Vía de la Plata-Camino Sanabrés (Cáceres-Santiago)

DESCRIPCIÓN.
Recorrido en bicicleta de montaña con alforjas siguiendo la Vía de la Plata desde Cáceres hasta Zamora, para en Granja de Moreruela, tomar el Camino Sanabrés que nos conducirá hasta Santiago de Compostela.

DATOS.
Fecha: 05-14 de mayo de 2022.
Duración: 10 días.
Viajeros: En solitario.
Distancia total: 705 kilómetros.
Ascenso total: 8.985 metros.
Media diaria: 58,7 Km, 745 metros de desnivel y 6:07 horas de pedaleo.

ETAPAS.
01. Cáceres-Galisteo.
Dist.: 72,2 Km.; Asc.: 730 m.; T. Mov: 5:35; IBP.: 61 RDB.
Alojamiento: Albergue Turístico de Galisteo, 15 €.
02. Galisteo-La Calzada de Béjar.
Dist.: 73 Km.; Asc.: 945 m.; T. Mov: 7:05; IBP.: 76 RDB.
Alojamiento: Albergue Turístico Alba y Soraya, 12 €.
03. La Calzada de Béjar-Salamanca.
Dist.: 71,7 Km.; Asc.: 810 m.; T. Mov: 6:17; IBP.: 58 RDB.
Alojamiento: Albergue Peregrinos Casa de la Calera. Donativo.
04. Salamanca-Zamora.
Dist.: 68,7 Km.; Asc.: 345 m.; T. Mov: 5:07; IBP.: 32 RDB.
Alojamiento: Albergue Peregrinos, Donativo.
05. Zamora-Camarzana de Tera.
Dist.: 101,2 Km.; Asc.: 710 m.; T. Mov: 7:19; IBP.: 71 RDB.
Alojamiento: Hotel Juan Manuel 33 € (Media Pensión).
06. Camarzana de Tera-Puebla de Sanabria.
Dist.: 64,5 Km.; Asc.: 635 m.; T. Mov: 5:28; IBP.: 49 RDB.
Alojamiento: Albergue Casa Luz , 12 €.
07. Puebla de Sanabria-A Gudiña.
Dist.: 53,3 Km.; Asc.: 1.215 m.; T. Mov: 6:26; IBP.: 110 MTB.
Alojamiento: Albergue Peregrinos Xunta Casa da Viúva, 8 €.
08. A Gudiña-Ourense.
Dist.: 89,9 Km.; Asc.: 1.230 m.; T. Mov: 6:52; IBP.: 104 RDB.
Alojamiento: Albergue Peregrinos Xunta Eligio Rivas, 8 €.
09. Ourense-Laxe.
Dist.: 60 Km.; Asc.: 1.410 m.; T. Mov: 6:29; IBP.: 111 MTB.
Alojamiento: Albergue Peregrinos Xunta, 8 €.
10. Laxe-Santiago.
Dist.: 50 Km.; Asc.: 920 m.; T. Mov: 4:29; IBP.: 68 MTB.
Alojamiento: Albergue Mundoalbergue, 19 €.

ALOJAMIENTO
Gasto total: 135 €; Gasto medio diario: 13,5 €.
Siempre que he tenido oportunidad he aprovechado la oferta de albergues públicos y privados, salvo en el caso de etapa 05 con final en Camarzana de Tera, donde con el albergue de peregrinos de Santa Marta de Tera completo, me tuve que desviar a Camarzana de Tera para dormir en un hotel (media pensión 33 € precio peregrino).
En general encontramos opción de albergue en casi todos los finales de etapa, pero en ningún caso tenemos la aplia oferta del Camino Francés, por lo que puede ocurrir en algún caso (temporada alta y albergues con pocas plazas) que nos quedemos sin plaza.

CICLABILIDAD.
Atención ciclistas: Si vas muy cargado o no quieres empujar la bicicleta, este no es tu track.
Como en otras ocasiones, mi intención es seguir lo más fielmente el recorrido de los peregrinos a pie evitando variantes por carretera. Es una opción personal que en mi caso me compensa, algo que puede no ocurrir en todos los casos.
Además de algunos tramos donde, al seguir el camino senderista, tendremos que echar el pie a tierra por el firme o por la pendiente, tenemos tres importantes "empujings" (los ascensos por sendero al Alto del Padornelo desde Requejo y al Alto de A Canda desde Lubián, y la salida del Monasterio de Oseira), todos ellos evitables.

ITINERARIO.

E01. Cáceres-Galisteo.
- Siempre digo que el Camino de Santiago empieza en la puerta de casa. En este caso es así, Cáceres es la ciudad donde vivo.
- Entro en Cañaveral bajando al Puente de San Antón. A la salida de la población dejo momentaneamente la señalización oficial (cubos de granito) para tomar el Camino Natural del Tajo, recuperando el Camino junto a la Fuente de la Republica.
- El corto "empujing" para ascender al Puerto de los Castaños se puede evitar por una pista que sube hasta la sierra cerca de las antenas.
- Entre Grimaldo y Galisteo sigo el camino tradicional por el Embalse del Boquerón y la Finca Valparaiso.

E02. Galisteo-La Calzada de Béjar.
- Entre Galisteo y Carcaboso por carretera pasando por Aldehuela del Jerte.
- A la salida de Carcaboso la ruta sigue la señalización sigue variante histórica (cubos de granito).
- Entro a visitar el Centro de Interpretación de Cáparra.
- El paso de la Garganta Grande sigue impracticable si lleva mucha agua por lo que hay que echarse brevemente a la N-630.
- Tras cruzar la A-66, el ascenso a Aldeanueva del Camino por la Cañada Real de la Plata, ya hace unos años, ha cambiado de itinerario, empezando ahora con un corto pero empinado sendero (señalizado con cubos de granito).
- En Baños de Montemayor me desvío para visitar el Albergue de Peregrinos, opción de alojamiento si queremos acortar la etapa.
- El tramo final hasta el Puerto de Béjar va por la calzada romana.
- A valorar la opción de hacer el tramo Aldeanueva del Camino-Puerto de Béjar por el Camino Natural Vía de la Plata (https://www.mapa.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-centro/via-plata/default.aspx) que evita el pesado tramo de N-630 y ofrece la posibilidad de visitar Hervás.

E03. La Calzada de Béjar-Salamanca.
- El track pasa por la Sierra de la Dueña y su cruz. Tramo de sendero duro pero ciclable.

E04. Salamanca-Zamora.
- El paso de la Ribera de Cañedo sigue impracticable si lleva mucha agua por lo que hay que echarse brevemente a la N-630.
- Sigo el andadero en el tramo paralelo a la A-66 en entre Calzada de Valdunciel y El Cubo de la Tierra del Vino. Si hay barro mejor por la carretera N-630.

E05. Zamora-Camarzana de Tera.
- Con el final de las obras de la la A-66 entre Zamora y Benavente, ya no hay ningún problema en el paso por el Embalse de Ricobayo y a la llegada a Granja de Moreruela.
- Me desvío a visitar el Monasterio de Moreruela desde Granja de Moreruela. El desvío es corto y merece la pena. Atentos al horario de visita.
- Después de Granja de Moreruela, tras cruzar el río Esla sigo una variante no señalizada (pista empinada pero ciclable) que evita el Camino senderista (sendero rocoso con "empujing" duro"), opción en mi opinión más atractiva que la otra variante por carretera.
- Finalizadas las obras del AVE cerca de Tábara ya no hay ningún problema con la señalización.
- Entre Tábara y Santa Croya sigo la opción tradicional por Bercianos de Valverde frente a la variante de Villanueva de las Peras.
- Mi intención era dormir en el Albergue de Peregrinos de Santa Marta de Tera (92,2 Km.), pero me lo encontré completo. Con el siguiente albergue en Calzadilla de Tera a 12 Km. y con pocas opciones de avituallamiento, me decanto por el hotel de Camarzana de Tera donde dormí el año pasado (desvío de apenas 2 Km. desde el puente de La Barca). Otras opciones: hacer Zamora-Tabara 68,2 Km. dejando una etapa dura para Puebla de Sanabria; o parar en Villanueva de las Peras (albergue privado) quedando la etapa desde Zamora en 83,2 Km.

E06. Camarzana de Tera-Puebla de Sanabria.
- En el paso por Calzadilla de Tera y Ollero de Tera hay varias opciones. Yo me hice un poco lío entrando en Calzadila para seguir por el camino del Canal hasta Olleros. Creo que lo mejor es seguir integramente la opción del canal sin entrar en Calzadilla.
- Hay un sendero que baja al embalse de N.S. de Agavanzal, pero la señalización sigue por la pista que lleva hasta la presa.

E07. Puebla de Sanabria-A Gudiña.
- Aunque no es necesario, a la salida desde el albergue subo hasta el centro momumental de Puebla de Sanabria.
- Han finalizado las obras del AVE al paso por el Padornelo y la Canda, por lo que ya se han recuperado los tramos tradicionales ahora perfectamente señalizados (ascenso del Padornelo desde Requejo y descenso desde el Padornelo a Lubian por Aciberos). Ahora se pueden subir y bajar ambos puertos por camino, aunque hay que tener en cuenta que los dos ascensos incluyen tramos de "empujing" duros. Sólo recomendable para los más "fanáticos" del camino.
- La llegada a A Gudilla desde O Canizo a cambiado un poco y ahora se hace cruzando por otro puente.

E08. A Gudiña-Ourense.
- Entre A Gudiña y Venda da Teresa la Xunta ha habilitado un andadero que evita la tranquila carretera que en mi opinión es como poco "discutible", con un tramo realmente feo siguiendo un "pistorro" de las obras del AVE.
- Llegando a Campobecerros antes había una dura subida hasta el Lombo das Lameiras que la señalización de la Xunta ha decidido evitar, por lo que ahora ese tramo se queda en un largo y vertiginoso descenso por asfalto.
- En el duro ascenso desde Tamicelas hasta Albergueria la señalización sigue un carril-sendero en su mayor parte inciclable. Es mejor seguir la pista que asciende paralela (rampas mantenidas durante muchos metros del 15 % pero ciclable).
- Aunque mi intención era parar en Xunqueira de Ambía (67,8 Km.), por la hora a la que llegué, me decidí a continuar a Ourense, a donde se llega con relativa facilidad, y así aprovechar el nuevo albergue en el centro de la ciudad.

E09. Ourense-Laxe.
- Hay dos opciones para la salida de Ourense, por la Costiña de Canedo o por el Camiño Real. Me decanté por esta última. Atención a las rampas hasta el Mirador de la Ermita de Santiago (pendientes mantenidas del 15-20 %).
- Desde Cea me desvío para pasar por el Monasterio de Oseira por el Camiño Real. Camino también oficial pero bastante olvidado por la Xunta (no hay los típicos mojones). Para mi muy recomendable. Hay nuevo albergue en el monasterio.
- A la salida de Oseira, duro "empujing" para llegar a Vilarello (fuerte pendiente empedrada con escalones), y descenso a pie hasta Carbalediña (sendero muy estrecho y muchos escalones). Todo ello evitable por una pequeña carretera.
- Si hubieramos parado en Xunqueira de Ambía en la etapa anterior (67.8 Km.), la opción lógica sería Castro Dozón (65 Km.) pero el albergue se encuentra cerrado a fecha de hoy (Mayo-2022).
- Final de etapa en Laxe donde sólo está el albergue y un pequeño bar-restaurante en la carretera (Restaurante María Jose, trato excelente y comida muy rica, muy recomendable).

INCIDENCIAS.
La única que nombrar es un radio roto antes de Zamora. Afortunadamente pude repararlo en Zamora en Bompar Bike Shop (https://es-es.facebook.com/bomparbikeshop). Trato excelente y reparación rápida. Sin su ayuda seguro que me hubiera sido imposible terminar la ruta.

BIBLIOGRAFÍA.
Como información para el recorrido, he utilizado la guía Vía de la Plata Bicimap (https://www.guiasbicimap.com/es/guias-para-viajar-en-bici/espana/via-de-la-plata).
Es la guía que me parece más práctica y útil para los ciclistas, y que siempre recomiendo.