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Salas de los Infantes - Burgos y vuelta

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Trail stats

Distance
108.64 mi
Elevation gain
4,324 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
4,324 ft
Max elevation
4,649 ft
TrailRank 
74 4.3
Min elevation
2,680 ft
Trail type
Loop
Time
one day 6 hours 35 minutes
Coordinates
7558
Uploaded
September 1, 2018
Recorded
August 2018
  • Rating

  •   4.3 1 review
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near Salas de los Infantes, Castilla y León (España)

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Itinerary description

Dos días muy completos por la provincia de Burgos. Saliendo de Salas de Los infantes se busca Barbadillo de los Herreros y de ahí se toma una vía verde hasta cerca de la capital, a la que se llega por el Camino de Santiago. Un descanso reparador y volvemos a Salas usando otra vía verde, la del Santander Mediterráneo... bueno, el trozo que ha sido arreglado. Luego unos caminos forestales nos hacen el servicio. Explicación:
Dejé el coche en Salas de los Infantes, junto a la iglesia donde reposan las cabezas de los "siete infantes de Lara"
https://es.wikipedia.org/wiki/Los_siete_infantes_de_Lara
Se cruza el pueblo, que aproverchamos para hacernos con lo necesario para el viaje, si es que no lo tenemos ya, y nada más cruzar el río Arlanza hay una estatua de espuma de un dinosaurio. Por aquí han aparecido huellas de dinosaurios (icnitas) y el pueblo intenta sacar partida a la nunca acabada moda del jurásico. Algo más allá se pueden visitar los restos de unas cuevas de ermitaños, y ya por fin salimos de Salas para empezar el camino.
El camino a Castrovido se hace por un andadero-carril bici asfaltado. Pero pronto se acaba lo bueno y no queda más remedio que usar la carretera, una comarcal sin arcén. Es lo que hay. Y encima pica para arriba. En el km 12 hay un descanso en forma de bajada, pero nada más: la subida será continua de ahora en adelante. Los pueblos que se van pasando ofrecen fuentes y una excusa para descansar, incluso alguna fuente en medio de la carretera. En Barbadillo de Herreros, fin de la carretera. El camino toma ahora una pista de tierra que remonta el río Pedroso pasando por los restos del pasado industrial y minero de la zona, y en seguida se accede a la vía verde, y a un túnel corto pero iluminado.
El trazado del ferrocarril mantiene una subida casi constante hacia el puerto del Manquillo que le obliga a dar numerosas revueltas. Hasta se ve algún tramo de atajo, que podría usarse si el recorrido fuera en bajada. Abundan los bancos y las zonas de descanso, pero no las fuentes... había una señalizada pero no di con ella. Un kilómetro antes de llegar al puerto del Manquillo la vía salvaba el último repecho mediante un túnel, pero ahora dicho túnel está inundado y no tiene pinta de que lo vayan a reparar nunca. En su lugar han hecho un par de zetas en el trazado para suavizar el desnivel, pero sólo se consigue a medias... el porcentaje llega al 15% y una pareja de alforjeros que me precedían lo subieron andando. Arriba, en el puerto que subí una vez y bajé dos veces
https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/trigaza-y-san-millan-desde-villasur-226147
me hago la foto de rigor y sigo por la vía verde. Con mucho cuidado, aunque la parte más empinada sea ahora de hormigón y no de gravilla. A buena velocidad, gracias a que ahora toca bajada, llego al lado de Pineda de la Sierra, donde me acerco a comerme un bocata.
Repuestas las fuerzas vuelvo a la vía verde, que ahora bordea el pantano del Arlanzón. Aunque pica para abajo, hay una pequeña subida al salir del pantano y una rampa durilla al sortear otra vez otro túnel. La llanura castellana ya aparece a la vista, pero prefiero acortar un poco el recorrido de la vía verde y me desvío por unos pinares, por unas pistas algo descuidadas pero muy anchas. En un cruce veo una rampa demasiado dura y decido navegar usando el mapa del GPS... craso error. Más adelante me espera una rampa peor y unas colmenas de abejas. Escapo Ileso camino de Mozoncillo de Juarros, que cruzo. San Millán de Juarros, Ibeas de Juarros... pero antes de llegar a Ibeas hay que cruzar el Arlanzón. ¿quién ha puesto este río aquí? Demasiada agua, el peso de las alfrojas, así que me descalzo y cruzo empujando. La verdad es que este Agosto hace que no parezca Burgos, vino bien el baño de pies. Salvo por el detalle de que había un puente 20 metros aguas abajo, cachis...
Al salir de Ibeas accedo al andadero del camino de Santiago, paralelo a la carretera. Ya que era de tarde no adelanté a ningún peregrino, por otra parte el viento de culo me ayudó en los últimos kilómetros del día. Ya había entrado a Burgos por Gamonal hace dos años, este acceso me parece menos feo. Entre otras cosas, porque se puede acceder al parque fluvial del Arlanzón y así llegar hasta el mismo corazón de la ciudad. Y al hotel de descanso... No hay track de dentro de la ciudad de Burgos porque al turisteo le dediqué el tiempo del tapeo nocturno.
Al día siguiente empecé la ruta buscando las antiguas estaciones de tren. La del Norte y la del Santander - Mediterráneo. De la primera queda el edificio principal, de la segunda, un puente giratorio y los hangares de locomotoras. Las vías son decoraciones y recuerdos, los trenes paran ahora en la otra punta de la ciudad, en la estación Rosa de Lima.
Pero en Burgos, en el trazado del Santander - Mediterraneo, camino a Soria, se ha mantenido sin edificar y se ha hecho un carril bici, que nos saca de Burgos hasta las afueras, donde hace tiempo que se hizo la conversión del trazado en vía verde.
https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/via-verde-del-santander-mediterraneo-de-burgos-a-cascajares-n-234-28093077
Primero asfalto, luego gravilla, un túnel recto pero sin iluminar, una manera cómoda de llegar a Cojóbar. Y después... la vía verde sigue. ¡Recién hecha oiga! La única pena es que la gravilla no estaba asentada y el rodar se hacía pestosillo. Y por el viento en contra. Y porque pica para arriba sin que lo vayas notando. Pero es una estupenda manera de seguir el viaje, aunque me da algo de rabia no haberme acercado a ver algún pueblo de los que se dejaban al lado... Torrelara, Campolara...
La estación abandonada y en ruinas, como casi todas las del SM, de Cascajares nos despide del trazado. Justo al llegar a la N-234, con mucho tráfico. No hay más remedio que usar su arcén (al menos es amplio) para llegar a Barbadillo del Mercado. Y ahí nos podemos olvidar de la carretera y tomar pistas de tierra que van más o menos paralelas al trazado del tren.
La carretera se vuelve a cruzar justo antes de llegar a Hacinas. En los alrededores de este pueblo descubrieron unos árboles fosilizados; los restauraron, los pusieron de pie (bueno, dos de tres) y ahora están decorando el pueblo. Son algo curioso de ver y de tocar.
Y yo seguí mi camino buscando más restos de prehistoria. Próxima parada: las icnitas de Costalomo. Un poco de esfuerzo más bajo el sol abrasador y a ver si esos dinosaurios eran bichos grandes de verdad o eran gallinas sin plumas. Pues me quedé con las ganas. Los yacimientos, tras haber sido descubiertos, estudiados y tasado, han sido cubiertos otra vez. ¿No había un método mejor para mantenerlos?
http://fundaciondinosaurioscyl.com/es/c/?idsec=26
Con el calentón que me dí... y aún no había acabado. Salí de allí por un sendero cuesta arriba entre monte bajo, a plena solana. Menos mal que Salas no estaba lejos... y a Salas que llegué, bordeando un campo de golf de secano de dos hoyos y un circuito de motocross. Fin a una ruta intensa de fin de semana, pero si sé que para ver las icnitas hubiera necesitado un pico y una pala, me ahorro el trecho final.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 3,132 ft

Dinosaurio

Estatua de poliuretano expandido con una capa de pintura de un bicho de esos muy antiguo

PictographCave Altitude 3,150 ft
Photo ofConjunto eremítico

Conjunto eremítico

Grupo de cuevas excavadas en la roca. Son visitables

PictographFountain Altitude 3,154 ft
Photo ofFuente en Salas

Fuente en Salas

Fuente

PictographFountain Altitude 3,627 ft

Fuente en la carretera

Fuente

PictographFountain Altitude 3,674 ft

Fuente en Barbadillo de los Hererros

Fuente

PictographWaterfall Altitude 3,745 ft

Salto

Presilla en el río Perdroso que forma una laguna a sus pies. Se puede utilizar para saltar.

PictographRuins Altitude 3,782 ft

mirador de la herrería

Desde aquí se ven los restos de la principal herrería de Barbadillo

PictographTunnel Altitude 3,859 ft

Túnel

Túnel de Barbadillo. En Agosto del 18 estaba iluminado. Aunque hace curva es bastante corto y con la luz del móvil nos puede valer. Se puede rodear por el mirador de la herrería

PictographBridge Altitude 3,984 ft

Puente de Riocavado

El mayor puente del trazado.

PictographRisk Altitude 4,337 ft

Cruce con carretera

Cruce con la carretera a Pineda de la Sierra

PictographSummit Altitude 4,642 ft
Photo ofPuerto del Manquillo Photo ofPuerto del Manquillo Photo ofPuerto del Manquillo

Puerto del Manquillo

Punto más alto de la ruta. Las subidas cuestan mucho esfuerzo, y las bajadas son delicadas.

PictographCar park Altitude 4,015 ft
Photo ofCruce con la subida a valle del Sol Photo ofCruce con la subida a valle del Sol Photo ofCruce con la subida a valle del Sol

Cruce con la subida a valle del Sol

A la izquierda, la subida a una mini estación de esquí abandonada. A la derecha, se puede tomar la carretera directa a Pineda de la Sierra. Yo me desvié más adelante.

PictographIntersection Altitude 3,953 ft
Photo ofDesvío a Pineda

Desvío a Pineda

A la derecha, Pineda de la Sierra. La vía verde sigue adelante. Os recuerdo que hay que cerrar todas las puertas que nos encontremos tras nuestro paso

PictographFountain Altitude 3,962 ft
Photo ofFuente en Pineda de la Sierra Photo ofFuente en Pineda de la Sierra Photo ofFuente en Pineda de la Sierra

Fuente en Pineda de la Sierra

Fuente

PictographBridge Altitude 3,801 ft

Puente

Puente de obra nueva sobre el pantano

PictographRisk Altitude 3,857 ft
Photo ofAcceso cerrado a túnel. Toca rampa dura Photo ofAcceso cerrado a túnel. Toca rampa dura Photo ofAcceso cerrado a túnel. Toca rampa dura

Acceso cerrado a túnel. Toca rampa dura

Aquí hay otro túnel que no se ha recuperado para la vía verde. El rodeo no es tan largo como el del Manquillo, ni tan empinado, pero hay que tener cuidado.

PictographRisk Altitude 3,619 ft
Photo ofCruce con carretera

Cruce con carretera

Otro cruce con una carretera local.

PictographIntersection Altitude 3,511 ft

Desvío de la vía verde

La vía verde sigue pero yo tomé un desvío a la Izquierda para acceder más rápidamente a Ibeas de Juarros. Lo conseguí a medias.

PictographIntersection Altitude 3,371 ft

Mala decisión

Aquí seguí de frente en vez de usar un track que llevaba. Lo hice para evitar una rampa muy dura. Pues bien, más adelante me esperaba una rampa aún peor y unas colmenas repletas de abejas.

PictographFountain Altitude 3,126 ft

Fuente en Mozoncillo

Fuente

PictographFountain Altitude 3,035 ft
Photo ofFuente en Ibeas

Fuente en Ibeas

Fuente

PictographRiver Altitude 3,041 ft

Vadeo. Hay un puente 20 m aguas abajo

Por aquí se podría vadear el río Arlanzón. En 4X4. Para hacerlo en bici o a pie, mejor usar un puente que hay aguas abajo.

Photo ofAndadero Camino de Santiago

Andadero Camino de Santiago

Es uno de los dos accesos del Camino Francés a Burgos. Prefiero éste que el que entra a Burgos por Gamonal.

PictographPark Altitude 2,843 ft
Photo ofParque fluvial

Parque fluvial

Parque fluvial del Arlanzón en Burgos. Una excelente manera de acceder al corazón de la capital.

PictographInformation point Altitude 2,843 ft

estatua guindilla

Estatua dedicada a un guardia de tráfico de los antiguos. Al final no tuve ganas de hacerle una foto...

PictographMonument Altitude 2,810 ft
Photo ofpuente giratorio de vias del SM Photo ofpuente giratorio de vias del SM Photo ofpuente giratorio de vias del SM

puente giratorio de vias del SM

En este puente giratorio se ponían las locomotoras para invertir su sentido de la marcha, o para guardarlas en sus (¿cocheras? ¿hangares?)

PictographFountain Altitude 3,128 ft
Photo ofFuente en Barbadillo del Mercado

Fuente en Barbadillo del Mercado

Fuente

PictographIntersection Altitude 3,164 ft

Por la izquierda

No desviarse del camino, seguir por la izquierda

PictographTree Altitude 3,230 ft
Photo ofÁrbol 1

Árbol 1

Árbol fosilizado a la entrada de Hacinas

PictographTree Altitude 3,269 ft
Photo ofÁrbol 2

Árbol 2

Árbol fosilizado en la plaza de Hacinas

PictographTree Altitude 3,273 ft
Photo ofÁrbol 3 Photo ofÁrbol 3

Árbol 3

Árbol fosilizado, aunque tumbado, en la subida a la iglesia

PictographFountain Altitude 3,269 ft

Fuente en Hacinas

Fuente

PictographInformation point Altitude 3,346 ft

Yacimientos sin nada que ver

Yacimientos de icnitas tapados

PictographMonument Altitude 2,799 ft

Antigua estación

La antigua estación del Norte

PictographRisk Altitude 2,830 ft

Rotonda problemática

El carril bici se corta al llegar a la rotonda, toca ir por la acera o bajar a la calzada para retomar el carril

PictographInformation point Altitude 2,860 ft

Inicio Vía Verde

Fin del carril e inicio de la vía verde del SM

PictographInformation point Altitude 2,862 ft

Fin del andadero

Fin del andadero paralelo a la VV del SM. A partir de aquí peatones y ciclistas comparten trazado.

PictographInformation point Altitude 2,886 ft

Fin del asfalto

Aquí se acaba el asfalto y empieza la gravilla

PictographTunnel Altitude 3,140 ft

Túnel

Túnel en la vía verde. Ancho, recto, largo, pero sin iluminar

PictographInformation point Altitude 2,878 ft

Fin vía verde, inicio Camino Natural

En realidad el cambio de titular y de trazado está en Cojóbar

PictographFountain Altitude 2,892 ft

Fuente en Revillarruz

Fuente

PictographInformation point Altitude 3,018 ft

Ausines. Cruce camino Cid MTB

Ausines. Cruce camino Cid MTB

PictographFountain Altitude 3,006 ft

Fuente cerca de Ausines

Al lado de una nave y una cancha de deportes

PictographFountain Altitude 3,084 ft

Fuente en Revilla del Campo

Fuente en un parque la lado de Revilla

PictographIntersection Altitude 3,217 ft

Cruce a Torrelara

Cruce a Torrelara

PictographInformation point Altitude 3,258 ft

Cruce con camino Cid carretero

Cruce con camino Cid carretero

PictographIntersection Altitude 3,154 ft

Cruce a Campolara

Cruce a Campolara

PictographBridge Altitude 3,119 ft
Photo ofPuente

Puente

Todos los puentes del SM están restaurados y en perfecto estado

PictographIntersection Altitude 3,145 ft

Cruce a Villaespasa

Cruce a Villaespasa

PictographWaypoint Altitude 3,046 ft

Fin del trayecto (por ahora)

Fin del trayecto (por ahora)

Comments  (1)

  • Photo of montipaiton
    montipaiton May 4, 2019

    I have followed this trail  View more

    He realizado la ruta en sentido contrario desde burgos´y con alguna diferencia entre Burgos y Arlanzón.

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