TRANSALPES VTT Éric Bérioux. LAC LÉMAN-MÉDITARRENÉE

TRANSALPES VTT

TRACKS

• TRANSALPES VTT. Etapa 01 Evian-Tanay
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 02 Lac de Tanay-Morgins-Champery
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 03-Champery-Martigny-Trient
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 04 Trient-Champex
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 05 Champex-Val Venay
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 06 Val Venay-La Coire
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 07 La Coire-Aigueblanche
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 08 Aigueblanche-Saint Jean de Maurienne
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 09 Saint Jean de Maurienne-Pres Plan
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 10 Prés Plan-Le Chazelet
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 11 Le Chazelet-Refuge Rochilles
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 12 Refuge Rochilles-La Vachette
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 13 La Vachette-La Chalp
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 14 La Chalp-Maljasset
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 15 Maljasset-Barcelonnette
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 16 Barcelonnette-Col d'Allos
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 17 Col D'Allos-Beauvezer
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 18 Beauvezer-Annot
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 19 Annot-Lac Saint Auban
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 20 Saint Auban-Les Adrets
  
• TRANSALPES VTT. Etapa 21 Les Adrets-Saint Raphaël

[cat] [es] [fr]

[cat]
Aquesta travessa la he realitzat en solitari, seguint la ruta proposada per l’Éric Bérioux al llibre TRANSALPES VTT de l’editorial Glénat. És una ruta pensada per gaudir dels paisatges alpins. Una molt bona manera de creuar els Alps de Nord a Sud, des del llac Evian a Saint Raphäel, on gaudim dels paisatges i de la natura a cada etapa, sempre canviants, sorprenents, amb sensació de llibertat i una gran dosis d’aventura, descobrint el territori i els seus paisatges. Si hagués d’escollir la millor etapa, no sabria per quina decidir-me. L’autor, Éric Bérioux, ha fet un molt bon treball intentant descobrir la millor manera de creuar cada vall, cada coll, on trobar les millors vistes i els millors indrets. Per poder realitzar aquesta ruta, s’ha de ser una mica aventurer, és necessita un bon estat físic, estar disposat a caminar hores, a arrossegar la bicicleta, a adaptar-se a les circumstàncies meteorològiques, a tenir bona tècnica en els corriols i molta prudència. L’autor, habitualment ha buscat pistes per realitzar les pujades, algunes d’elles amb el pendent molt pronunciat, que et fan pujar lentament, permetent-te gaudir de l’entorn. Les baixades les ha buscat habitualment per sender, algun d’ells inacabable, i algun molt tècnic, majoritàriament divertits i ciclables. S’han de creuar alguns colls on no queda més remei que pujar per sender, empenyent la bicicleta. Al recorregut proposat, li he fet una variant. L’autor, creua el Montblanc pel túnel amb vehicle. En el meu cas he buscat una alternativa per fer aquest tram amb la bicicleta, donant la volta al massís i igualment espectacular. Una de les coses que condiciona més la longitud de les etapes, és la meteorologia, cal estar –hi alerta, pot canviar en instants, o ens pot fer perdre tot un dia. Hem d’anar ben equipats per lo que ens podem trobar a la muntanya, podem passar hores sense trobar ningú, hem de dur suficient roba d’abric. Tot i ser a l’estiu, he tingut temperatures vora els zero graus. També ens cal dur lo suficient per poder passar la nit en qualsevol refugi de muntanya en cas d’emergència. La bicicleta ha d’estar en perfectes condicions, s’han de dur els recanvis habituals per reparar les punxades i la cadena, hem de tenir en compte que haurem de canviar les pastilles de fre. Si es volen gaudir dels corriols de baixada, la ruta no és pot realitzar amb sàrries, en el meu cas he utilitzat una motxilla de quaranta litres on ho duia tot ben organitzat amb un pes d’uns nou quilos. Per mi lo més important és, tot i el sacrifici físic, fer la ruta per gaudir-la, i si ha de fer mal temps prefereixo parar, la muntanya no és mourà de lloc. Aquesta, també considero, que és una ruta ideal pels apassionats de la muntanya, perfecte per la gent habituada a voltar per l’alta muntanya, a acampar, a dormir en refugis, a espavilar-se a l’hora de menjar i que els agradi gaudir de la natura, i, en aquest cas, la bicicleta ens permet fer un gran recorregut, en un temps raonable tot gaudint de l’entorn.

[es]
Esta travesía la he realizado en solitario, siguiendo la ruta propuesta por Éric Bérioux en el libro TRANSALPES VTT de la editorial Glénat. Es una ruta diseñada para disfrutar de paisajes alpinos. Una muy buena manera de cruzar los Alpes del norte hasta el Sur, desde el lago Evian hasta Saint Raphäel, para disfrutar de los paisajes y la naturaleza en cada etapa, siempre cambiante, sorprendente, con una sensación de libertad y una gran dosis de aventura descubriendo el territorio y sus paisajes. Si tuviera que elegir la mejor etapa, no sabría por cual decidirme. El autor, Eric Bérioux, ha hecho un muy buen trabajo tratando de descubrir la mejor manera de cruzar cada valle, cada collado, donde encontrar las mejores vistas y los mejores lugares. Para hacer esta ruta, tienes que ser un poco aventurero, necesitas una buena condición física, estar listo para caminar, para arrastrar la bicicleta, para adaptarse a las circunstancias climáticas, se debe tener buena técnica en los senderos y mucha prudencia. El autor, por lo general ha buscado pistas para hacer las subidas, algunas de ellas con la pendiente muy pronunciada, te hacen subir lentamente, permitiéndote disfrutar del entorno. Los descensos suelen ser buscados por senderos, algunos de ellos interminables, y algunos muy técnicos, en su mayoría divertidos y ciclables. Hay que cruzar algunos pasos donde no hay más remedio que subir por sendero, empujando la bicicleta. A la ruta propuesta en el libro, le he hecho una variante. El autor cruza el Montblanc por el túnel con vehículo. En mi caso he buscado una alternativa para hacer este tramo con la bicicleta, rodeando el macizo e igualmente espectacular. Una de las cosas que condiciona más la longitud de las etapas, es la meteorología, es necesario estar alerta, puede cambiar en momentos, o puede hacernos perder todo el día. A pesar de estar en verano, he tenido temperaturas cercanas a cero grados. También necesitamos estar preparados para pasar la noche en cualquier refugio de montaña en caso de una emergencia. La bicicleta debe estar en perfecto estado, debemos llevar las piezas de repuesto habituales para reparar pinchazos y la cadena, hay que tener en cuenta que debemos cambiar las pastillas de freno. Si quieres disfrutar de los senderos, la ruta no se puede hacer con alforjas, en mi caso utilicé una mochila de cuarenta litros donde llevaba todo bien organizado con un peso de unos nueve kilos. Para mí lo más importante es, a pesar del sacrificio físico, hacer la ruta para disfrutarla, y si tiene que hacer mal tiempo prefiero parar, la montaña no se va a mover de su sitio. Esta, también considero, es una ruta ideal para los amantes de la montaña, perfecta para las personas acostumbradas a recorrer la alta montaña, acampar, dormir en refugios, lidiar con el tiempo de comer y que les gusta disfrutar de la naturaleza, y, en este caso, la bicicleta nos permite hacer un gran viaje, en un tiempo razonable mientras disfrutamos del entorno.

[fr]
Ce voyage a été réalisé seul, suivant le parcours proposé par Eric Bérioux dans le livre TRANSALPES VTT de la maison d’édition Glénat. C’est un itinéraire conçu pour profiter des paysages alpins. Une très bonne façon de traverser les Alpes du nord au sud, du lac Evian à Saint Raphael, pour profiter des paysages et de la nature à chaque étape, en constante évolution, surprenant, avec un sentiment de liberté et une grande dose d’aventure découvrant le territoire et ses paysages. Si je devais choisir la meilleure étape, je ne saurais pas laquelle décider. L’auteur, Eric Bérioux, a fait un très bon travail en essayant de découvrir la meilleure façon de traverser chaque vallée, chaque colline, où trouver les meilleures vues et les meilleurs endroits. Pour faire ce parcours, il faut être un peu aventureux, il faut une bonne condition physique, être prêt à marcher, faire glisser le vélo, s’adapter aux conditions météorologiques, il faut avoir une bonne technique sur les sentiers et beaucoup de prudence. L’auteur, a généralement cherché des indices pour faire les montées, certains d’entre eux avec la pente très raide, vous faire grimper lentement, vous permettant de profiter de l’environnement. Les descentes sont généralement recherchées par les sentiers, certains d’entre eux sans fin, et certains très techniques, la plupart du temps amusant et cyclable. Vous devez franchir quelques marches où il n’y a pas d’autre choix que de monter le chemin, en poussant la velo. Pour l’itinéraire proposé dans le livre, j’ai fait une variante. L’auteur traverse le Montblanc à travers le tunnel avec véhicule. Dans mon cas, j’ai cherché une alternative pour faire ce tronçon avec le vélo, entourant le massif et tout aussi spectaculaire. Une des choses qui conditionne la longueur des étapes plus, c’est la météo, il faut être alerte, il peut changer parfois, ou il peut nous faire perdre toute la journée. En été, j’ai eu des températures proches de zéro degrés. Nous devons également être prêts à passer la nuit dans n’importe quel abri de montagne en cas d’urgence. Le vélo doit être en parfait état, nous devons transporter les pièces de rechange habituelles pour réparer les crevaisons et la chaîne, nous devons tenir compte du fait que nous devons changer les plaquettes de frein. Si vous voulez profiter des sentiers, l’itinéraire ne peut pas être fait avec des sacoches, dans mon cas, j’ai utilisé un sac à dos de quarante litres où j’ai porté tout bien organisé avec un poids d’environ neuf kilos. Pour moi, la chose la plus importante est, malgré le sacrifice physique, de faire la route pour en profiter, et si ce doit être le mauvais temps, je préfère m’arrêter, la montagne ne se déplacera pas de sa place. C’est aussi, je considère, un itinéraire idéal pour les amateurs de montagne, parfait pour les personnes habituées à faire le tour de la haute montagne, le camping, de dormir dans des abris, de faire face au temps de manger et qui aiment profiter de la nature, et, dans ce cas, le vélo nous permet de faire un grand voyage, dans un temps raisonnable tout en profitant de l’environnement.