SENDA DEL OSO-Proaza-Tuñón-Entrago-Embalse Valdemurio-Proaza (Asturias)

SENDA DEL OSO
PRINCIPADO DE ASTURIAS
Proaza-Villanueva-Tuñón-Villanueva-Proaza-Entrago-Caranga de Abajo-Caranga de Arriba-Embalse Valdemurio-Proaza.

La ruta es una "Y". Es una Vía Verde. El recorrido total son 72 kms aunque es cierto que es todo muy llanito, falsa pendiente. Excepto saliendo del Embalse de Valdemurio a Santa Marina que hay un repecho duro pero que no tiene ninguna complicación.(ese tramo es el que no he hecho por falta de tiempo, unos 20 kms menos). También es importante tener en cuenta que el desnivel acumulado del track sale alterado, el real debe rondar unos 600 metros.
Todos los túneles están iluminados.
La ruta discurre por pista cementada junto a los riosTrubia y Teverga, en un entorno de lo más frondoso y verde, con fuentes y una sorpresa sobre el km 8 o así, 2 osas y 1 oso en cautividad para que la gente los vea. Parece ser que son famosos allí.

🐻 La senda del oso discurre por la vía férrea en dónde antaño estaba situado el tren minero que recorría el valle del río Trubia desde las localidades de Santa Marina (Quirós) y las minas de Teverga (Entrago). Ambas confluían en el pueblo de Caranga de Abajo (Proaza) y desde allí llegaban hasta el pueblo de Trubia, Oviedo.
A lo largo del recorrido de la senda existen diferentes áreas recreativas, en el municipio de Santo Adriano, una en Tuñón y otra en Bullera, cerca de Villanueva y Proaza, muy próxima al área zoológica de los osos pardos cantábricos, existiendo un museo y un mirador para su observación.
En uno de los ramales de la senda, antes de llegar a San Salvador, en Barcena, se desarrolla el Museo Etnográfico de Quirós, donde se reproduce la vivienda tradicional y la cuadra de la zona, con sus enseres y aperos de labranza.
En el otro ramal dirigido hacia Teverga existe un área recreativa en Entrago, continuando la senda hacia el Parque de la Prehistoria, donde se da a conocer el Arte paleolítico superior de Europa y curiosidades sobre el origen y hábitat de los bisontes europeos, caballos Przwalski y neo-uros.
La senda prosigue finalizando en Cueva Huerta, siendo éste un Monumento Natural, que forma parte de un conjunto kárstico singular, compuesto por desfiladero, sumidero, gran cueva, y diversos cauces subterráneos y de resurgencia, estando próxima a los abrigos de Fresnedo donde se sitúan las pinturas rupestres.

📖 DATOS HISTÓRICOS

El ferrocarril estuvo en uso hasta el año 1963 para el transporte de mineral de hierro y carbón, el transporte de viajeros fue casi inexistente. El agotamiento de las minas propició su cierre en 1963.
La vía se iniciaba en el pueblo de Trubia, famoso por sus industrias de armamento, talleres de tornería, pequeña siderurgia y fundiciones. Nacía entonces al lado de la fábrica de la Quintana, pasaba por la vega de Trubia, hasta Villanueva y de allí a Proaza, de allí iba hasta Caranga dividiéndose en dos tramos, uno de los cuales llegaba a Bárzana y Santa Marina, punto final del recorrido, el otro ramal pasaba por diferentes localidades de Teverga acabando en el pueblo de Entrago.
En el año 1987 se inició la recuperación de la plataforma o pista, con idea de convertirla en vía verde para usos deportivos como cicloturismo de montaña, senderismo, rutas a caballo, etc… tal que así fueron configurando una constante y vital actitud, propiciando el descubrimiento de la mancomunidad, junto con la conservación y recuperación residencial de su hábitat.