Talajara 2015 - 80Kms

El año pasado se quejaban de el agua, este de la falta de ella, porque había mucho polvo. El caso es quejarse :D

Es mi primera Talajara, y tengo que decir que me gusto mucho, muy bien la organización, sin posibilidad de perderte, no ya porque este bien indicada, es que en cada cruce había alguien indicando.

Se indicaba que se había modificado el tramo inicial para evitar tapones y ciertamente, no los hubo.

La primera parte es llana, sin dificultad, tienes que encontrar un ritmo cómodo y cuando te quieres dar cuenta ya estas en el Km 33 donde esta el segundo avituallamiento (hay otro en el 17, solo de liquidos, pero es todavia muy pronto cuando pasas por ahi como para repostar nada)

Aquí ya la cosa cambia, se sale de la tranquilidad de la vía verde y empieza lo bueno. Al poco te encuentras la primera rampita, no es que no se pueda subir, pero como hay mucha gente si no encuentras el hueco hay que empujar. A partir de aquí se circula bien, muy bonito por cierto, con algún repecho importante que igual que antes, hay que buscar el hueco, si el de delante se para... te tocará echar pie a tierra a ti también.

Tras una buena bajada, se llega a Belvis de la Jara tras la cual empiezas la primera subida "importante", debe ser como un kilómetro que se va endureciendo, pero con buen ritmo se hace. De ahí un pequeño descenso para coger aire hasta que llegas a la famosa "cuesta de el burro" se sabe rápido cual es. Mucha piedra grande y suelta ya de por si complican bastante pedalear, le añades un porcentaje de mas de el 20% y ya sabes lo que toca, empujar. No es larga deben ser 500 metros pero es criminal.

Una vez arriba la ruta se junta con la larga, hay que tener ojo ya que vienen bajando. La bajada prácticamente tiene una única trazada buena y hay que hacerla con mil ojos. Los "pros" bajando como kamikazes y tratando de adelantar a cualquier precio, tampoco ayuda.

Sin más historia se llega al tercer avituallamiento, el de las famosas Migas, yo me las salto y me limito a comer fruta, mis geles y rellenar agua, no demasiada sabiendo que siguiente avituallamiento esta a unos 10 Kms. Para salir de el pueblo se hace por un puente, pero para llegar a el tienes que subir un buen escalón.... hay que coger carrerilla para quedarte a medias :D

Al poco me alegro de haber pasado de las migas, el terreno va por pista, picando para arriba a un buen 3% o 4% al final son unos 5 kilómetros subiendo sin parar siendo, otra vez, el final la parte mas dura. A partir de aquí bajar tranquilamente hasta el siguiente avituallamiento.


Pasado el Membrillo se va por una pista agradable, al lado de un río, con suave descenso, pero se acaba pronto, empiezas con una subida de unos 2 Kilómetros, nada suave, las rampas son importantes 8 % 9% ...12% aquí es donde hay que sacar las fuerzas que todos te dicen que tenias que haber guardado al principio, en la vía verde.

Una vez coronado yo diría que la parte más difícil ya esta hecha, se empieza una bajada, al principio suave, pero tras girar a la derecha ya es bastante mas pronunciada, sabiendo que quedaba otro repecho no hacía más que repetirme cuanto mas larga sea la bajada, más dura será la subida. Y efectivamente hay que subir, pero no es tan dura como la anterior, es un kilómetro escaso y sin rampas tan pronunciadas y saber que es la última dificultad te da fuerzas. Una vez que llegas arriba... ya esta, ya puedes decir que la Talajara esta hecha, apenas te quedan 10 Kilometros para el final.

Primero en bajada, y luego llanear hasta la carretera, cruzas por un parque, y disfrutar pasando por encima de el Tajo hasta la meta, Talajara completada.





Distancia total: 79.875 Km
Distancia analizada: 79.875 Km
Distancia lineal: 0.017 Km

Desn. de subida acumulado: 858.21 m
Desn. de bajada acumulado: 854.56 m
Altura máxima : 574.6 m
Altura mínima : 359.2 m
Ratio de subida: 3.69 %
Ratio de bajada : 3.8 %
Desnivel positivo por: 10.74 m
Desnivel negativo por: 10.7 m

Tiempo total : 5:13:35 h
Tiempo en movimiento: 4:33:58 h
Tiempo parado : 0:39:37 h

Filtro pendiente máxima: ~30 %
Separación minima analizada: ~30 m
Número de puntos: 16406 (cad. 4.87 m)
Puntos significativos : 2499 (cad. 31.98 m / 15.23 %)
Puntos aberrantes: 184 (1.12 % d. total)

Cambios dirección por: 11.99
Cambios dirección > 5º por: 4.78
Tramos rectos acumulados : 35.133 Km
Tramos rectos por : 439.85 m
Cambios de pendiente penalizables: 9
Cambios de pendiente penalizables por: 0.113

Velocidad media total: 15.28 Km/h
Velocidad media en movimiento: 17.49 Km/h
Velocidad máxima sostenida: 46.84 Km/h

Subidas Distancia en Km del total en % Velocidad en Tiempo h:m:s
Entre el 15 y el 30% 0.208 0.26 3.7 0:03:22
Entre el 10 y el 15% 0.986 1.23 5.36 0:11:02
Entre el 5 y el 10% 4.47 5.6 7.75 0:34:36
Entre el 1 y el 5% 17.597 22.03 14.92 1:10:47
Llano
Desniveles del 1% 34.118 42.71 21.83 1:33:47
Bajadas
Entre el 1 y el 5% 16.86 21.11 22.79 0:44:23
Entre el 5 y el 10% 4.612 5.77 21.28 0:13:00
Entre el 10 y el 15% 0.93 1.16 20.54 0:02:43
Entre el 15 y el 30% 0.094 0.12 18.82 0:00:18
Total track: 79.875 100 % 17.49 4:33:58