Torrejón de Ardoz-La Poveda - Trazado aproximado del tren de la azucarera (v.2.0) (trazado norte)
near Torrejón de Ardoz, Madrid (España)
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Trail photos
Itinerary description
IMPORTANTE:
NO intenteis hacer la ruta a toda costa que puede ser peligroso o tener una mala caída en la presa del Henares. La ruta se podrá hacer en cualquier época si no ha llovido demasiado y se puede pasar por ella. Lo mas seguro es verano-otoño.
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Como digo en el vídeo, es una ruta que se me ocurrió hacer tras conocer la posibilidad de que hagan una via verde con este trazado.
-.Comenzamos junto a la estación de Torrejón, cruzando los dos parques con precaución que hay paseantes. Seguimos paralelos a la vía del tren junto al balastro. Llegamos a la protectora de animales y la rodeamos porque directamente hay mucha maleza. Seguimos por el camino, junto a los depósitos de CLH, bordeando la finca de la izquierda hasta la presa del Henares. No os metais a la finca por la carretera que no hay salida.
-.Cruzamos la presa (si es posible) y avanzamos un trozo. El primer trozo ciclable de la traza comienza justo donde se encuentran los restos del puente y llega hasta Mejorada, tras pasar por debajo del puente del AVE y junto a los restos de la estación de Mejorada del tren de los 40 días (Tras la valla. La usa el agricultor propietario del campo de cultivo).
-.Cruzamos la carretera con precaución que tiene bastante circulación. Llegamos a Mejorada, dejamos el trazado del tren azucarero (derecha), por el que no se puede pasar porque hay huertos, y tiramos de frente (tren de los 40 días) hasta la carretera de Velilla. Cuidado aquí también. Llegamos a la gasolinera y la dejamos a nuestra izquierda, entrando por el camino de Qintano Bajo. Pasamos el puente sobre la R3 y llegamos al cruce de caminos, donde comienza el segundo trozo ciclable de la traza.
-.Este segundo trozo ciclable pasa junto a las lagunas de Velilla, donde se desvía por un camino paralelo por la maleza en la traza. Se pasa una barrera y seguimos hasta la curva de la calle Venezuela, que se come unos metros de traza. Pasamos esa curva (unos 20 metros), seguimos por la traza junto a la depuradora (creo), pasando el puente de un arroyo, dos áreas de descanso (vandalizadas. Una pena) y pasamos una barrera de madera que marca el término municipal de Velilla.
-.Avanzamos unos metros hasta una entrada desde la carretera y, justo en ese punto, bajamos por la derecha, dejando la traza entre nosotros y la carretera. Ese trozo de traza no se usa porque hay un pino tumbado sobre ella. El campo de cultivo que sigue se come un trozo de la traza y la grabera de Arganda otro mas pequeño. Desde la grabera hasta el Canal del Porcal se va paralelo a la traza (ver el vídeo o fotos), entrando en ella un par de veces casi al final.
-.En el Canal del Porcal hay que abandonar el trazado porque el campo de cultivo por donde pasa está completamente vallado, aunque se ve íntegro cuando ampliamos la vista satélite en Maps. La opción que tomo es culebrear por un sendero que llega hasta el puente de hierro del antigüo tren del Tajuña y a su estación de La Poveda.
Es una ruta completamente plana, como para darse un paseo de fin de semana de unos 20 km de ida.
Editado y ampliado el 3 de abril de 2019
NO intenteis hacer la ruta a toda costa que puede ser peligroso o tener una mala caída en la presa del Henares. La ruta se podrá hacer en cualquier época si no ha llovido demasiado y se puede pasar por ella. Lo mas seguro es verano-otoño.
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Como digo en el vídeo, es una ruta que se me ocurrió hacer tras conocer la posibilidad de que hagan una via verde con este trazado.
-.Comenzamos junto a la estación de Torrejón, cruzando los dos parques con precaución que hay paseantes. Seguimos paralelos a la vía del tren junto al balastro. Llegamos a la protectora de animales y la rodeamos porque directamente hay mucha maleza. Seguimos por el camino, junto a los depósitos de CLH, bordeando la finca de la izquierda hasta la presa del Henares. No os metais a la finca por la carretera que no hay salida.
-.Cruzamos la presa (si es posible) y avanzamos un trozo. El primer trozo ciclable de la traza comienza justo donde se encuentran los restos del puente y llega hasta Mejorada, tras pasar por debajo del puente del AVE y junto a los restos de la estación de Mejorada del tren de los 40 días (Tras la valla. La usa el agricultor propietario del campo de cultivo).
-.Cruzamos la carretera con precaución que tiene bastante circulación. Llegamos a Mejorada, dejamos el trazado del tren azucarero (derecha), por el que no se puede pasar porque hay huertos, y tiramos de frente (tren de los 40 días) hasta la carretera de Velilla. Cuidado aquí también. Llegamos a la gasolinera y la dejamos a nuestra izquierda, entrando por el camino de Qintano Bajo. Pasamos el puente sobre la R3 y llegamos al cruce de caminos, donde comienza el segundo trozo ciclable de la traza.
-.Este segundo trozo ciclable pasa junto a las lagunas de Velilla, donde se desvía por un camino paralelo por la maleza en la traza. Se pasa una barrera y seguimos hasta la curva de la calle Venezuela, que se come unos metros de traza. Pasamos esa curva (unos 20 metros), seguimos por la traza junto a la depuradora (creo), pasando el puente de un arroyo, dos áreas de descanso (vandalizadas. Una pena) y pasamos una barrera de madera que marca el término municipal de Velilla.
-.Avanzamos unos metros hasta una entrada desde la carretera y, justo en ese punto, bajamos por la derecha, dejando la traza entre nosotros y la carretera. Ese trozo de traza no se usa porque hay un pino tumbado sobre ella. El campo de cultivo que sigue se come un trozo de la traza y la grabera de Arganda otro mas pequeño. Desde la grabera hasta el Canal del Porcal se va paralelo a la traza (ver el vídeo o fotos), entrando en ella un par de veces casi al final.
-.En el Canal del Porcal hay que abandonar el trazado porque el campo de cultivo por donde pasa está completamente vallado, aunque se ve íntegro cuando ampliamos la vista satélite en Maps. La opción que tomo es culebrear por un sendero que llega hasta el puente de hierro del antigüo tren del Tajuña y a su estación de La Poveda.
Es una ruta completamente plana, como para darse un paseo de fin de semana de unos 20 km de ida.
Editado y ampliado el 3 de abril de 2019
Waypoints
Ruins
1,818 ft
Trozo de trinchera del tren
Se ven a vista de pájaro en los mapas de Google.
Ruins
1,814 ft
Otro trozo de trinchera
Se ven a vista de pájaro en los mapas de Google.
Ruins
1,791 ft
Pilastras del puente sobre el Henares
Lo que queda del puente del tren de la azucarera sobre el Henares
Ruins
1,775 ft
Traza del tren no usada (recuperable)
No se puede pasar porque hay unos pinos tumbados en la traza que la cortan.
Intersection
1,755 ft
Comienzo del trazado alternativo hasta la grabera
Junto a la grabera comienza otro tramo recuperable de la traza pero se hace paralelo a él
Information point
1,736 ft
Camino arado (en los mapas aparece)
Bridge
1,726 ft
Puente del tren del Tajuña
Train stop
1,732 ft
Estación de La Poveda del tren del Tajuña
Es el único tramo que se conserva de este tren. Todos los años, con el buen tiempo, hacen salidas por los pocos kilómetros de vía que se consiguieron salvar.
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