Molinos del Guadiana - Etapa 1 - Ojos del Guadiana - Calatrava la Vieja

Primer tramo de la Ruta de los Molinos del Guadiana, realizada en tres etapas no consecutivas. Nos hemos propuesto recorrer los caminos que discurren junto al río Guadiana entre los "Ojos del Guadiana" en el término municipal de Villarrubia de los Ojos y la localidad de Luciana, donde se unen el Guadiana y el Bullaque pasando por los 35 molinos que existieron en este tramo, si bien 5 de ellos están totalmente desaparecidos, alguno mas no fuimos capaces de localizarlo y de otros apenas quedan unas mínimas ruinas..
Para facilitar la localización recurrimos a la publicación "Ciudad Real, Tierra de Molinos de Agua" de Domingo Melero Cabañas, publicado en cuatro volúmenes por la Diputación Provincial de Ciudad Real, y tambien disponible en internet, trabajo minucioso con información muy detallada de todos los molinos de agua de los que se tiene constancia en la provincia de Ciudad Real.

Iniciamos la primera etapa un día de diario por la tarde.
Los molinos que vamos a recorrer hoy son:

Término de VILLARRUBIA DE LOS OJOS: Volumen 4, pag. 1349 a 1362.
1 Molino de Arquel
2 Molino de Zuacorta.

Término de DAIMIEL: Volumen 2, pag. 603 a 629.
3 Molino de la Parrilla (desaparecido)
4 Molino de la Máquina
5 Molino Nuevo
6 Molino de Griñon
7 Molino de Molemocho
8 Molino de Gaspar (desaparecido)
9 Molino de Puente Navarro

Termino de TORRALBA DE CALATRAVA: Volumen 3, pag. 1117 a 1124.
10 Molino de Flor de Ribera.

Vamos a llevar un coche al final de la ruta para luego ir en otro hasta el punto de inicio y cuando acabemos la ruta volveremos a recuperarlo. Esto, unido al tiempo empleado en cargar y descargar bicicletas nos retrasa bastante en la salida. Arrancamos desde Casas Altas, en el entorno de los Ojos del Guadiana. Pronto descubrimos que algunos tramos de camino han desaparecido. El primer molino que encontramos es el de Arquel. Para llegar hasta él tenemos que hacer un tramo campo a través por una siembra de una cuarta de altura. A pesar de que el final del invierno y el inicio de la primavera han sido muy lluviosos, en esta zona el río está totalmente seco. Llegamos al molino del que apenas queda un montón de tierra con algunos restos de ruinas. Lo que si se distingue perfectamente es la balsa donde recogían el agua para hacer funcionar el molino. Nuestro siguiente destino el el Molino de Zuacorta, que actualmente es una casa rural. Al ser un día de diario esta cerrada y no podemos entrar para ver los restos del molino, aunque desde lejos parace que distiguimos las salidas por donde volvía el agua al cauce del río, despues de mover la maquinaria. El tercer molino es el de La Parrilla, del que no queda ningún resto, si bien nos aproximos al lugar donde estuvo ubicaco. El cuarto molino es la Máquina. Totalmente destruido, aunque entre las ruinas se pueden distinguir restos del molino. El quinto molino es el molino Nuevo. De este quedan algunas paredes y arcos del edificio. En parecido estado esta nuestro siguiente objetivo, el molino de Griñon. Séptimo es el molino de Molemocho, que fue totalmente restaurado hace unos años como centro de interpretación de la Tablas de Daimiel. Incluso en épocas en las que el nivel de agua lo permite lo ponen funcionamiento. Es el único molino que a día de oy funciona. Nuestra intención era entrar a visitarlos, pero con el retraso acumulado, cuando llegamos ya esta cerrado. Para entrar a visitarlo, hay que hacerlo por las pasarelas que hay desde el parking de visitantes, por las que esta prohibido pasar en bicicleta. Continuamos ruta para llegar al lugar donde estuvo ubicado el molino de Gaspar, que tambien está totalmente desaparecido, estuvo ubicado en el interior de los que hoy es el Parque Nacional de las Tablas de Daimiel. LLegamos hasta ese lugar para hacer la foto de rigor. El siguiente molino esta próximo, es el de Puente Navarro. El exterior del edificio esta totalmente restaurado. Ya solo nos queda por recorrer el décimo molino en esta etapa. Es el de Flor de Rivera, junto al puente de la CR-P-2121, del que también queda buena parte del edificio, aunque en estado de ruina. La etapa la terminamos ya casi de noche junto a la ermita de la Encarnación, próxima al castillo de Calatrava la Vieja. Ahora nos toca volver a cargar las bicicletas e ir a recuperar el coche que dejamos al inicio de la ruta.