Tras dejar Comillas y las preciosas vistas del Palacio el Sobrellano, y la Universidad Pontificia, tomamos camino a Rubarcena, y al poco de pasar el puente de la Ría de la Rabia, tomamos un camino a nuestra izquierda, que es el Camino de Santiago, y así lo veremos señalizado con la vieira, y que tras un repecho de poco más de un kilómetro, nos llevará de nuevo a Santana, por la zona del cementerio; de allí a El Teju, Santa Marina, y de nuevo en casita...
Si hemos madrugado, nos dará tiempo a bajarnos con la familia a la playa, y así tener un día redondo.
Waypoints
Religious site
264 ft
Cementerio de Santana
Cementerio de Santana
Intersection
8 ft
Desvío a Camino de Santiago
desvió a Camino de Santiago
Mountain hut
243 ft
El Teju
El Teju
Mountain hut
904 ft
La Hayuela
La Hayuela
Bridge
3 ft
Ría La Rabia
Ría La Rabia
Mountain hut
328 ft
Santana
Santana
Comments (9)
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http://www.elcardeo.com/html/apartamentos.html https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/la-revilla-el-tejo-rioturbio-coronas-minas-de-udias-comillas-la-revilla-6154575/photo-3361250
http://es.wikipedia.org/wiki/Cementerio_de_Comillas https://es.wikiloc.com/rutas-outdoor/la-revilla-el-tejo-rioturbio-coronas-minas-de-udias-comillas-la-revilla-6154575#wp-6154576/photo-3361910
Ferrocarril de Udias.
http://adcuravacas.wordpress.com/2012/10/07/ferrocarril-de-minas-de-udias/
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Entorno espectacular para disfrutar de la zona. Ruta de las que se disfrutan
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Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Spectacular and good track. A little much street in the beginning but great downhill after the minas!
Hola Feremine! Voy a pasar unos días por la zona y me ha atraído mucho la descripción de tu ruta... Tengo dos preguntas: que porcentaje asfalto/camino estimas que hay durante el recorrido? y más importante aun, ¿crees que supondría algún problema realizar la ruta con una bici de gravel?. Gracias de antemano!
Desde El Cardeo hasta Santa Marina es asfalto en perfecto estado.
Tras pasar un puentecillo en la parte baja del campo de golf hay una subida durilla, (se ve en el track un par de giros), empieza de nuevo asfalto en no muy buen estado.
El puentecillo de abajo del campo de golf, la última vez que pasé por allí, creo que el año pasado, el puente estaba transitable paro habían pasado u una máquina grande y se habían cargado un muro, y estaba roto.
Desde Santa Ana a la ría y un poco mas es asfalto (pista estrecha y algo bacheada). Yo metería por Rioturbio, porque el año pasado se derrumbó la pista a media subida y no se cómo estará si la han arreglado o no, se podía pasar, pero con la bici a hombros un tramo. Si atraviesas Rioturbio, desde que se acaba el asfalto a algo menos de dos kilómetros, sale un camino a la izquierda que te lleva a la pista de San Esteban. Aunque te tiente no sigas adelante porque también allí se hundió la pista, y para pasar aquel socavón, salvo que lo hayan arreglado este invierno, había que hacer casi escalada.
De San Esteban a La Hayuela es asfalto roto en algunos tramos bastante.
De La Hayuela al primer túnel, que más bien es un puente y se pasa por debajo, es asfalto. Desde ahí a poco antes del la CA-131 es camino y pista forestal.
La CA-131 es asfalto, es una carretera bastante importante.
El resto es volver sobre lo hecho desde pasado Cara, pista forestal hasta Santa Marina.
La mayor parte del Track se puede hacer con una grável sin problemas, pero pasadas la mina hay un tramo un poquito complicado para un grável (como dice Carmageddon más arriba “great downhill after the minas!”), salvo que pilotes mucho, no es territorio grável.
Con una grável en esa zona, te lo pasarías bien siguiendo el recorrido de "Los 10.000 del Soplao", que aparte de poder encontrar el track con facilidad, está señalizado.
Muchas gracias por tan detallada descripción!! Olisquearé lo del track del Soplao a ver que tal me encaja. Gracias!!