VÍA VERDE DEL PAS: EL ASTILLERO A ONTANEDA. 03 y 09 AGO 2021

Vamos a recorrer la “Vía verde del Pas”, se trata del trazado del antiguo ferrocarril de Astillero a Ontaneda, una modesta línea de vía estrecha que constaba de 34 Km de longitud. Este trazado nació a finales del siglo XIX con la idea de enlazar Santander con Burgos y Madrid por el puerto del Escudo. Aunque se quedó en un trazado de tan solo 34 kms que sirvió para el traslado de pasajeros a los balnearios de Puente Viesgo, Alceda y Ontaneda, y también para el transporte de algunos minerales extraídos en la zona. Los malos resultados propiciaron el cierre de este ferrocarril en dos fases (años de 1973 y 1976).
El recorrido está asfaltado en casi su totalidad, posibilitando el acceso en silla de ruedas, y resultando ideal para un paseo en bicicleta por este terreno apenas concurrido, sin ningún peligro de tráfico, sólo con algún pequeño repecho, si bien prácticamente todo es en ligera ascensión o en el regreso en ligero descenso.
El municipio de El Astillero está rodeado por las rías de Solía, la de Boo y la de Astillero (Bahía de Santander). La confluencia de las rías y la costa de la Bahía forma una gran extensión de humedales donde anidan durante todo el año diversas aves migratorias.
Comenzamos la ruta desde el aparcamiento del parque de La Cantábrica en El Astillero. Tomamos dirección Sur, cruzamos por el paso de peatones la antigua carretera N-635, y seguimos de frente por el carril bici/peatonal que se dirige hacia la Ría de Solía.
En unos 700 metros llegamos a la ría de Solía y a una subestación eléctrica. Giramos brevemente a nuestra derecha (hacia la subestación) y rápidamente hacia la izquierda, para seguir por la vía verde que discurre paralela a la ría.
La senda discurre entre un frondoso arbolado con la ría siempre a nuestra izquierda. Tras una pequeña curva nos encontramos una caseta de avistamiento de aves.
Hacia el km 3,5 (desde el inicio) pasamos por debajo de la S-30. Unos 350 mts más adelante llegamos a una carretera que cruzamos para seguir de frente (SSW).
Pasamos un estrecho puente de madera y comenzamos una corta ascensión, para llegar a lo que fueron los antiguos lavaderos de Solía, donde un cartel nos indica que aquí se lavaba el mineral de hierro que venía envuelto en arcilla. Un indicador nos indica por donde sigue la senda ciclable.
En el km 4,9 pasamos por el puente del Molino, sobre la CA-142, llegando a La Concha, que es la capital del municipio de Villaescusa. Pasamos cerca del ayuntamiento. La Concha, junto con los barrios de Obregón, Liaño y Villanueva, forman el municipio de Villaescusa.
Un poco más adelante pasamos junto al muro de la Finca de Rosequillo, hoy sede del Centro de Estudios de la Administración Regional de Cantabria (fue declarado Bien de Interés Cultural en 1925).
La vía continúa siempre en ligera ascensión entre verdes campiñas y arbolado.
Hacia el km 7 encontramos unos paneles indicativos. A la vuelta si lo preferimos podemos tomar el desvío hacia arriba por la otra variante de esta vía verde.
Continuamos por este trayecto hasta llegar a la entrada del Parque de la Naturaleza de Cabárceno, hasta aquí llevamos recorridos unos 8 kms.
Este es el lugar más complicado para continuar, ya que los indicadores no están o no se encuentran fácilmente.
Pasamos el aparcamiento del parque, y seguimos unos pocos metros por la carretera dejando la entrada a nuestra espalda. Enseguida tomamos una carretera estrecha a la izquierda (Sur), y unos 500 mts más adelante llegamos a las casas del barrio de Obregón.
Pasamos por las calles de este barrio hasta alcanzar la CA-923. Seguimos unos 500 mts por la carretera en dirección SE (a nuestra izquierda) y enseguida vuelve a aparecer la vía verde.
Continuamos en ligera ascensión hasta aproximadamente el km 10. Aquí comenzamos a descender hacia Sarón.
En el descenso pasamos junto a un bonito puente donde hay un pequeño área de descanso con mesas de madera y aparatos gimnásticos.
Ahora ya (km 11) llegamos junto a la A-8. Tomamos dirección SSW (derecha), continuando por un tramo habilitado junto a la carretera. Pasamos una rotonda y seguimos de frente.
A continuación pasamos por debajo de la A-8 y entramos ligeramente en Sarón. Aquí hay que prestar atención a señalización horizontal (en el suelo) porque es muy fácil despistarse.
Volvemos a tomar la vía verde (antiguo trazado del ferrocarril) que por unos instantes habíamos abandonado. De regreso a esta Vía Verde volvemos a pasar por debajo de la A-8 y seguimos por una zona verde que discurre entre la carretera y una senda arbolada, primero junto al arroyo Suscuaja y después junto al río Pisueña.
Llegamos al pueblo siguiente, La Penilla (km 14,3). A la entrada de la localidad, encontramos unos indicadores hacia un parque junto al río y posiblemente junto al antiguo molino Torrentero o de La Campanilla. También encontramos un espacio para el juego de bolos con bancos, pensamos que pudiera ser un antiguo apeadero.
Seguimos avanzando, pasamos por la localidad de La Cueva (km 16).
De nuevo pasamos por debajo de la A-8 y llegamos a Pomaluengo (km 19) donde también encontramos un posible apeadero.
Salimos de esta localidad, pasamos un puente sobre el río Pisueña y comenzamos a ascender poco a poco. La vía ahora discurre por la margen derecha del río Pas.
Llegamos al área recreativa de Covanchón donde hay algunas mesas de madera entre un arbolado (km 22).
Y por fin, llegamos frente al balneario de Puente Viesgo (km 22,6). Si queremos podemos acercarnos hasta la estación de Puente Viesgo que aún conserva su edificio de viajeros, su reloj de andén, y la locomotora «La Reyerta».
Pasada la Estación llegamos al Parque de Corrobarceno, con una amplia zona de descanso con bancos, mesas, barbacoas, columpios … a orillas del Río Pas. También hay un bonito puente de madera que cruza el río, pero que nosotros no cruzamos ya que la vía verde sigue de frente (Sur).
Seguimos la vía. Llegamos hasta la carretera y seguimos por la vía entre una ruidosa y polvorienta gravera.
Enseguida nos adentrarnos en el pequeño pueblo de Penilla (antes hemos pasado por La Penilla, no se trata de un error, se repite de nuevo este topónimo pero ahora sin el artículo “La”).
Continuamos hasta llegar al pueblo de Soto Iruz, donde encontramos un Monasterio Franciscano en bastante mal estado de conservación. Eso sí, posee una formidable torre medieval que es la construcción más antigua que queda del anterior templo. El origen de este convento, se remonta al siglo XIII y en él se encuentra la imagen de la patrona también del siglo XIII, cuya advocación se celebra el 5 de agosto. El edificio tuvo su momento de mayor auge en la época barroca. Tras la desamortización de 1836 fue abandonado, hasta que, en 1899, se hacen cargo de él los carmelitas, que lo mantuvieron hasta 1981, hoy pertenece a la diócesis.
El siguiente pueblo que nos encontramos es Villasevil de Toranzo, y seguido Santiurde de Toranzo. En el mismo pueblo de Santiurde, pasamos junto a un Acueducto que no hace mucho llevaba el agua a Santander. A los pies del acueducto hay una apacible área de descanso.
Tras atravesar la carretera CA-602 por segunda o tercera vez, ya en las cercanía de San Martín de Toranzo encontramos un Puente de Hierro sobre el Río Pas, hay que pasar el puente con un suelo de madera. Si vamos con niños hay que prestar atención, aparte de lo peligroso que puede ser pasar el puente, también pasan algunos automóviles.
Nada más atravesar el puente continuamos por la margen izquierda del río Pas. Pasamos junto a un área de descanso y una fábrica maderera que pertenecen al pueblo de San Vicente de Toranzo.
Tras pasar por un pequeño puente sobre un arroyo encontramos un monumento al Salmón. En el río vamos viendo algunas presas con paso habilitado para los salmones.
Enseguida llegamos al Parque de Alceda. Localizado en un precioso entorno natural con abundantes y frondosos árboles, un estanque, zona de recreo infantil, un balneario y unas instalaciones de circuitos forestales de aventura de reciente construcción.

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