Travesía en bicicleta por Picos de Europa (Urrieles y Ándara)

Travesía en bicicleta por el macizo central (Los Urrieles) y el macizo oriental (Ándara) de los Picos de Europa.

“Los Picos” son un macizo singular, tan cerca de la costa del Cantábrico que llama la atención la prominencia de sus cimas. Antaño, entre los siglos XIX y XX, estas montañas se explotaron para extraer plomo y cinc (Galena y Blenda), con algunos yacimientos ubicados a más de 1.800 metros de altitud. Y como recuerdo de esta historia minera nos quedan más de 50 kilómetros de tortuosos caminos carreteros por los que podemos circular hoy día en bicicleta.

La ruta en bici empieza en la estación superior del cable de Fuente De. Actualmente se pueden subir las bicis en el Teleférico, a cualquier hora, hasta un máximo de dos bicis por cabina (conviene llamar por teléfono para reservar plazas).

Desde la estación superior del cable nos acercamos a las minas de Altaiz, justo en la base de las Torres de Altaiz. El camino empieza por pista en buen estado y a partir de “La Vueltona” se torna en camino minero deteriorado (pero mucho más divertido para la bici). ¡Atención a algún paso expuesto al barranco!

Retomamos el mismo camino de vuelta hasta la Horcadina de Covarrobres, para iniciar un largo descenso por pista a los Puertos de Áliva. Pasamos por el Hotel-refugio de Áliva, para continuar después por la Lomba del Toro. Descendemos a la Vega del Toro y a los invernales del Texu. Desde ahí, subida al pueblo de Sotres, donde hacemos una parada para reponer fuerzas e hidratarnos (existe fuente en el pueblo). Nuestro siguiente destino es el Hitu Escarandi, pero evitamos el primer tramo de carretera circulando por las pistas y caminos (algunos muy cerrados de vegetación) que parten desde Sotres (si prefieres una alternativa más sencilla, continúa por carretera desde Sotres hasta el Hitu). El último tramo hasta el Hitu discurre por carretera asfaltada.

Desde el Hitu Escarandi, ascendemos por una dura pista hasta el Refugio Casetón de Ándara, donde pasamos la noche. Existe una fuente donde proveerse de agua.

Al día siguiente, damos la vuelta al Pico Mancondiú por pista, ascendemos hasta las Vegas de Ándara y, desde allí, por un viejo y roto camino carretero, empujamos y ciclamos a ratos hasta el Collado San Carlos (2.053 m).

En este punto dejamos las bicis aparcadas para poder subir andando al Pico Samelar (2.229 m). Este tramo no lo podemos hacer en bici puesto que la restrictiva (y excesiva) reglamentación del Parque Nacional no permite circular en bici fuera de las pistas y caminos mineros. No obstante, el sendero resultaría ciclable de bajada casi en su totalidad (dependiendo de la pericia del ciclista).

De vuelta al collado San Carlos, iniciamos un largo descenso, primero por el roto camino carretero por el que subimos, y luego por rápidas pistas, hasta el vado de los Lobos. Poco después tomamos un desvío a la derecha, evitando bajar a Bejes, lo que nos permitirá esquivar la subida al Collado Pelea. Pero la alternativa no es para todos los públicos… La subida discurre primero por una dura y rota pista. Después tomamos un viejo sendero, prácticamente perdido, que baja al valle de Corvera, y que apenas es ciclable. Algún paso de descenso por roca lapiaz es difícil hasta andando. Una vez alcanzamos el fondo del valle, tomamos una pista en el lado opuesto que nos lleva hasta lo alto del Collado Pelea, desde donde bajamos por rampones de hormigón de fuerte pendiente hasta el pueblo lebaniego de Cabañes. Desde ahí tomamos el espectacular (y técnico) sendero que discurre en paralelo al río Rubejo y termina en el pueblo de Allende. A continuación avanzamos unos pocos kilómetros por carretera hasta el pueblo de Tama, donde termina nuestra ruta.

Para volver a Fuente De y recuperar el coche existen varias opciones: ya sea haciendo auto-stop, llamando a un taxi de Potes, o dejando previamente un segundo coche en Tama.

Esta travesía la hicimos en dos días, con noche en el Casetón de Ándara, para disfrutar con tranquilidad de los paisajes y poder filmar un reportaje. En todo caso, se puede hacer toda la travesía en una única (larga y dura) etapa.

Día 1: 26,6km, 1.037m+, 1.197m-.
Día 2: 35,2km, 1.035m+, 2.392m-.

Atención, esta no es una ruta convencional. Implica numerosos tramos de empujar o portear la bici, principalmente para subir, pero en algún tramo también para bajar. Es conveniente leer con calma la descripción de las rutas de Wikiloc para saber a qué nos enfrentamos.

Échale un vistazo al vídeo para hacerte una idea más precisa de la ruta: https://youtu.be/Bc390Mwp6_4