SANT ANDREU DE LA VOLA i SANT JULIÀ DE CABRERA des de Manlleu (IBP:70)

Desnivell acumulat + real: 950 m.

Bonica sortida ràpida sense complicacions, que tenia per objectiu principal conèixer un dels pocs punts emblemàtics situats entre Osona i La Garrotxa que tenia pendents, Sant Andreu de la Vola.

Realitzada en dia de potent anticicló hivernal, sortida a 0 graus amb densa boira, que es va trencant en anar guanyant alçada, creant una sensació gairebé màgica quan els raigs de Sol la van dissolent i la temperatura va pujant gradualment fins assolir-se un sorprenent comfort tèrmic en plè desembre (l'hivern també té els seus encants!).

Després d'arribar al paratge de Sant Andreu de la Vola alternant camins i carretera (poc transitada), trobem l'única part del recorregut amb algún tram tècnic, en dirigir-nos cap a Cabrera (Sant Julià): són els típics graons de pedra la zona, que fan esforçar-se i en algún moment posar el peu a terra. Però de seguida arribem a una pista que creua una bonica fageda i que, passant pel collet de Sant Julià (encreuament d'itineraris per la zona), ens porta al preciós paratge de Sant Julià de Cabrera, amb els cingles de Cabrera just a sobre de l'ermita romànica i zones verdes de pastura al voltant (part que es coneix com el Prat de Sant Julià). SI no hi heu estat encara, és altament recomanable acostar-se des d'aquí al Santuari de Cabrera, situat sobre les cingleres, si bé en un bon tram caldrà empènyer la bicicleta.

La tornada des de Sant Julià és per pista asfaltada fins a la ctra. de Roda de Ter a Cantonigròs (C-153) i, des d'aquí, alterna camí i asfalt fins a Manlleu.

Advertència: la ruta conté bastants trams d'asfalt, concretament;
- 5,5 km de la ctra. que porta de Sant Pere de Torelló al Coll de Bracons, per aproximar-nos a Sant Andreu de la Vola.
- 3 km de la pista de muntanya que porta de Sant Julià de Cabrera fins a la C-153 (ctra a Cantonigròs).
- 2,6 km de la ctra C-153 per aproximar-nos a l’Esquirol (ràpida baixada).
- 7 km per arribar de tornada a Manlleu passant per Sant Martí Sescorts.

Únicament els 2 darrers trams poden tenir trànsit a destacar. En tots els casos, es poden trobar alternatives sense asfalt.