Tres Amigos - Río Arillo - Punta Cantera - Puente Ureña (San Fernando), 2020-08-31

Ruta fácil e interesante por el oeste y norte de San Fernando, entre la Salina Tres Amigos y Río Arillo, los Polvorines de Punta Cantera, la Casería de Ossio, el Cementerio Inglés y el Puente Ureña. Se hizo en bici de montaña, pero puede hacerse como ruta de senderismo (de hecho, palocorto1 tiene subidos dos tracks a Wikiloc de esta zona a pie).

Aparcamos en la explanada de inicio del Sendero Tres Amigos y Río Arillo y realizamos el circuito deteniéndonos en un mirador ornitológico y en el interesante Molino de Mareas de Río Arillo. Este Molino se encuentra en los límites de los municipios de Cádiz y San Fernando y allí acudían las autoridades gaditanas a recibir a reyes, obispos y altos cargos. Pasamos con precaución el corto tramo del Puente sobre el Río Arillo y nos detenemos a contemplar las ruinas de la Salina Tres Amigos. Continuamos por un sendero nuevo paralelo a la carretera CA-33 en dirección a San Fernando.

Seguimos por el carril-bici de la Avenida Pery Junquera y superamos esta avenida por un puente en dirección a Bahía Sur. Rodeamos Bahía Sur por el sendero de las marismas hasta el Caño Herrera, que conserva los restos de un antiguo molino.

Entramos por los estrechos senderos de los Polvorines de Punta Cantera, contemplando los antiguos polvorines de San Bernardo y San Jerónimo (siglo XVIII), rodeados de otros de hormigón del siglo XX. Contemplamos también los lienzos de murallas, garitas y el Muelle de la Pólvora de S. M. (siglo XVIII). Cerca se conserva otro Muelle del siglo XVII que parece ser de origen romano. Punta Cantera tuvo un papel destacado en la defensa del comercio colonial y en la Guerra de Independencia.

Continuamos por la pintoresca Casería de Ossio y llegamos al Cementerio de los Ingleses, que más bien debería llamarse de los franceses (allí fueron enterrados muchos soldados franceses muertos en la Guerra de Independencia) o de San Carlos (por proximidad). Se trata de un recinto rectangular de piedra ostionera diseñado por el ingeniero militar Antonio Prat y se encuentra en estado de abandono.

Por último, llegamos al extremo de nuestro recorrido, al espectacular Puente Ureña, un viaducto de un solo arco con magníficos sillares de piedra ostionera que se construyó en el siglo XVIII para comunicar la población militar de San Carlos con el Arsenal de La Carraca. Superaba un caño y facilitaba el paso de pequeñas embarcaciones, pero actualmente está seco. Debe su nombre al Marqués de Ureña, director de San Carlos y promotor del Real Instituto y Observatorio de la Armada.