Transandalus (2 de 5): El Burgo - Ronda - La Cañada del Real Tesoro

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Este día Vicente conducirá la caravana hasta Ronda, mientras el resto comenzamos ruta a las 9:30. Bordeamos El Burgo por la carretera A-386 hasta cruzar el puente sobre el río Turón (ver waypoint), que según nos confirman unas lugareñas (que nos hacen unas fotos), lleva todo el año agua, y hace dos semanas subió muchísimo el caudal por las abundantes lluvias de la 1ª quincena de Diciembre.

Nada más cruzar el puente tomamos un camino que sale a la derecha que va remontando el rio por su margen derecha. Es una pista ancha y sin dificultad técnica que va ascendiendo lentamente, con alguna bajada incluso. Enseguida nos adentramos en las hoces que ha escavado el rio en la montaña. Vemos varias presillas que retienen el agua del rio, nos paramos a ver la primera de ellas desde un mirador (ver waypoint). Estamos rodeados de impresionantes bosques perennes que crecen en las laderas de las montañas.

Así recorremos 8 km por esta pista, hasta llegar a un mirador, en el que podemos ver al fondo el Valle de Lifa, con un cartel explicativo. No nos podemos imaginar en ese momento que tendremos que subir por ese valle por un camino muy poco ciclable. Al lado de ese cartel surge a la derecha un sendero técnico que desciende hasta el río. A Jose Luis se le quita la sonrisa de la boca cuando lo ve (el prefiere pistas anchas o asfalto). Y el track marca que hay que ir por ese sendero.

El descenso es difícil técnicamente, a veces hay que echar pie a tierra por su gran inclinación, las raíces o las piedras. En un momento nos damos cuenta que el track que nos hemos descargado cruza el rio por un sitio que actualmente no se puede, coincidiendo con que nos hemos dado cuenta que nos hemos salido del GR-243 que está señalizado a lo largo de la ruta. Así que retrocedemos y seguimos las indicaciones del GR, y cruzamos el rio/arroyo, que afortunadamente en ese tramo no lleva agua. Nada más vadear el arroyo, es sendero es ciclable durante unos cientos de metros, pero luego se empina y complica técnicamente, comenzando un tramo empujabike (ver waypoint) en ascenso de unos 2 km en los que casi no podremos pedalear, solo andar. Se nota que el que diseñó el track lo pensó en sentido contrario.

Cuando finaliza el tramo empujabike (ver waypoint) nos toca atravesar dos puertas para ganado, rodando sobre zona de hierba encharcada (ver Waypoints "Puerta 1" y "Puerta 2", y finalmente salimos a una pista que con bastante dureza en su pendiente nos eleva hasta el Puerto de Lifa (ver waypoint). Por fin, has sido muy duro, hemos tardado más de 2:30 horas en recorrer los 15 primeros km de la ruta de hoy. Nos damos cuenta que va a ser muy difícil alcanzar el objetivo final de hoy.

Empieza ahora una larga y empinada bajada por pista sin dificultad técnica hacia Ronda. A mitad de bajada nos encontramos con Vicente (que viene en sentido contrario), y nos lleva hasta el área de servicio de auto-caravanas (ver waypoint) de Ronda. Allí comemos algo, hacemos algo de mantenimiento a las bicis, pasamos por el WC, y continuamos la ruta los 4. Atravesamos la zona nueva de Ronda, hasta llegar a una calle peatonal céntrica en la que nos tenemos que desmontar por la enorme cantidad de gente que hay en ella (ver waypoint "Carrera Espinel"). José Luis nota una rueda un poco desinflada. La hinchamos a ver si aguanta (aguantará unos km más, pero solo eso). Hacemos parada obligada en la Plaza de Toros, y en el Puente Nuevo (ver sendos waypoints) a contemplar sus impresionantes vistas del rio Gaudalevin y sus barrancos.

Tras cruzar el puente, comienza el descenso por la parte más antigua de Ronda, hasta la "Puerta de Almocavar" (ver waypoint), y desde allí el track nos conduce por caminos empedrados que en fuerte descenso bajan hasta el rio Gadalevín, y desde allí hay unas vistas todavía más espectaculares (ver waypoint) de Ronda y su puente Nuevo. Acabamos cruzando el río Guadalevin por un puente, y empezamos una zona de subes y bajas asfaltadas o cementadas que nos llevarán a cruzar el "Paso a nivel 1"(ver waypoint) sobre las vías del tren de la línea Bobadilla-Algeciras.

Comienza un tramo llano (por fin) al lado de las vías del tren y próximo a al río Guadiaro (que algunos consideran todavía Guadalevin). Volvemos a cruzar otro "Paso a nivel 2" (ver waypoint) sobre las vías del tren, y el track enseguida nos lleva al cauce del rio y nos indica que hay que vadearlo. Pero no vemos ningún puente, y el rio lleva bastante agua para poder cruzarlo montado en bici. Buscamos otro posible vado, y lo encontramos, incluso había un rústico puente de madera pero que las abundantes lluvias se los han llevado y aparece tirado unos metros más abajo.

Las opiniones de cómo afrontar la situación están encontradas. Julián y José Luis deciden continuar por las vías del tren (que peligro, más adelante veremos que las vías están en uso y circulan trenes), mientras que Vicente y yo nos descalzamos, cogemos nuestras bicis al hombro y cruzamos andando (nos llega a cubrir por encima de la rodilla). Luego nos toca cruzar unas tierras de cultivo aradas que han borrado el camino del track, y salimos a la carretera MA-7401. La cogemos durante 300m, para desviarnos a la derecha y meternos en unos caminos y senderos que bordean el Guadiaro, rio abajo. Pasamos a lado de la Cueva del Gato (ver waypoint) donde hay una gran surgencia de agua, que multiplica por 10 el caudal del rio. De hecho, hay muchos que consideran ese punto como el nacimiento del rio Guiadiaro (y hasta entonces el rio que habíamos cruzado sería el Guadalevin). Allí había un puente, pero las riadas de 2018 se lo llevaron por delante.

Seguimos pedaleando Vicente y yo por el bonito camino ribereño, y al llegar a la altura de la estación de Benaoján, llamamos a los compañeros, y la rueda medio pinchada de José Luis ha terminado por reventar y están cambiando la cámara. Y, penosamente, hay un antiguo pontón que también fue derribado por las riadas de 2018. Así que para encontrarnos con ellos tenemos que retroceder unos cientos de metros, subir a la carretera MA-7401 para cruzar por ella el rio.

Al llegar a la estación de tren, nos juntamos los 4, y tras la tentativa infructuosa de comer bocatas en un bar que solo sirven menús, como son las 15h y nos queda poco para que sobre las 18:15 se haga de noche, buscamos una tienda de alimentación donde una buena negociante nos vende pan y embutidos para hacernos unos bocatas. Alimentados, retomamos camino. Volvemos a cruzar el rio por la carretera y tomamos el sendero del rio Guadiaro, que al principio es ancho y fácil, pero pronto se convierte en un estrecho sendero técnico (ver Waypoint). Allí Julián se da media vuelta para volver a Ronda a por la Caravana.

El sendero es precioso, va por un lateral del cañón que ha formado el río Guadiaro, lleno de bosque, con las vías abajo, al lado del rio. Sube y baja constantemente, con una gran caída a nuestra derecha, así que hay que ir con cuidado para no despeñarse. Tras aproximadamente 8 km el sendero termina en un puente que cruza las vías del tren (ver waypoint "Puente 1"). Enseguida alcanzamos la estación de tren de Jimena de Libar, la atravesamos por asfalto, que se convierte en pista al salir de la población. Cruzamos otro puente sobre las vías del tren (ver Waypoint "Puente 2") y nos adentramos en una dehesa de alcornoques, con senderos embarrados o con charcos por las lluvias de hace 2 semanas. A destacar como especialmente embarrado el cruce del "Arroyo Judío" (ver waypoint).

El barro acaba al vadear el Arroyo de la Alfacara (que incluso nos limpia las ruedas), y comienza una subida por pista que nos muestra a nuestra derecha el espectáculo de la sierra de Grazalema, con el pueblo blanco "Cortés de la Frontera" a media montaña. Luego la pista desciende hasta la A-373, por la que llegaremos a la población de "Cañada del real tesoro, que es la estación de tren de Cortés de la Frontera.

Allí terminamos sobre las 18:00 en la plaza mayor, donde podemos comprar a módicos precios dulces típicos de la zona que vende el AMPA del colegio para recaudar fondos (mientrs los niños montan en castillos inflables, y los villancicos suenan a todo trapo. Imposible continuar hasta nuestro destino previsto "El Colmenar", ya es casi de noche, así que mientras esperamos a Julián y la auto-caravana, nos metemos en el único bar abierto a tomar unos vinos dulces típicos de allí. Cuando finalmente llega, aparcamos la auto-caravana al otro lado de las vías, y nos preparamos para pernoctar allí.

Resumen de la ruta:

• Punto de Salida: El Burgo (aparcamiento a las afueras)


• Punto de llegada: Cañada del Real Tesoro (Plaza Mayor)


• Duración estimada: 8:25 horas paradas incluidas (5:35h en movimiento).


• Nivel Físico / Técnico (1: Bajo - 5: Muy Alto): 4/3


• Fuentes: En varias poblaciones intermedias


• Época del año: Cualquiera menos en verano. Hemos pillado unas temperaturas excepcionalmente altas en Navidades, de 20ªC de máxima, y con sol.