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Sierra Menera Teruel. Ojos Negros 1 etapa.

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Trail stats

Distance
36.08 mi
Elevation gain
610 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,578 ft
Max elevation
4,173 ft
TrailRank 
59
Min elevation
3,036 ft
Trail type
One Way
Time
6 hours 4 minutes
Coordinates
2751
Uploaded
October 20, 2017
Recorded
October 2017
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near Ojos Negros, Aragón (España)

Viewed 1698 times, downloaded 66 times

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Itinerary description

Iniciamos el recorrido de la vía verde a cinco kilómetros al sur del núcleo urbano de Ojos Negros. Allí se hayan los diversos barrios de los que fueron las instalaciones de explotación de la mina. Lo hacemos desde el barrio centro que es propiamente el poblado minero y que sigue habitado formando parte de ese municipio turolense.
Como quiera que en los primeros treinta kilómetros aproximadamente la vía del tren permanece abandonada, pero con la totalidad de sus elementos (raíles, traviesas ,balastro o balasto) sin haber sido levantados ni adaptados a vía verde, el recorrido lo realizamos por carreteras de cuarto y quinto orden donde no vemos circular ni un solo vehículo tal vez por ser temprano y festivo. Así, nos dirigimos a Villar del Salz, seguimos por Peracense y Almohaja, y más o menos en el kilómetro 20 de nuestro recorrido debemos abandonar la carretera para introducirnos en una vía pecuaria. Ësta cruza por debajo dos vías de tren. Al parecer era el punto donde se cruzaban los trenes de subida y bajada porque el resto es de un solo carril. Esa vía pecuaria discrurre cercana a la vía hasta que en un determinado punto la cruza por debajo y después por arriba en el punto en que esta vía puesta en operación en 1972, se dirige hacia el este para alcanzar la red viaria nacional de Adif en la estación de Santa Eulalia. Nosotros seguimos la pista de tierra hacia el sur, una recta que inmediatamente nos pone en la estación semidestruída del tren minero de Santa Eulalia donde oficialmente se inicia la vía verde ya adaptada. A partir de ahí, pasaremos cerca de Cella y por Caudé, donde vemos el aeropuerto de Teruel con cerca de cuarenta aviones aparcados ya que, entre otras actividades, es una plataforma de aeronaves.
La entrada en Teruel es compleja porque el tren minero realizaba una amplia circunvalación a la ciudad siempre en un radio de unos cinco o seis kilómetros. De los pocos accesos nosotros tomamos la alternativa de salirnos a la altura de la vieja y ruinosa estación y tomar la senda fluvial del río Alfambra, desconocida para nosotros, pero que finalmente nos lleva al centro.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 3,925 ft
Photo ofAlmohaja Photo ofAlmohaja Photo ofAlmohaja

Almohaja

Línea de Manzana

PictographWaypoint Altitude 3,441 ft
Photo ofCruce de la vía Photo ofCruce de la vía Photo ofCruce de la vía

Cruce de la vía

Camino

PictographIntersection Altitude 3,652 ft
Photo ofDesvío a vía pecuaria Photo ofDesvío a vía pecuaria Photo ofDesvío a vía pecuaria

Desvío a vía pecuaria

Te-V-9024 E

PictographWaypoint Altitude 3,012 ft
Photo ofEstación de Teruel Photo ofEstación de Teruel Photo ofEstación de Teruel

Estación de Teruel

Camino

PictographWaypoint Altitude 3,992 ft
Photo ofPeracense Photo ofPeracense Photo ofPeracense

Peracense

Te-V-9024

PictographWaypoint Altitude 3,404 ft
Photo ofSanta Eulalia Photo ofSanta Eulalia Photo ofSanta Eulalia

Santa Eulalia

Santa Eulalia

PictographWaypoint Altitude 3,983 ft
Photo ofSierra Menera Photo ofSierra Menera Photo ofSierra Menera

Sierra Menera

Te-V-9025 y Camino

PictographWaypoint Altitude 3,945 ft
Photo ofVillar del Salz Photo ofVillar del Salz Photo ofVillar del Salz

Villar del Salz

Barranco Del Riachuelo

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