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Transpirenaica 2011. 868 kms MTB. 10 etapas

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Author

Trail stats

Distance
500.03 mi
Elevation gain
60,676 ft
Technical difficulty
Experts only
Elevation loss
60,600 ft
Max elevation
7,469 ft
TrailRank 
38
Min elevation
-4 ft
Trail type
One Way
Time
10 days 2 hours 38 minutes
Coordinates
8063
Uploaded
September 2, 2011
Recorded
July 2011

near l'Horta d'en Capellera, Catalunya (España)

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Itinerary description

TRANSPIRENAICA 2011
Del 21 al 30 de julio
Figueres-Hondarribia en MTB
868 kms. 10 Etapas.
Lo que viene a continuación espero que sirva a otros ciclistas que se quieran aventurar a realizar una travesía dura, pero apasionante. El tiempo total y la velocidad media, se refieren a la totalidad de la etapa, incluidas las paradas. La distancia de las etapas es la que se consigna en cada una no la que aparece en el track, ya que la grabación del mismo por el gps recorta sobre todo en las curvas y da un dato inferior al real.
1ª ETAPA. FIGUERES-CAMPRODRÓN. 21 DE JULIO
Kilómetros:_______________ 81
Tiempo total:______________5 horas y 17 minutos.
Velocidad media total:_______15,4 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________3.400.

Para empezar a familiarizarnos con los Pirineos, esta primera etapa decidimos hacerla por carreteras secundarias y alejarnos de la ruta original ya que había tramos muy complicados. Por tanto, nada más que reseñar sobre la misma.
En Camprodrón, dormimos en el Hostal Els Avets. Tfnos: 972740071/679704011. El alojamiento, cena y desayuno para dos personas fue 105 €. Los dueños, Vicente y su mujer nos agasajaron con su amabilidad y nos desearon lo mejor para las etapas venideras. Camprodrón, lugar de nacimiento de Isaac Albéniz, es un pueblo precioso, con gente amable y donde empiezas a hacerte una idea de lo que van a ser los Pirineos.

2ª ETAPA. CAMPRODRÓN-BAGÁ. 22 DE JULIO
Kilómetros:_______________ 87
Tiempo total:______________10 horas y 17 minutos.
Velocidad media total:_______8,4 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________5.000.

Salimos temprano de Camprodrón envueltos por la niebla. De Camprodrón a Abellá subimos por carretera y continuamos por una pista de cemento que se transformó en un camino intransitable. Tuvimos que empujar la bici durante aproximadamente un kilómetro. El resto fue ciclable hasta Pardines. De Pardines a Ribes de Freser y de ahí hasta Planoles se transita por carretera. Pasado Planoles hay una subida muy fuerte hasta el Collado de Toses. Llegamos a la estación de esquí de La Masella y subimos por rampas empinadas hasta la cima. La alucinante bajada hasta Bagá, de unos 20 Kms, se hace por carretera.
En Bagá nos alojamos en Cal Batista. Tfno: 938244126. La habitación doble, cena y desayuno para dos personas fue 94 €. Al llegar nos bañamos en una piscina climatizada que había en el jardín. La única pega es que ni la cena ni el desayuno fueron abundantes. Después de cenar y desayunar nos tuvimos que ir a un bar a tomarnos un café descafeinado y unos croisants. Para dar pedales hay que comer.

3ª ETAPA. BAGÁ- ADRALL. 23 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 73,61
Tiempo total:______________8 horas y 27 minutos.
Velocidad media total:_______8,7 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________3.870.

Los primeros 16 kilómetros son de subida muy dura, los 6 siguientes algo más suaves. Luego todo es prácticamente bajada por un paisaje impresionante. En el km 56 volvemos a tener otra subida fuerte y luego una bajada muy técnica hasta la carretera que une con Adrall.
Nos alojamos en una pensión en la carretera, Cal Ventura por 10 € por persona y baño compartido. La cena la hicimos el Llar de Foc, buena y barata. Allí nos prepararon dos bocatas para el día siguiente. El alojamiento y el Restaurante los conseguimos a través de Montse que nos ayudó mucho. Tfno: 608938000. En Noves de Segre no encontramos nada.

4ª ETAPA. ADRALL-ESPUI. 24 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 112
Tiempo total:______________13 horas y 45 minutos.
Velocidad media total:_______8,1 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________6.076.

Sin duda la etapa reina de la travesía, la más exigente de todas. Una vez superada esta etapa ya tendremos una buena inyección moral para continuar. De Adrall a Llarvosí subimos primero por la N 260. Esta subida es muy exigente. Luego nos deslizamos por pistas suaves y rápidas. En Llarvosí paramos a comernos el bocadillo y desde el Km 53 hasta el 99 tenemos que estar preparados física y mentalmente para sufrir. Son muchos kilómetros de subida y la parte final se rueda por encima de los 2.200 metros por páramos terriblemente bellos. Los 10 kilómetros finales son de bajada trepidante hasta Espui.
Nos alojamos en Casa Sastre. Tfno: 973663082. 90€ los dos por media pensión. La cena fue correcta, pasta y carne, incluso nos sobró comida. El desayuno algo escaso.

5ª ETAPA. ESPUI-SAN MARTÍN DE VERI. 25 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 85,3
Tiempo total:______________8 horas y 14 minutos.
Velocidad media total:_______10,4 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________3.194.

Después de la paliza del día anterior, decidimos hacer la etapa hasta Espés por carretera ya que en la primera parte había zonas de piedras que no eran ciclables. Desde Estés hasta San Martín de Veri continuamos por el camino marcado. En los primeros kilómetros hay tramos que nos obligan a bajarnos de la bici, luego el camino pasa a ser ancho y rápido.
San Martín de Veri queda a 1,8 kms. de la ruta, pero resulta una parada obligada. En la Casa Rural La Gaya, Esther y Ángel, con su amabilidad, además de la buena mesa, nos repondrán del esfuerzo realizado. San Martín de Veri es un pueblo digno de ver, viven 11 personas y allí se encuentra el manantial de agua de Veri. El menú de la cena fue exquisito, todos los productos son naturales de la huerta de la casa, el desayuno impresionante. Esther nos hizo dos bocadillos para el camino. El precio total para dos personas por todo fue 82€. Tfnos: 626943819/649347216.

6ª ETAPA. SAN MARTÍN DE VERI- SARVISÉ. 26 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 94
Tiempo total:______________10 horas y 49 minutos.
Velocidad media total:_______8,5 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________4.225.

Deshacemos el camino desde San Martín de Veri para retomar la ruta y hasta Seira transitamos por pistas alucinantes con algún tramo de piedras. Las vistas son preciosas. Hasta Senz la subida es por carretera y luego también por carretera hasta Viu. Pasado Viu hay una cuesta exigente que nos obliga a bajarnos de la bici en algunos tramos hasta llegar al Collado Cullivert y luego, subida a La Collada. La bajada a Laspuña la hicimos con lluvia. Desde Laspuña a Sarvisé hay una subida constante, aunque las vistas del Cañon de Añisclo compensan el esfuerzo. Los últimos kilómetros a Sarvisé son de bajada.
Nos alojamos en el Hostal Viña Oliván. Tfno: 97448635. La habitación doble y dos desayunos: 43 €. El desayuno fue muy bueno. No daban cenas en el Hostal y cenamos en el Hostal Pirineo un menú repleto de hidratos de carbono.

7ª ETAPA. SARVISÉ-SENEGÜE. 27 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 60
Tiempo total:______________5 horas y 58 minutos.
Velocidad media total:_______10 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________2.444.

La bajada hasta Fiscal es por carretera, luego subimos por pistas con algún tramo no ciclable. El paisaje es precioso. Nos alojamos en Hotel Carbás. Tfno: 974480149. Este es el único hotel que hay en el pueblo, algo caro pero muy agradable. Los trabajadores del hotel fueron muy atentos y el encargado nos aconsejó al día siguiente sobre cómo evitar el primer tramo complicado.

8ª ETAPA. SENEGÜE-ANSÓ. 28 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 87
Tiempo total:______________8 horas y 18 minutos.
Velocidad media total:_______10,5 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________3.359.

El encargado del hotel nos aconsejó que fuésemos hasta Larrés por carretera para ahorrarnos un tramo difícil en el que había que atravesar un río. El resto, hasta Aragües lo hicimos por caminos. Ya no hay etapas fáciles, cualquier cuesta es un mundo, empiezan a fallar las fuerzas. Desde Aragües a Ansó la etapa transcurre por carretera.
Nos alojamos en el Hostal Kimboa. Tfno: 974370184. 80€ la media pensión los dos. La cena resultó regular y el desayuno escaso. Al dueño le tuvimos que pedir más tostadas porque por las mañanas nos levantábamos muertos de hambre.

9ª ETAPA. ANSÓ-RONCESVALLES. 29 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 93
Tiempo total:______________6 horas y 16 minutos.
Velocidad media total:_______14 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________2.733.

Esta es otra de las etapas que decidimos hacer por carretera. Pasamos a Navarra. La etapa no fue exigente. En Roncesvalles dormimos en el Albergue de peregrinos por 10€ por persona (hay que llevar la credencial). Cenamos el menú del peregrino por 9€ en el Hostal La Posada. Tfno: 948760225. Repetimos pasta y de segundo lomo con patatas. Compartimos mesa con peregrinos que iniciaban frescos el Camino de Santiago. Nosotros ya estábamos llegando al final.

10ª ETAPA. RONCESVALLES-ETXALAR. 30 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 74
Tiempo total:______________7 horas y 40 minutos.
Velocidad media total:_______9,8 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________3.022.

El principio de la etapa transcurre por pistas fáciles. Sin darnos cuenta nos adentramos en Francia a través de un paisaje frondoso y umbrío. El camino marcado nos lleva por arroyos, ríos y caminos en mal estado. Los últimos 12 kilómetros los hicimos por una pista asfaltada hasta Etxalar. Ya estábamos hartos de empujar la bici. Especialmente dura se nos hizo la subida que hay pasado Elizondo. Podríamos haber seguido hasta Hondarribia este mismo día, pero la furgoneta de alquiler para volver a casa nos la entregaban el día 31 a partir de las 14.30 horas, por lo que decidimos quedarnos en Etxalar y darnos un homenaje.
Dormimos en Casa Mikelestona, tfno: 689042621 y nos reventamos a comer en el Restaurante La Basque, que también es Hostal. Tfno: 948635153. Ensalada, croquetas, chuletón de buey y cuajada.

ÚLTIMA ETAPA. ETXALAR-HONDARRIBIA. 31 DE JULIO.
Kilómetros:_______________ 30
Tiempo total:______________1 hora y 45 minutos.
Velocidad media total:_______17 Kms/h.
Kcal. consumidas:___________574.

El dueño de la Casa Mikelestona nos hizo un croquis para ir hasta Irún por la Vía Verde del Bidasoa y ¿cómo son todas las vías verdes?, efectivamente, llanas. Ni un repecho hasta Hondar

Waypoints

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Adrall

Adrall

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Albanyà

Albanyà

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Alp-Hotel Masella

972 144201 Gi-40017538, Alp, Catalunya, Esp

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Ansó

Ansó

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ARAGÜES DO PUERTO

DESVIO CARRETERAza Iglesia

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Aratorés

Aratorés

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Bagá

Bv-4024 y Pujada Al Palau y Avinguda Districte Forestal

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Bonansa

Bonansa

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Borau

Borau

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Broto

Broto

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Burguete

948 760005 Calle San Nicolás

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buscar desviación Planoles por carretera

buscar desviación Planoles por carretera

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Camprodon

Camprodon

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Colegiata de Santa María de Roncesvalles

Colegiata de Santa María de Roncesvalles

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Confortel Sabiñánigo

974 483445 N-33022600, Sabiñánigo, Aragón, Esp

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desvio carretera a Masella

Camino

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desvío a collado Ibardín

Na-4410

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desvío Adrall

C-14

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desvío carretera a Ansó

Hu-V-2132

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desvío carretera hasta Bonanza

N-230

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desvío variante a Planoles

desvío variante a Planoles

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El Pont de Suert

El Pont de Suert

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El Pont de Suert1

El Pont de Suert1

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Elizondo

Elizondo

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ELIZONDO+ Santa Cruz

ELIZONDO+ Santa Cruz

Comments  (13)

  • Photo of Ramon Baños
    Ramon Baños Dec 31, 2011

    alucinante,quiero hacerla............

  • Photo of valdep07
    valdep07 Dec 31, 2011

    Baños, Te puedo asegurar que hasta ahora ha sido la experiencia más extrema y enriquecedora de mi vida. Adelante.

  • Photo of Ramon Baños
    Ramon Baños Jan 2, 2012

    este año en mayo hice el camino de santiago desde mi pueblo natal torre pacheco(cartagena) unos 1200km lo mas duro fue que lo hice solo fisicamente me fue bien hice una media de 140km pero pero nada que ver con los 900 de los pirineos me baje un trak de esta pagina y me ayudo bastante, el trak que utilizasteis es bastante fiable verdad,echame una mano que crees que me tengo que llevar y que no tengo que llevar no, cres que es una ruta para acerla solo ó es necesario ir acompañado es dificil que la gente se atreva a ese tipo de aventuras,en junio es buena epoca ó es mejor julio no se tengo tantas dudas pero dudas porque me gusta hacer las cosas cuando creo que estoy preparado y bien asesorado jejeje mi correo es ramonico72@hotmail.com si te apetece podemos hablar del tema, pero eso si que sepas que me parece algo alucinante por dos razones que se unen grandes montañas y una cacharra de bici pero que me hace disfrutar cada metro que recorro gracias por todo saludos ramonico.

  • Photo of valdep07
    valdep07 Jan 2, 2012

    El track que subido a wikiloc varía del original en las etapas que hicimos por carretera, la 1ª, 5ª (después de la más dura, la 4ª) y la penúltima.(la que termina en Roncesvalles). La razón por la que las hicimos por carretera fue porque hay tramos muy complicados en los que hay que empujar mucho la bici. Tengo el track original y te lo envío, con las rutas alternativas por carretera. El track de wikicloc es el que hicimos, grabado con mi gps. Al diseñar las etapas siempre añadí una ruta alternativa por carretera por lo que pudiera pasar. La transpirenaica la hice con mi hijo (tengo 50 y él 16), creo que es mejor ir acompañado, hay etapas en las que no se ve un alma, si tienes averías es mejor tener a alguien al lado. Hicimos el viaje con alforjas, mete lo indispensable para sobrevivir, pero no olvides, repuestos, no vas a encontrar tiendas de bici por el camino, cámaras, cubierta de repuesto y herramientas.
    En cuanto a la mejor época para hacer la travesía, los Pirineos son un misterio, nosotros tuvimos mucha suerte con el tiempo, pero te puede pasar de todo, empezamos en Cataluña con buen tiempo y a medida que avanzamos al oeste, el tiempo empeoró en el este, a mitad de camino oímos de inundaciones en la parte del Pirineo Catalán que habíamos dejado hacía unos días.
    Coge la forma poco a poco, no empieces demasiado fino que te puede pasar factura.

    Saludos

    Javier

  • Photo of Ramon Baños
    Ramon Baños Feb 4, 2012

    hola estoy preparandome para hacer la etpa este verano, tengo varias dudas el track que tienes en tu ruta tocas mucha carretera o es todo camino, gracias.

  • Photo of valdep07
    valdep07 Feb 4, 2012

    Por carretera hicimos la 1ª, 5ª y 9ª. Las demás transcurren casi siempre por caminos.

    Saludos.

  • Photo of Ramon Baños
    Ramon Baños Feb 6, 2012

    ok a mi me gustaria hacer todo lo posible por camino sabrias decirme que ruta bajarme o a donde dirigirme para poder localizar una ruta que sea todo lo posible por camino, gracias por ayudarme.

  • Photo of valdep07
    valdep07 Feb 8, 2012

    Baños, ya te envié por correo los tracks originales con las alternativas por carretera.

    Saludos

  • Photo of Ramon Baños
    Ramon Baños Feb 8, 2012

    perdona pero no se donde las he metido, serias tan amable de volvermelas a mandar pero solo las originales , gracias.

  • Photo of txamos
    txamos Feb 25, 2012

    Valdep07, bona nit, he vist que eres de Figueres tambe.
    Estic donant-li voltes a fer la transpirenaica, i m'interessaria molt que em poguessis enviar els tracks originals, que comentàves amb Baños, i els alternatius per carretera, per si de cas; si no et fa res .
    Moltes gràcies. Ha d'esser increible.
    Salut.

  • Photo of xusotrains
    xusotrains Apr 20, 2012

    Para mí mucha carretera, teneis que volver para disfrutar de lugares claves como la Selva de Irati y Valle de Ordesa, de lo mejor de la Transpirenaica.

  • Photo of jainig
    jainig Sep 10, 2013

    Estoy con xusotrains, al pasar por carretera os habéis dejado zonas que son espectaculares. Puede ser recomendable llevar vuestro track por si tienes un día de pajarón pero sino es mejor seguir el track original para no perderse maravillas como la sierra de las cutas. Felicidades por el rutón. Ya podeis poner una muesca en el sillín.

  • llardefoc Oct 29, 2013

    Restaurant Llar de Foc, en Adrall.
    Email: montse@restaurantllardefoc.com
    Tel: 973 38 71 18
    Para reservas al email o al teléfono arriba indicado.
    Os buscaré habitación para dormir en Adrall, hay variedad de precios. También podréis guardar la bicicleta cerrada i os dejarán lavarla, sin coste alguno.
    Para la cena hay un menú especial y un picnic para el desayuno a los que hagan la Transpirenaica.

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