Scale. V ruta BTT Pomar de Cinca 2014
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Trail stats
- Distance
- 34.47 mi
- Elevation gain
- 1,617 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 1,617 ft
- Max elevation
- 1,641 ft
- TrailRank
- 22
- Min elevation
- 1,641 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 2 hours 16 minutes
- Coordinates
- 2871
- Uploaded
- February 28, 2014
- Recorded
- February 2014
near Pomar de Cinca, Aragón (España)
Viewed 564 times, downloaded 9 times
Itinerary description
Puesto: 34
Tiempo: 02:12:16
Quinta edición de la ruta organizada por el club C.C.Boscos-Monzón.
Salida desde Pomar por la huerta dirección Estiche. Tras el primer repecho se retorna a Pomar por una pista paralela a la carretera. Tras este tramo circular y pasando por la salida/meta encaramos un tramo de doble sentido que nos lleva a la subida más dura del día, la Muela de Terreu, con rampas pro encima del 20% y mucha piedra suelta.
Tras llanear arriba encaramos una bajada similar a la subida (otros años se ha subido en ese sentido) y tras un tramo asfaltado comenzamos la zona técnica del día con dos tramos de senda (uno largo y otro más corto) con un tramo de pista de enlace.
Una vez hemos vuelto a la pista encaramos la pista de doble sentido para acercarnos al pueblo y para decidir las posiciones se da una vuelta por el pueblo subiendo a la zona más alta en dos subidas con mucho desnivel (una corta y con piso en mal estado y otra rampa un poco más larga y hormigonada).
Tiempo: 02:12:16
Quinta edición de la ruta organizada por el club C.C.Boscos-Monzón.
Salida desde Pomar por la huerta dirección Estiche. Tras el primer repecho se retorna a Pomar por una pista paralela a la carretera. Tras este tramo circular y pasando por la salida/meta encaramos un tramo de doble sentido que nos lleva a la subida más dura del día, la Muela de Terreu, con rampas pro encima del 20% y mucha piedra suelta.
Tras llanear arriba encaramos una bajada similar a la subida (otros años se ha subido en ese sentido) y tras un tramo asfaltado comenzamos la zona técnica del día con dos tramos de senda (uno largo y otro más corto) con un tramo de pista de enlace.
Una vez hemos vuelto a la pista encaramos la pista de doble sentido para acercarnos al pueblo y para decidir las posiciones se da una vuelta por el pueblo subiendo a la zona más alta en dos subidas con mucho desnivel (una corta y con piso en mal estado y otra rampa un poco más larga y hormigonada).
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