Via Verde la Jara

                                                  Camino Natural de la Vía Verde de la Jara
                                           desde Calera y Chozas hasta Minas de Santa Quitería

DESDE: Calera y Chozas, Toledo
ZONA: Comarca de la Jara, Camino Natural de la Vía Verde de la Jara
RESUMEN: Dificultad: Moderado       Desn: 458 m       Long: 104 km       T: 7:32:26 h con paradas
IBP:                    Tiempo en movimiento: 6:21:16 h | Tiempo parado : 1:11:10 h
MATERIAL: BTT / MTB - luces en las bicis o frontales
TERRENO: Vía verde, pista tierra-asfalto en condiciones fantásticas
ÉPOCA: Cualquier época - OJO!! en época estival hay pocas sombras.
DIFICULTAD de RUTA: Ver abajo, tabla IBP en base a la condición física de cada uno.
IMPORTANTE: Solo son 458 m de desnivel acumulados en los 104 km . NO los 1000 y pico de wikiloc
El desnivel están perfectamente repartido en el recorrido parece que vas en llano constantemente.
 - Llevar al menos 3 litros de agua. Las fuentes hoy solo encontramos con agua la de la Garrapata


                                                                 Inicio Ruta Vía verde de la Jara

Vía Verde de la Jara, un impresionante recorrido de 52 km por una antigua línea de ferrocarril, actualmente socavada entre las estaciones de Calera y Chozas y Santa Quiteria, línea que nunca llegó a funcionar, obra de la época de Alfonso XIII, obras comenzadas durante la dictadura de Primo de Ribera allá por 1926 y siguieron durante la II República, y después de la GCE se paró totalmente, y aunque de nuevo se retomaron las obras en los años 50, en 1962 se abandonó definitivamente. En el trazado encontraremos 5 estaciones y 3 apeaderos ferroviarios, 7 viaductos y 17 túneles, hoy solo encontramos una fuente con agua en el recorrido, pero hay varias, el terreno en su primera mitad son inmensas praderas y terreno granítico, para dar paso a la segunda mitad paisaje de pizarra y jaras. A día de hoy febrero del 2022 estos 52 km del Camino Natural de la Vía Verde de la Jara, se encuentra en óptimas condiciones y espectaculares paisajes en su recorrido.


RECORRIDO: 20/02/2022

Arrancamos en el Apeadero de Calera y Chozas (1), aun no siendo una estación con parada de peatones, si pasa por ahí la línea Madrid – Valencia de Alcántara, lugar perfecto para dejar el vehículo y si fuera necesario rellenar las cantimploras, tenemos una fuente con agua en el lateral izquierdo conforme miramos la estación, comenzamos la Vía Verde de la Jara, cogemos dirección Sur y para poder cruzar la carretera CM4101 tenemos un puente metálico por el cual podemos pasar sin problemas, apenas lo vemos pero estamos dejando a nuestra derecha la población de Calera y Chozas, transitamos por la circunvalación Este.

Comenzamos a pasar por debajo de puentes de caminos que transitan por encima de nosotros, vamos paralelos al canal bajo del Alberche, transitamos por parcelas de regadío de la Vega de Enmedio a nuestra izquierda, y a derecha por la Dehesa de Cobisa, atravesaremos la Vega de Abajo, vegas del Tajo, casi en el kilómetro 9 alcanzamos la segunda estación de tren el Apeadero de Silos (2), y apenas 2 km más adelante en el 11, encontramos la única fuente con agua del trayecto, si nos olvidamos de la del inicio, Fuente de la Garrapata con data de 1993, fuente que en nuestro caso nos sirvió para la vuelta, que ya llevamos poca agua.

Por nuestra izquierda el Embalse de Azután, y nos encontramos el primer túnel cortito y apenas salimos de él ya vemos el segundo túnel, son suficientemente cortos para que no sea necesario utilizar las luces de la bici, después del segundo entramos en el paso del viaducto más impresionante de los que cruzaremos, el Viaducto de Azután o Puente Amador sobre el río Tajo uniendo los municipios de Calera y Chozas con Aldeanueva de Barbarroya con una longitud de 365 m y una altura en su punto álgido de 60 m, con estructura de hormigón, data su finalización de 1962, siendo la obra más monumental del recorrido de la Vía Verde de la Jara.

                                    
                                                      Ruta Vía Verde de la Jara - Comarca de la Jara

Apenas lo cruzamos tenemos un pequeño mirador a derechas, que podemos contemplar magníficamente los arcos del viaducto y el paso del río Tajo, continuamos y unos cientos de metros más delante de nuevo un bonito mirador para contemplar el valle del Tajo, aprovechar porque a partir de este momento el río Tajo sigue su curso hacia el Oeste, mientras que nosotros seguimos hacia el Sur, el tercer puente nos da la bienvenida, también corto viéndose fácilmente la salida, llegamos a la tercera estación la de Aldeanueva de Barbarroya (3), apenas se pasa lo que es el edificio a la izquierda bajo un gran árbol podemos ver una fuente, no sabemos si lleva o no agua.

Entramos en terreno granítico de una gran belleza, entre paredones y con vegetación vario pinta, llegamos para atravesar el Viaducto del Riscal del Cuervo, sobre el arroyo Ollegoso con 5 arcos y 80 m de longitud y buena altura no sabría decir cuánto, unos metros más adelante el Apeadero Pilas (4), vemos que está a su alrededor con vallas metálicas y se aprecia que a diferencia del resto de estaciones que se encuentran en abandono, esta se aprecia que está habitada, continuamos y en los próximos 4.5 km atravesaremos los túneles 4, 5, 6, 7 y 8, este último túnel pasa por debajo de la CM4171, cuando salimos antes de llegar a la Estación de Navalfuentes (5), a nuestra izquierda tenemos una fuente, que hoy no llevaba agua.

Una vez dejamos atrás la estación, atravesaremos el túnel más largo de nuestro recorrido el noveno con una longitud de alrededor de 700 m de longitud, nada más salir de este túnel empalmamos cruzando un nuevo viaducto sobre el río Uso, espectacular las vistas de momento un recorrido impecable por la vía verde de la Jara, pronto aparecerán los túneles 10 y 11 el paisaje comienza a ser distinto y cambia a pizarra y jara.

También pasamos pero solo lo apreciaremos si estamos muy atentos por molinos de agua de Río frío y las Ruinas Ciudad de Vascos, seguimos y pasamos por el tune 12, que nos da paso a la Estación de Campillo de la Jara y Sevilleja de la Jara (6), pasamos por otro viaducto antes del túnel 13 y 14, una vez superado estos dos llegamos al Embalse arroyo de San Vicente, nos queda a la derecha, paralelos a este embalse también pasaremos por los túneles 15 y 16, para llegar a la penúltima estación el Apeadero de la Cervilla (7), apenas dejarlo atrás pasamos por el último del trayecto el túnel 17 y tras unas inmensas rectas paralelas al arroyo de Valdezarzoso llegamos al km 52.3 en la Estación de Minas de Santa Quiteria (8), donde una gran explanada y muchas edificios en ruinas es el punto final de la vía verde de la Jara, podemos ir hasta el final por detrás de las casas y tendríamos el túnel 18 que no es apto para poder seguir.

Lugar perfecto para hacer un tentempié y un rato de relax, tener en cuenta que prácticamente casi todo el recorrido ha sido de ascenso, suave suave pero ascenso, al final no nos damos cuenta pero las piernas si, lo bueno es que ahora el regreso es al revés casi todo es descenso, también muy suave pero se nota y mucho, la ida 4 horas con paradas y la vuelta 3 horas de las cuales he quitado la media hora de comida que empleamos en el final de la Vía Verde de la Jara, bien el regreso hubo muchas menos paradas apenas un par de ellas, ya que en la ida es cuando sacamos las fotos, y nos deleitamos con el terreno. Muy recomendable este recorrido de la Vía Verde de la Jara, quizás la época menos recomendable podría ser el verano ya que transcurre por muchos llanos sin apenas sombras en la mayor parte del recorrido.

                         

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