Sierra Norte de Sevilla. MBK Constantina-Base del EVA-Cerro del Hierro-San Nicolás-Via Verde-Rivera del Hueznar-Constantina

Consideraciones Previas:
1: Esta ruta es muy frecuente realizar en el sentido contrario del que hemos hecho nosotros. Realizar en nuestro sentido puede ser más divertido porque hay más descenso, aunque el tramo final de ascenso desde que pasamos por última vez por debajo de la vía del ferrocarril Sevilla-Llerena, se hace bastante duro.
2: Absolutamente odas las cancelas y portillos por los que pasamos son practicables y están abiertos para los senderistas y ciclistas. Algunos tramos del recorrido coinciden con senderos señalizados. Lo que sí es importante es asegurarnos de cerrar todas al pasar.

Dejamos el coche en Constantina, junto al paseo, donde descargamos nuestras bicis. En las inmediaciones encontramos algunos bares en los que se puede desayunar al llegar o tomar una cerveza al finalizar la ruta. Callejeamos por Constantina para salir del casco urbano afrontando las primeras rampas por sus empinadas calles, concretamente por la Calle Calvario.

Termina el casco urbano y comenzamos a rodar por la Pista de Piedra Llana, la cual dejaremos muy pronto para tomar un desvío a la izquierda. Remontamos esta cuesta para desembocar en la carretera del Cementerio, dejándolo a nuestra derecha. Nada más pasar el Cementerio dejamos la carretera girando a la izquierda para tomar un carril terrizo al final del cual llegamos a un nuevo tramo por carretera, donde tenemos que tomarla girando a nuestra derecha.

Enseguida llegamos a la Ermita de Nuestra Señora del Robledo, una preciosidad, en la que hacemos una breve parada. Rodeamos la Ermita y salimos de nuevo a la carretera para cruzarla y tomar el sendero paralelo a ella. Ojo en este corto tramo porque el sendero, aunque es totalmente ciclable, tiene algún repecho, bajada y curva que se las trae.

El sendero termina y volvemos a pedalear por la carretera en continua subida. Llegaremos a la abandonada Base del Escuadrón de Vigilancia Aérea y a la entrada de la pista que sube a Cerro Negrillo, donde se ubican las antenas y radares del Ejército. Una valla impide el acceso a todas las instalaciones pero nos acercamos a la entrada para hacernos unas fotillos junto al espectacular azulejo del Ejército del Aire.

Retomamos el pedaleo y seguimos subiendo por carretera. Justo cuando acaba el asfalto encontramos a nuestra derecha el mirador de Cerro Negrillo y a nuestra izquierda la verja cerrada que da acceso al resto de instalaciones militares situadas junto a las antenas... nosotros continuamos de frente por la pista, que ahora comienza un rápido, largo y divertido tramo de descenso.

Hay que ir pendiente porque unos kilómetros más adelante tenemos que dejar la pista y tomar un carril que parte a la izquierda de la misma. En estos tramos ya encontramos señales de "vía ciclista", los cuales nos acompañarán un buen rato.

En el carril se pedalea con mucha comodidad, así que vamos rápido. Empezamos a encontrar cancelas y portillos que se pueden abrir. Tras pasar uno de ellos nos topamos con el brocal de un profundo pozo. Nos acercamos a curiosear. Del pozo salen un par de pájaros que anidan en sus paredes. La roldana aun cuelga del arco. En el fondo se aprecia agua aunque en bastante mal estado.

Continuamos con la ruta, ahora con un poco de subida que acaba enseguida para comenzar un nuevo descenso hasta toparnos con una enorme y sólida puerta con los logos de la Junta de Andalucía. La abrimos continuamos pedaleando.

A nuestra derecha ya se aprecian restos de derrubios producto de la minería que explotó esta zona hasta no hace tanto. En nada nos topamos con los primeras ruinas industriales: lo que que queda de unos talleres ferroviarios se yergue a nuestra izquierda... y un poco más adelante, justo en el arranque de la Vía Verde, una estructura circular enorme construida por debajo del nivel del suelo.

Tomamos la Vía Verde, en perfecto estado de piso, para llegar a la zona donde se encuentra el Centro de Visitantes del Cerro del Hierro. Ahí tomamos un desvío para ascender por pista hasta el corazón de las minas abandonadas: el paisaje, enigmático, es impresionante. Las formaciones rocosas que han quedado tras la extracción del mineral de hierro son espectaculares: algunas se alzan puntiagudas, otras asemejan crestas....

Bajamos hasta la Vía Verde por donde hemos subido y continuamos nuestro recorrido por la "alfombra" de la misma. Pedaleamos muy cómodamente porque este largo tramo es en descenso suave pero continuo.

Un par de cruces de carretera en los que hay que poner atención rompen la monotonía impuesta por la Vía Verde. Salinos de la Vía Verde a la entrada de San Nicolás del Puerto, donde nos adentramos por sus calles para visitar su puente romano, muy restaurado. En esta zona se ubica una playa artificial que habilitan en verano cerrando unas compuertas para remansar el agua del Arroyo de Los Parrales, tributario del Hueznar.

Salimos por las calles de San Nicolás pasando por la casa natal de San Diego. Nos reincorporamos a la Vía Verde y continuamos en claro descenso. Pasamos un túnel sin iluminar en el que en ningún momento hará falta luz artificial. Justo antes de entrar en el túnel está el desvío para visitar las Cascadas del Hueznar, que nosotros ya visitamos hace unos años haciendo senderismo.

Continuamos por la Plataforma de la Vía Verde, dejando a nuestra derecha y más abajo, cerca del cauce del río, el Complejo del Batán (apartamentos, Camping y Restaurante).

Cruzamos por primera vez el cauce del Río Hueznar por un viaducto metálico con suelo de madera y envuelto por la vegetación, que lo mantiene en sombra. Tras el viaducto de cruza la carretera y se toma de nuevo la Vía Verde. Más descenso cómodo.

En un momento dado encontramos una señal que advierte del final de la Vía Verde o, al menos, de su plataforma cementada. Nos salimos a la izquierda para bajar hasta un badén que cruza el Río, desembocando en una zona más abierta. Rodamos ahora por una pista que permite dar pedales y mantener buena velocidad. La pista desemboca más adelante en un cruce, en las cercanías de un Camping que la vegetación mantiene oculto junto al cauce del Río. En el cruce giramos a la derecha.

Seguimos por pista y nos acercamos al paraje de Isla Margarita, un área recreativa y de multiaventura que queda a nuestra derecha.

Salimos de la pista en las cercanías de la Estación de Cazalla-Constantina, a la cual nos dirigimos por un corto tramo de carretera que cruza el Río por un puente. Tras el puente giramos a la derecha por la carretera A-455, pasando junto a un alojamiento de turismo rural y un pequeño núcleo de casas alzadas a la vera de un paso a nivel. Nosotros dejamos la carretera justo en ese núcleo de casas para tomar un carril que desciende, dejando a la izquierda el alojamiento rural "Molino del Corcho", hasta el área recreativa que también lleva ese nombre.

La vía del ferrocarril Sevilla-Llerena queda sobreelevada en un talud a nuestra derecha. En nada giramos a la izquierda para cruzar un puente de piedra y girar a la derecha tras cruzarlo para continuar un buen tramo de bajada por pista.

Varios kilómetros más adelante pasamos por debajo de la vía férrea por un paso y giramos a la izquierda para seguir por un carril en el que ya se alternan cortas subidas y bajadas, lo que hacen especialmente divertido este tramo. La vía del ferrocarril, visible a veces entre los árboles, queda ahora a nuestra izquierda.

El carril finaliza bruscamente en una cancela, la cual abrimos para pasar. Pasamos de nuevo por paso inferior bajo la vía férrea. Comienza el tramo de ascensión final del recorrido, encontrando otra cancela tras el paso inferior.

Subimos ahora de forma continua por una zona de dehesa perteneciente al Cortijo de Campoallá, afrontando algún buen repecho. Tras un buen tramo de subida llegamos a otra cancela que abrimos para desembocar en una pista más cómoda. Rodamos más rápido aunque aún subimos algún repecho.

La última subida por esta pista se atraganta un poco por su desnivel y longitud. Una vez superada esta dificultad, nos adentramos en un zona de castañares en un rápido descenso que finaliza en el mismo pueblo de Constantina.

Abastecimiento de Agua: Constantina, Ermita de Nuestra Señora del Robledo, San Nicolás del Puerto, Alojamiento y Restaurante El Batán, Área Recreativa de Isla Margarita

La dificultad que marco no es por la dificultad técnica sino por la distancia y el desnivel.