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OJOS NEGROS DOS . DE VALDECEBRO A BARRACAS 21-6-2014

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Trail stats

Distance
42.08 mi
Elevation gain
1,188 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,306 ft
Max elevation
3,995 ft
TrailRank 
32
Min elevation
3,995 ft
Trail type
One Way
Time
7 hours 29 minutes
Coordinates
1953
Uploaded
June 27, 2014
Recorded
June 2014
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near Valdecebro, Aragón (España)

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Itinerary description

Ruta por esta via verde , desde Valdecebro ( a escasos kms de Teruel) hasta Barracas.
No es necesario ir con un GPS pues este tramo está muy bien señalizado y no tiene pérdida.
La subo para hacer algunos comentarios ; el primero es que , aunque no salimos de Teruel , visitar esta ciudad mudéjar es casi obligado ( nosotros ya la hemos visitado varias veces y no fuimos esta vez) ; señalar que ir a Teruel es posible con tren y con bus ( comentan que hay que reservar el tren diciendo que llevas bicis y solo hay dos trenes diarios , desde Valencia ).
El sentido de la ruta , pues depende de las ganas de pedalear que tengas , siendo más llevadera desde Teruel a Barracas.
El tramo desde las minas hasta Teruel obligaría a invertir otro día , pero una compañera que ha hecho esta parte dice que se asemeja a las Bárdenas Reales y que vale la pena hacerla.
Por último comentar que hay que salirse para visitar la Puebla de Valverde y Sarrión , así como Albentosa, y no te puedes perder la visita de estos pueblos de montaña.
Este tramo discurre entre los 900-1000 metros de altura y el calor no apretaba. Ya más avanzado el verano puede ser un problemilla; yo creo que es primavera y otoño las fechas más adecuadas.
Otro aliciente de esta ruta es su significado histórico : aquí se desarrolló la Batalla de Levante entre los golpistas y republicanos en nuestra amarga guerra civial ; hay restos de nidos de ametralladoras, edificios del mando franquista ... ; en Sarrión hay rutas para visitar estos lugares.
El firme , de asfalto fino muy cómodo para pedalear.
En resumen , tramo que nos dejó un muy buen sabor de boca ; merece la pena invertir un fin de semana o un puente para recorrerla.
Por último , tiene múltiples trincheras , viaductos y túneles , los mas largos iluminados .
En la web Vias Verdes explican muy bien la historia de este tren .
Por el tiempo invertido , ya se ve que fuimos tranquilos, haciendo fotos ... osea disfrutando mas que sufriendo .

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