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Vía Verde de la Minería - Villanueva del Duque #LosPedroches

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Trail stats

Distance
23.65 mi
Elevation gain
643 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
643 ft
Max elevation
2,219 ft
TrailRank 
41
Min elevation
1,916 ft
Trail type
Loop
Time
2 hours 26 minutes
Coordinates
999
Uploaded
March 31, 2018
Recorded
March 2018
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near Villanueva del Duque, Andalucía (España)

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Itinerary description

La Vía Verde de la Minería comprende un tramo cordobés del antiguo ferrocarril Peñarroya–Puertollano. Este tramo arranca de la antigua estación de El Soldado, donde las ruinas del pasado minero han creado un lugar sobrecogedor como pocos, transcurre por el marco incomparable del encinar adehesado y finaliza en el paisaje serrano de las primeras estribaciones de Sierra Morena. En definitiva, una ruta que combina arqueología minera y absoluta naturaleza, jalonada de antiguas estaciones y casillas ferroviarias.

En un futuro la Vía Verde de La Minería llegará hasta Bélmez, en pleno Valle del Guadiato (Córdoba), donde conectará con la Vía Verde de La Maquinilla.


El recorrido es de ida y vuelta desde Villanueva del Duque. Se dan dos opciones de enlace desde Villanueva hasta el inicio de la Vía Verde en la estacíon de El Soldado.

El recorrido se realiza por caminos de tierra y grava compactados sin ninguna difulcultad ni paso dífícil.

Nota: No se ha recuperado el tramo intermedio que transcurre por el municipio de Hinojosa del Duque (4 km). Para dar continuidad a la Vía Verde, se ha habilitado un camino alternativo perfectamente señalizado y firme bien acondicionado, pero con algunas rampas de moderado desnivel y la posibilidad de encontrarse con algún vehículo.

Esta línea de vía estrecha se contruyó como continuación de la línea que unía Peñarroya con Fuente del Arco, construida por la S.M.M.P. para llevar a la fundición de Peñarroya el plomo de las minas de El Soldado y El Horcajo, situadas respectivamente en Villanueva del Duque y Almodóvar del Campo, al sur de Ciudad Real. Desde que se construyó se planteó su prolongación hasta Puertollano, el otro gran centro productivo de la S.M.M.P., pero no se culminó esta línea hasta 1927, pasando a ser la PEÑARROYA-PUERTOLLANO.

Esta línea fue cerrada al tráfico en 1970 y desmanteladas poco después.

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