Órgiva, Veleta, Órgiva
near Los Tablones, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
Desde hace muchos años que siempre me habia llamado la atencion subir al Veleta y al Mulhacen pero al vivir tan lejos de allí la verdad que es tarea complicada ir a subirlo.
Este año aprovechando que mis padres iban de vacaciones a Alcudia de Guadix pues he visto la oportunidad de ir.
Despues de ver la prohibicion de subir en bici al Mulhacen se me quitó la idea de la cabeza y pude comprobar mientras subía que los guardas andan por alli asi que no vale la pena intentarlo, no entiendo las razones pero las respeto.
La ruta es sencillamente expectacular y segun dicen es la montaña ciclable mas alta de europa, yo la subí por la vertiente sur que mucha parte de ella es por montaña y la parte final por encima de los 3000 metros es sencillamente espectacular.
La diferencia de altitud va desde los 330 metros que esta el Camping Órgiva hasta los 3400 de la cima del Veleta. Mas de 3000 metros de desnivel del tiron en una sola subida.
La dificultad no está en el desnivel en si sino en subir 3000 metros del tiron, no es lo mismo subir 3 subidas de 1000 que hacer 3000 de golpe y mas pedaleando por encima de los 3000 que se hace verdaderamente duro.
Desde la salida en el Camping hasta aproximadamente la cota 1650 pasado Capileira es por asfalto unos 25 km , luego es pista buena pero no lisa (cosa que se notará en nuestras manos y brazos al bajar) hasta el cruce que va hacia el refugio de Porteira a unos 2700 metros. 17 km o asi y a partir de aqui es donde se complica la cosa volviendose un camino de alta montaña, no muy dificil tecnicamente pero que unido al terreno y la altitud se nos hara bastante duro. Son unos 15 km aproximadamente de los cuales unos 10 vamos por encima de los 3000 metros que no suben todo el rato sino que de vez en cuando restamos metros y se nos hara bastante largo.
La bajada ni que decir tiene que tambien se hara dura, la primera parte entre el terreno roto y que tendremos que remontar varios repechos es complicada y luego tenemos un tramo de pista interminable que nos dejara manos y brazos al limite para por fin poder relajarnos un poco en la ultima parte por asfalto.
Que disfruteis de la ruta
Este año aprovechando que mis padres iban de vacaciones a Alcudia de Guadix pues he visto la oportunidad de ir.
Despues de ver la prohibicion de subir en bici al Mulhacen se me quitó la idea de la cabeza y pude comprobar mientras subía que los guardas andan por alli asi que no vale la pena intentarlo, no entiendo las razones pero las respeto.
La ruta es sencillamente expectacular y segun dicen es la montaña ciclable mas alta de europa, yo la subí por la vertiente sur que mucha parte de ella es por montaña y la parte final por encima de los 3000 metros es sencillamente espectacular.
La diferencia de altitud va desde los 330 metros que esta el Camping Órgiva hasta los 3400 de la cima del Veleta. Mas de 3000 metros de desnivel del tiron en una sola subida.
La dificultad no está en el desnivel en si sino en subir 3000 metros del tiron, no es lo mismo subir 3 subidas de 1000 que hacer 3000 de golpe y mas pedaleando por encima de los 3000 que se hace verdaderamente duro.
Desde la salida en el Camping hasta aproximadamente la cota 1650 pasado Capileira es por asfalto unos 25 km , luego es pista buena pero no lisa (cosa que se notará en nuestras manos y brazos al bajar) hasta el cruce que va hacia el refugio de Porteira a unos 2700 metros. 17 km o asi y a partir de aqui es donde se complica la cosa volviendose un camino de alta montaña, no muy dificil tecnicamente pero que unido al terreno y la altitud se nos hara bastante duro. Son unos 15 km aproximadamente de los cuales unos 10 vamos por encima de los 3000 metros que no suben todo el rato sino que de vez en cuando restamos metros y se nos hara bastante largo.
La bajada ni que decir tiene que tambien se hara dura, la primera parte entre el terreno roto y que tendremos que remontar varios repechos es complicada y luego tenemos un tramo de pista interminable que nos dejara manos y brazos al limite para por fin poder relajarnos un poco en la ultima parte por asfalto.
Que disfruteis de la ruta
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