Sahagún - León en lo posible por el trazado de la vía romana XXXIV (camino de Santiago)
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Trail stats
- Distance
- 45.01 mi
- Elevation gain
- 1,083 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 1,083 ft
- Max elevation
- 3,017 ft
- TrailRank
-
50
5
- Min elevation
- 2,606 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 7 hours 12 minutes
- Coordinates
- 3203
- Uploaded
- August 9, 2022
- Recorded
- August 2022
near Sahagún, Castilla y León (España)
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Itinerary description
(Al tramo entre Calzada del Coto y Mansilla de las Mulas les ha dado por llamarlo Vía Trajana, lo que siempre vende)
He buscado respetar al máximo el viejo trazado romano hasta pasar el Torio en Puente Castro.
Al desaparecer los viejos puentes sobre el Esla y el Porma el trazado por el valle entre el Porma y el Esla no es el correcto, pero de nuevo lo retomamos desde Marne y su calle Quinea (a los que les guste la historia apreciaran el detalle) hasta Puente Castro, con algún zig zag parea adaptarnos a los puntos en los que la concentración parcelaria se llevó por delante el camino.
Lo que es una gozada es el poder rodar por los petrificados de calzada prácticamente intacta desde aquellos lejanos tiempos.
En la actualidad crecen los cardos y malezas, pero que bien estaría si se promocionase el Camino de Santiago por dicho tramo
He buscado respetar al máximo el viejo trazado romano hasta pasar el Torio en Puente Castro.
Al desaparecer los viejos puentes sobre el Esla y el Porma el trazado por el valle entre el Porma y el Esla no es el correcto, pero de nuevo lo retomamos desde Marne y su calle Quinea (a los que les guste la historia apreciaran el detalle) hasta Puente Castro, con algún zig zag parea adaptarnos a los puntos en los que la concentración parcelaria se llevó por delante el camino.
Lo que es una gozada es el poder rodar por los petrificados de calzada prácticamente intacta desde aquellos lejanos tiempos.
En la actualidad crecen los cardos y malezas, pero que bien estaría si se promocionase el Camino de Santiago por dicho tramo
Comments (2)
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Ruta cómoda para los ciclistas.
Cierto, se dice que Roma fue la civilización del carro y sus carreteras evitaban las pendientes.