Leon - La Robla - Leon

Análisis completo: https://raulql.wordpress.com/2021/08/07/carbajal-la-robla-leon-07-08-2021/

Ruta que aparentemente parece fácil ya que comienza en un sendero con cierto desnivel pero asequible y discurre por la orilla de la N-630 y río Bernesga. Recomendable para realizar a primera hora si es verano y poco recomendable en temporadas de mucho frío donde el terreno puede presentar dificultades de agarre.

La ruta parte del carril bici del río Bernesga, en la zona de Eras de Renueva a la altura del parking para caravanas. A pesar de que puede hacerse desde el mismo carril bici, recomienzo empezarla por la parte pegada al río.
Circularemos por el sendero hasta llegar al final de la Avenida de los Peregrinos, dejando los chalets a la derecha y circulando paralelos al límite del terreno del campo de golf. A pesar de ello hay varias opciones para recorrer este tramo, todas válidas pues, al final, vamos a parar al mismo sitio.

Recorremos la LE-504 dirección Carbajal hasta terminar el pueblo. Mi ruta fue en linea recta, siempre podemos desviarnos a la izquierda al llegar a la zona media del pueblo para continuar por los senderos paralelos al río, aunque a la vuelta pasaremos por ellos, por lo que queda a decisión de cada rider.

Tras 3,30 km (aproximadamente) dejamos el pueblo de Carbajal para empezar la primera ascensión que no es nada técnica pero si requiere de que dosifiquemos fuerzas para no quedarnos sin ellas al llegar a la parte alta.

La parte final de esta ascensión es, quizás, el tramo más complicado para empezar la ruta pues no parece difícil pero tiene una elevación muy pronunciada que harán que nuestras piernas tengan que esforzarse a tope para poder tener una buena cadencia de pedaleo.

Lo mejor de todo es llegar arriba, coronar, avituallar si lo necesitamos para comenzar a pedalear en serio y disfrutar del entorno.

Retomamos la bici (en caso de haber parado a apreciar el paisaje) y aquí es donde mi ruta se distorsiona en relación al GPX que _tulli_ subió pues en vez de continuar por el camino marcado a la izquierda, no me di cuenta, pense que el camino era por la derecha y me lancé a ello. Aún así decir que la ruta es MUY viable igualmente ya que a parte de las partes técnicas que tiene, se rueda muy bien. ¿Cual es la principal diferencia entre la ruta original a la que hice yo? Muy fácil: en la ruta original la ascensión al punto más alto (162m de ganancia positiva) se produce a lo largo de 12 km y medio, lo que nos da una pendiente media de 1,30%, mientras que por la opción que yo llevé a cabo subí un tramo con una distancia total de 3,25km, dando una pendiente media de 4,98%.

Aún así, hay que tener en cuenta el perfil de la ruta, ya que los datos son datos muy generales. Me explico con una imagen:

Si observamos la línea azul y hacemos una comparativa con la línea roja podemos ver como el perfil (real) de la ruta (línea verde) tiene irregularidades a lo largo de toda la linea roja, lo que significa que a lo largo de todo ese trayecto hay subidas y bajadas muy significativas que hay que tener en cuenta ya que, la línea azul (que muestra la ascensión por mi ruta) es una única subida constante, lo que ayuda a la hora de mantener un ritmo de pedalada constante con un plato pequeño y un piñón grande. Algo que no sirve a lo largo de la ruta que marca la línea roja por la cantidad de desniveles tan marcados existentes en ese tramo y que exige jugar con los cambios cada poco.

Bueno, continuando por mi ruta nos encontramos una subida interesante, la cual, a su vez, preciosa y que requiere de estar atentos al terreno pues posee mucha piedra suelta: cantos rodados, piedras en pico, rodadas muy marcadas con arena, etc. que nos exigirá estar pendientes constantemente del camino por el que queremos marchar ya que el agarre lateral es muy deficiente (tener en cuenta que la roca suelta no agarra y es más un peligro que otra cosa) y las zonas con arena muy fina suponen un problema para el agarre (es excesivo), pudiendo provocar una caída.

Desde este tramo, hasta pasada la Venta de la Tuerta, circularemos por el margen de la carretera nacional, sin ningún tipo de peligro ya que hay una delimitación natural muy amplia, por un terreno muy bueno para disfrutar pedaleando y en subida constante hasta el punto más alto de la ruta, siendo una ascensión muy liviana y llevadera: 94 metros de altura en 7,78 km (con un desnivel del 1,21%).

Solamente destacar la zona pasada La Venta de la Tuerta en la que el sendero está asalvajado y pedalear se puede tornar todo un reto por la cantidad de arbustos salvajes que invaden la senda, pudiendo provocar rozaduras bastante inoportunas.

Aunque, como pro muy importante hay que decir que contamos con unas vistas espectaculares:

Al pasar la zona de la “centralita de electricidad” nos desviamos a la izquierda por un camino muy bien marcado y vistoso y aquí comienza la segunda parte de la ruta, mucho más técnica y con desniveles muy muy interesantes, pero a su vez, con unas vistas muy bonitas.

Es cierto que la ruta planteada por _tulli_ indica un desvío en la zona a pocos metros de comenzar la bajada (lo que en su ruta sería subida, aún, ya que se acerca más a La Robla de lo que lo he hecho yo), pero el follaje y la arboleda silvestre ha tapado cualquier atisbo de camino existente impidiendo totalmente la circulación por la ruta marcada, aún así, si se planifica antes de salir de casa, se podría continuar por el margen de la N-630 hasta la zona de El Rabizo para después retomar la ruta original que lleva a La Robla, pasa por Cascantes y continua por La Seca).

Mi opción fue continuar el camino marcado que da a La Seca (MUY peligroso para ir a altas velocidades, pero muy fácil ya que, en su mayoría, es todo bajada por lo que apenas habrá que pedalear).
Es cierto que de esta manera me quito muchos km de ruta, pero desde el GPS no aprecié la opción que comenté anteriormente de continuar paralelo a la N-630 y me lancé a la aventura, que, por cierto, fue MUY buena elección porque es un terreno que se disfruta muchísimo a pesar de su dificultad en el agarre de las ruedas.

El rectángulo rojo indica la zona intransitable y la cual tuve que esquivar siguiendo la bajada por la flecha roja hasta las inmediaciones del pueblo de La Seca de Alba

Uno de los detalles de la bajada a La Seca. La foto no hace honor al terreno ya que era una zona muy asequible para parar y dejar descansar pastillas y frenos de disco por ser más o menos llana para después retomar la bajada.
Una vez llegamos abajo, retomamos la ruta “original” (pero a la inversa) recorriendo el margen del río Bernesga por senderos del Camino de Santiago que, en algunas de sus zonas, están algo deteriorados, hay algún pastor que hay que quitar y poner para poder pasar, arquitectura casera puesta en el camino por los ganaderos del lugar que obligan a bajar de la bici y pasar andando para evitar dañar la bici, pero con un terreno a nuestro alrededor muy bonito.

Como se puede apreciar en la imagen del perfil de la ruta nos encontramos con una “bajada” poco habitual ya que en muchos de sus puntos intermedios tenemos pequeñas pendientes positivas que pueden dar al traste con nuestro ansia por la velocidad.
Recomiendo, sobre todo para este último tramo de ruta de unos 10 km aproximadamente, que le deis caña en aquellos tramos donde tengais buena visibilidad frontal (aquellos en los que podáis ver “el horizonte” y posibles obstáculos) y que en zonas con menor visibilidad vayáis piano piano por varias razones:

Los caminos son utilizados por peregrinos y en algunas zonas de bajada pronunciada hay alguna curva en la que podemos darnos, o darles, algún susto innecesario.
Durante mi trayecto topé con más de 10 riders. Todos en dirección opuesta a la mía y debido al terreno, todos buscamos las zonas con más grip lo que puede hacer que si vamos muy rápidos nos llevemos (o les demos) un susto importante.
Hay alguna zona (al menos ahora que hice la ruta. Es verano) con agua y barro. Cuidado con el grip.
Algunas de las bajadas más pronunciadas están en terreno con muy poco agarre y con torrenteras, piedras de gran tamaño, etc. que nos dan algún susto si no nos fijamos. (A título personal, en una de las últimas bajadas pronunciadas tuve que echar pie a tierra y bajar con la bici en la mano por quedarme sin freno delantero. Fue como si el aceite de los XT se hubiera evaporado o le hubiese entrado aire, lo cual me llevó a pensar que tendría que purgarlo, pero al finalizar la bajada y dejar que enfríen un poco, volvió a funcionar).
El último tramo de vuelta a León es muy sencillo y puede ser llevado a cabo por donde nos propone el compañero _tulli_ en su ruta o bien improvisar, aunque reconozco que seguir la ruta es lo mejor pues circulamos paralelos al río Bernesga que da tranquilidad y si en algún momento lo necesitamos, o queremos, podemos hacer una parada para descansar.

A pesar de que hubo algún momento en el que me arrepentí de no haber cogido el desvío correcto y de haberla modificado en el punto más alejado de la ciudad (soy de los de experimentar poco cuando ya he andado más de la mitad de la misma “porsi”, reconozco que ahora, habiendola hecho completa con mi variante; estoy contento de haberla culminado. Es muy bonita y recomendable.