Saja-Refugio de Braña Espinas-Alto de Tambuey-Venta Vieja-Colsa-Castro Belea-Saja

Saja-Refugio de Braña Espinas-Alto de Tambuey-Venta Vieja-Colsa-Castro Belea-Saja.

En un día más bien fresco para ser agosto, aparcamos el coche en la localidad de Saja.

Tras atravesar un puente sobre el río Saja tomamos una pista que nos sorprende inicialmente con una corta pero dura pendiente. Continuamos por la pista con tramos duros a ratos y otros más llevaderos hasta llegar a una portilla que atravesamos y que nos llevará en el Paulinar hasta el arroyo Cambillas, que debemos vadear con las bicis en la mano y descalzándonos. A pesar de estar en plena temporada estival, las recientes lluvias hacen que el cauce traiga bastante agua.

De nuevo en la pista y siempre ascendiendo, más suavemente al principio y con mayor pendiente en los últimos kilómetros, llegaremos al refugio de Braña Espina, un excelente lugar para reponer fuerzas y contemplar la Sierra del Cordel y Peña Sagra.

Continuamos por la pista arriba sin dificultad hasta llegar al punto más elevado de nuestra ruta, el Alto de Tambuey, y a continuación Venta Vieja.

Comenzamos aquí el descenso hasta Colsa por una pista pedregosa y rápida que pone a prueba los brazos por la vibración que se transmite al manillar de la bicicleta.

En Colsa tomamos una pista que nos lleva directamente a Saja. Lo desaconsejo porque tenemos que hacerla andando casi en su totalidad. Es apta solo para expertos. El camino correcto sería ir por carretera hasta Los Tojos para caer por las curvas de la Panvieja, pasar por Correpoco y llegar al cruce de la carretera de Bárcena Mayor. Ya solo nos quedarían unos 4 kilómetros de ligera ascensión por carretera hasta Saja, punto de partida y final de nuestra ruta de hoy.

Una preciosa marcha con pendientes exigentes en algunos tramos, pero con pistas en general en buen estado. Si no se quiere hacer el vadeo del río se puede dar un rodeo por otra pista que nos llevará al mismo lugar superado el cauce de agua.

AVISO. Las rutas descritas en WIKILOC, así como los tracks para GPS son meramente orientativos. Queda bajo la RESPONSABILIDAD de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física y mental de quienes realicen la ruta. Quede bien claro que todo lo indicado (track y comentarios) es meramente informativo, eximiéndose el autor de responsabilidad alguna, ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la ruta.