Wikiloc | Sevilla - Carril Bici - Inexplicable (Parte 2) Trail

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Trail stats

Distance: 34.18 mi
Elevation gain: 673 ft
Technical difficulty: Easy
Elevation loss: 673 ft
Max elevation: 220 ft
TrailRank: 44
Min elevation: -7 ft
Trail type: Loop

Time: 3 hours 34 minutes
Coordinates: 11308
Uploaded: July 7, 2021
Recorded: July 2021

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near Santa Justa Y Rufina-Parque Miraflores, Andalucía (España)

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Itinerary description

Segunda parte en la que se refleja o indican aquellos puntos del carril bici, tanto de Sevilla como de su área metropolitana, que simplemente no tienen una explicación coherente o defendible.

En la primera parte hice hincapié en una ruta muy concreta que había sido cercenada, esa ruta era el Corredor Verde del Área Metropolitana de Sevilla. Fase I. En esta segunda parte haré mención especial a un punto muy concreto, La Motilla con Dos Hermanas. Básicamente diré que los tramos de carril bici que supuestamente unían Dos Hermanas con La Motilla están físicamente ahí, pero como consecuencia, imagino, de la reestructuración del tráfico rodado de la N-IV nos encontramos con la siguiente situación.

Desde Dos Hermanas se llega hasta el punto Mot-01 perfectamente, a las puertas del centro comercial ALDI, donde queda completamente cortado el acceso hacia La Motilla, no existe un paso regulado y sería en contramano de la circulación rodada, por lo que hay que dar marcha atrás para poder llegar al cruce regulado por semáforos y de esta forma llegar a La Motilla, esto también valdría para hacerlo en sentido contrario, de La Motilla hacia Dos Hermanas.

Para llegar al mencionado cruce existen dos opciones, acceder a través del aparcamiento del centro comercial Sevilla Factory, lo cual implicaría que en algún momento cometiésemos alguna infracción, o utilizar la otra opción, que sería rodear el complejo de Sevilla Factory, para lo cual iríamos por la Av. Ing. José Luís Prats hasta la rotonda del monumento al arriero, en este punto girar a la derecha por la Av. Hermanos Rus Velazquez y al llegar a la N-IV, buscar el cruce regulado por semáforos, un recorrido bastante más largo pero mucho más seguro.

Desconozco si algún día corregirán esta situación, ya que no es nueva, lleva así desde hace varios años, pero tal y como funcionan las administraciones públicas me temo que La Motilla quedará aislada de Dos Hermanas a nivel de carril bici durante un largo tiempo. Pero si lo analizamos desde el punto de vista del peatón, esto también le afecta de una forma directa, si cumpliesen las normas de forma estricta estarían obligados a realizar el anterior recorrido descrito, y no utilizar el acceso al aparcamiento del centro Sevilla Factory.

Rutas relacionadas:
Sevilla – Carril Bici - Inexplicable (Parte 1)

Actualización diciembre 2022

Una importante actualización sin duda. Esta se refiere a los puntos denominados Mot-01, Mot-02, Mot-03 y Mot-04, que impedían la correcta comunicación por bici entre La Motilla y Dos Hermanas. El tramo Mot-02 se ha eliminado, ya que era un tramo pequeño, antiguo y sin ningún sentido, y se han conectado los puntos Mot-01 y Mot-03 que a su vez se conectan a través de los semáforos con La Motilla. Al punto Mot-04 se le ha dado continuidad hasta el centro comercial Carrefour. De esta forma queda reformado el tramo de carril bici entre el centro comercial ALDI, La Motilla, y el centro comercial Carrefour Han tardado su tiempo pero con un resultado muy bueno, tanto para la bici como para los peatones.

Waypoints

GSJ-01

Una vez en este punto, no se puede continuar por la acera, ya que después de girar a la derecha la acera se va estrechando de forma progresiva hasta tener una anchura de medio metro aproximadamente, por lo que hay que continuar por la calzada. Y para acceder a este punto no existe paso habilitado alguno desde la otra parte de la calzada.

GSJ-02

A este punto se llega desde el punto GSJ-01. Aquí termina el carril por lo que no se puede continuar en dirección hacia Gelves.

GSJ-03

Inexplicable, el carril cruza la calle, como se puede apreciar en la imagen, hasta llegar a una cancela que siempre está cerrada. ¿Estaba previsto conectar este punto con el recorrido del Corredor del Área Metropolitana de Sevilla, Fase II?

GSJ-04

Este punto se comunica directamente con el punto GSJ-03. ¿No se ha podido continuar hasta Gelves?. Concretamente hasta el Pabellón Municipal de Deportes 'Muriel Bujalance Leal'

Bel-01

La terminación del carril en este punto, ¿fue un proyecto inicial de comunicar Sevilla con Bellavista?. No creo que se hiciera para llegar a la estación de servicio Repsol.

Sev-01

Una de las salidas del Parque Vega de Triana, al fondo, el carril bici brilla por su ausencia. ¿Se pudo comunicar con el punto Sev-02 aunque fuese con un carril delimitado por las chapas redondas que ya existen en otros lugares?

Sev-02

En principio un tramo bien trazado, pero se hecha de menos comunicar este punto con el Parque Vega de Triana ya que es un recorrido muy utilizado por las bicis para llegar o venir de dicho parque.

Sev-03

Inexplicable. ¿Termina el carril en una valla metálica?. Detrás de ésta se puede apreciar un aparcamiento público de bicis perteneciente al ayuntamiento. ¿mmm?

Sev-04

Al otro lado, una placa indica que los ciclistas deben de bajarse de la bici para continuar. ¿No se pudo haber continuado con un carril delimitado con unas chapas redondas hasta el semáforo de la Av. de Andalucía?, está a la vuelta de la esquina y quedaría enlazado con el carril bici de doble dirección que ya existe en la otra acera.

Mot-01

Junto al centro comercial ALDI. Inexplicable. Actualización diciembre 2022: este punto se ha reformado para darle continuidad hasta el punto Mot-03 y los semáforos que dan acceso a La Motilla.

Mot-02

¿Se supone que este punto estaba comunicado con el punto Mot-01?. Actualización diciembre 2022: este pequeño tramo ha quedado anulado siendo sustituido por cesped.

Mot-03

En principio parece normal, salvo que este punto se comunica con el punto Mot-04. Y es totalmente imposible continuar a partir de Mot-04. ¿Es un punto para atrapar a los despistados o que no conozcan la zona?. Actualización diciembre 2022: este punto ya se conecta perfectamente hasta el centro comercial Carrefour.