Senda Fuso (Desde Trubia) - Senda Oso (A Sta. Marina) - Regreso por carretera - S. Fuso (A Oviedo)

Partiendo de la Estación de FEVE en Trubia, se recorre parte de la Senda Fuso de la Reina a Tuñón para continuar por la Senda del Oso recorriendo la variante que finaliza en Santa Marina pasando por el Embalse de Valdemurio. Desde Santa Marina se continua hasta el Cargadero de Carbón, punto en el que se inicia el regreso hacia Trubia por carretera recorriendo Santa Marina, Bárzana, Arrojo, Caranga de Arriba y de Abajo, Proaza, Villanueva, Tuñón y Trubia para visitar otros puntos de interés cultural. (No pude incluirlos todos en el track por haber llegado al límite de 25 puntos de interés.)
Después de llegar a Trubia se continua por la Senda de Fuso de la Reina hacia el Parque de Invierno en Oviedo, finalizando el recorrido en la Estación central de FEVE y Renfe.

Notas:

- Decidí calificar la ruta como de dificultad moderada por la distancia (80 km. aprox.). En cuanto a desniveles de subida o bajada sólo son destacables una subida en la zona del Embalse de Valdemurio y alguna pequeña subida en la zona de la Senda de Fuso de la Reina a Tuñón, en el regreso hacia Oviedo.
El resto del recorrido, en lo que respecta a la subida hacia Santa Marina es, en general, bastante "llevadero".
- La señal del GPS es mala en algunos puntos debido a que la senda está encajonada entre montañas y hay varios túneles.
- Se recorren todo tipo de terrenos, principalmente asfalto, zona empedrada pero transitable y tierra, con algún pequeño tramo de hormigón.
- El estado de la senda es deficiente en algunos puntos con piedra suelta y baches, pero con un poco de cuidado se puede pasar sin problemas.
- Los túneles están iluminados excepto uno largo en la zona del Desfiladero de Peñas Juntas. Recomiendo llevar luz.
- Los túneles iluminados en el tramo de la Senda del Oso hacia Santa Marina se activan por detector de presencia a poco de entrar en cada túnel.
- Los túneles iluminados en la Senda de Fuso de la Reina a Tuñón y en la Senda desde el Parque de Invierno hasta Fuso están iluminados todo el tiempo.
- La ruta está bien señalizada (en general).
- El regreso desde Santa Marina hacia Trubia lo hice por carretera en vez de volver por la propia Senda para de esa forma pasar por puntos culturales de interés.
- Las carreteras AS-228 y AS-229 no tienen excesivo tráfico. Hay varios túneles pero pueden pasarse por los tramos antiguos de carretera que bordean cada uno de los túneles.
- La Senda del Oso se puede hacer con niños pequeños pero con precaución. (Mejor, - evidentemente -, en sentido descendente que en sentido ascendente).
- Algunos tramos de la Senda Fuso de la Reina a Tuñón son de uso compartido con automóviles. También algunos tramos de la Senda del Oso hacia Santa Marina ¡¡Precaución!!
- En la zona cercana a Sabadía hay una cerca electrificada. Está señalizada con un cartel de Cercado Riesgo Eléctrico, aunque no representa un peligro mientras se siga por el carril de la ruta. También en la zona del Cercado Osero hay otra cerca electrificada.
- En el final de la ruta después de salir del Parque de Invierno y hasta llegar a la Estación central de FEVE y Renfe me armé un "auténtico" lío de calles. Recomiendo buscar una mejor solución si se quiere seguir esa parte de la ruta.

Distancia (IBP): 81,59 km.
Desnivel acum. subiendo (IBP): 956 m., bajando: 799 m.
(Nota: Debido a la mala recepción del GPS estos datos no son del todo fiables.)
Altitud máxima (IBP): 447 m. , mínima: 86 m.
Tiempo en movimiento (GPS): 5 h. 26 min.
Velocidad media (GPS): 15,1 km./h.
IBP: 80 CB (Nota: Mala recepción de la señal del GPS en algunas zonas debido a las montañas y a túneles durante el recorrido.)

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