Torrelavega - Puerto calderon
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Trail stats
- Distance
- 19.65 mi
- Elevation gain
- 1,594 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 1,634 ft
- Max elevation
- 636 ft
- TrailRank
- 36
- Min elevation
- 10 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 2 hours 53 minutes
- Coordinates
- 4034
- Uploaded
- June 29, 2011
- Recorded
- March 2011
near Duález, Cantabria (España)
Viewed 1854 times, downloaded 24 times
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Itinerary description
Puerto Calderón tiene su origen en la época romana, incluso hay quien sitúa aquí el Portus Blendium romano1 que generalmente se localiza en los alrededores de Suances. También se dice que los amarres que se pueden observar durante la bajamar son de época romana.
En la Edad Media y la Edad Moderna Puerto Calderón tuvo gran importancia debido a ser el único puerto libre entre San Vicente de la Barquera y Santander: durante esa época estos dos puertos cántabros (y también Laredo) disfrutaban de un privilegio que impedía embarcar o desembarcar pescado u otras mercancías en los puertos incluidos dos leguas al Este y dos al Oeste de ellos. Este priviegio invalidaba, entre otros, los puertos de Comillas y Suances, pero Puerto Calderón quedaba fuera de esos límites.2 Además, su privilegiada localización en las cercanías de Santillana del Mar, cabeza de las Asturias de Santillana, aumentaban su importancia.
Con la pérdida de estos privilegios de los puertos santanderino y barquereño, la importancia de Puerto Calderón disminuyó notablemente. Durante un tiempo sirvió como punto de embarque del mineral de zinc extraído en las minas próximas (dos de ellas, aún visibles, en los mismos acantilados de la ensenada).
En la actualidad el puerto, en el que se ha reconstruido el espigón de la época de las explotaciones mineras, sirve a pequeñas embarcaciones de pesca y deportivas.
En la Edad Media y la Edad Moderna Puerto Calderón tuvo gran importancia debido a ser el único puerto libre entre San Vicente de la Barquera y Santander: durante esa época estos dos puertos cántabros (y también Laredo) disfrutaban de un privilegio que impedía embarcar o desembarcar pescado u otras mercancías en los puertos incluidos dos leguas al Este y dos al Oeste de ellos. Este priviegio invalidaba, entre otros, los puertos de Comillas y Suances, pero Puerto Calderón quedaba fuera de esos límites.2 Además, su privilegiada localización en las cercanías de Santillana del Mar, cabeza de las Asturias de Santillana, aumentaban su importancia.
Con la pérdida de estos privilegios de los puertos santanderino y barquereño, la importancia de Puerto Calderón disminuyó notablemente. Durante un tiempo sirvió como punto de embarque del mineral de zinc extraído en las minas próximas (dos de ellas, aún visibles, en los mismos acantilados de la ensenada).
En la actualidad el puerto, en el que se ha reconstruido el espigón de la época de las explotaciones mineras, sirve a pequeñas embarcaciones de pesca y deportivas.
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