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Travesía Cordillera Cantabrica 2013 - Pajares - Ruta de SABADO

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Trail stats

Distance
25.34 mi
Elevation gain
4,836 ft
Technical difficulty
Experts only
Elevation loss
5,751 ft
Max elevation
6,084 ft
TrailRank 
38
Min elevation
3,599 ft
Trail type
One Way
Time
7 hours 15 minutes
Coordinates
2284
Uploaded
September 15, 2013
Recorded
September 2013
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1 comment
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near Viadangos de Arbas, Castilla y León (España)

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Itinerary description

Ruta organizada por el Club Asturcón que lleva a conocer los parajes más escondidos de la montaña Asturiana montados sobre BTT, este año hemos recorrido la zona de Pajares.Esta ruta sale de la estación de esquí para llegar a Tuiza de arriba.
Más info y fotos:
http://www.ccriazor.com/foros/tema/1598
https://picasaweb.google.com/108807593216652791519/24TRAVESIACORDILLERACANTABRICAPajares7Y8092013#
Saludos.

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Waypoints

PictographWaypoint Altitude 4,009 ft

Ap-66

Ap-66

PictographWaypoint Altitude 5,600 ft

1707 m

1707 m

PictographWaypoint Altitude 6,089 ft

1856 m

1856 m

PictographWaypoint Altitude 6,003 ft

Alto Carbazal

Alto Carbazal

PictographWaypoint Altitude 3,846 ft

Balneario de C

Balneario de Caldas

PictographWaypoint Altitude 3,748 ft

Caldas de Luna

Caldas de Luna

PictographWaypoint Altitude 5,259 ft

Casa Mieres

Casa Mieres

PictographWaypoint Altitude 5,781 ft

Collado de Car

Collado de CarriO

PictographWaypoint Altitude 6,050 ft

Cueto Negro

Cueto Negro

PictographWaypoint Altitude 5,767 ft

La Forquetona

La Forquetona

PictographWaypoint Altitude 3,664 ft

La Vega de Rob

La Vega de Robledo

PictographWaypoint Altitude 4,854 ft

Majada de Las

Majada de Las Agujas

PictographWaypoint Altitude 5,531 ft

Puerto la Cubi

Puerto la Cubilla

PictographWaypoint Altitude 5,076 ft

Refugio Del Me

Refugio Del MeicIn

PictographWaypoint Altitude 3,896 ft

Robledo de Cal

Robledo de Caldas

PictographWaypoint Altitude 3,996 ft

Tuiza de Arrib

Tuiza de Arriba

PictographWaypoint Altitude 4,865 ft

Valgrande-Paja

Valgrande-Pajares 1480

Comments  (1)

  • Photo of elguerri
    elguerri Aug 26, 2014

    Hemos hecho esta ruta este pasado fin de semana sábado 23 Agosto 2014, nosotros incluimos la bajada de Tuiza de arriba hasta Campomanes 19 kms de bajada a tope por asfalto, reconfortante después de la paliza aunque se hace larga, solo si es día laborable habrá que llevar cuidado hacia el final del descenso por las posibles obras del futuro AVE (ahora parado).
    El día acompañó con sol y máximas de 22ºC-Ideal-.EL PAISAJE :ABRUMADOR , IMPRESIONANTE, BELLO e IMPACTANTE un paisaje puro de ALTA MONTAÑA, totalmente RECOMENDABLE pero por el contrario…. Comentar lo siguiente como aviso a navegantes:
    El concepto CICLABILIDAD tiene un concepto subjetivo derivado de la capacidad física y técnica de cada ciclista; según lo hemos visto nosotros… desde km3,5 pasado el cuito Negro(km3) hasta el 6,7 es INCICLABLE; a partir de ahí lo sigue siendo según los tracks, pero hay una opción para seguir montando (no viene así en esta ruta), en este punto recomendamos vadear un arroyo que aparece a nuestra dcha. sentido ruta, se llama-arroyo Carrió-e ir hacia la única casa de pastoreo que se vé –se localiza perfectamente es la única que se visualiza bajando en nuestra mano dcha-, hasta ella hay una pista que sí que nos baja montados hasta el túnel del negron y que retoma cerca del tunel nuestra ruta.
    Desde Balneario de Caldas (km11,5) hasta Vega robledo (km18) todo ctra y muy bién; a partir de aquí subidas duras –solo requiere condición física- pero en Majada Las (km22) hasta el km25,5 aprox que vá sobre el arroyo de las Rozas vuelve a ser INCICLABLE, Lo mismo que el descenso final (que si llueve no es recomendable) desde km 37 hasta casi Tuiza de Arriba.
    Sumando todo la INCICLABILIDAD podría llegar a unos 10kms aprox (entorno del 25% de la ruta). Muy importante a tener en cuenta para programarse el día. Nosotros empezamos a las 10,15h y llegamos a Campomanes a las 18,15h.
    No obstante, con este clima y pequeños impedimentos..REPETIRIAMOS, gracias al autor de los tracks, al club asturcon y a la revista bike donde la vimos.

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