Vía Verde Montes de Hierro, ida y vuelta

Ruta de ida y vuelta, por lo que se comenta para la ida, vale para la vuelta, pero al revés.
Partimos desde el aparcamiento de Kobarón, con lo que los primeros kilómetros se hacen con el mar pegado a la pista, pero caída a pico, pero una valla nos acompaña todo el rato, y aquí encontramos la primera incidencia, un desprendimiento tapa la vía, pero se puede pasar por un lado sin problemas, pero andando.
Llegamos al cargadero El Castillo, pero no paramos, para hacerlo a la vuelta, aunque hay que hacer una pequeña parada para las vistas de la playa de La Arena, espectacular.
Poco antes de llegar al entorno de la playa, nos encontramos con lo mas complejo de la ruta, 120 escalones, que en la ida, son para abajo, que dentro de lo malo, se hace, pero a la vuelta, se hace durillo subirla. Con una eléctrica, a la vuelta, imposible!!!
Llegamos a La Arena, cruzando por un puente grandioso, y llegamos a la tercera incidencia, un tramo de unos 100 metros por la arena de la playa, pero se puede hacer.
Cruzamos las casas de La Arena y empezamos a subir, no son cuestas de consideración, pero la tendencia es a subir todo el camino.
Los primero 17 km son asfaltados, el resto hasta la estación de Traslaviña, son por pista muy bien compactada.
Pasamos por los pueblos de Sanfuentes y Gallarta, por los que hay que tener un poco de precaución, pues la vía va pegada a la calle e incluso vamos por la misma calzada.
Un poco antes de la salida de Gallarta, me equivoqué y me metí por unas casas. Lo mejor es seguir el carril bici y así no hay problemas de equivocarse.
La salida de Gallarta, se hace por carretera, pero con su trozo habilitado para el carril bici, hasta que nos desviamos a la derecha, donde veremos el primer vestigio de las minas, una torre de extracción.
A partir de aquí empezaremos a encontrarnos mas vestigios mineros, encontraremos cargaderos, hornos de calcinación y antiguas minas a cielo abierto y otras que siguen en producción.
Al mismo tiempo, parece que abandonamos el entorno humano, pues apenas se ven casas y las poblaciones se ven a lo lejos.
Esta parte tiene mucho árbol, por lo que para un día de calor se agradece el hacerla.
Y así hasta llegar a la estación de Traslaviña, km 0 de la ruta.
A esta estación llegan 3 trenes al día, por si solo se quiere hacer una parte.
Hay bastantes túneles, pero son cortos y todos están iluminados, excepto el último, antes de llegar a Traslaviña, y es de los mas largos de la ruta. Yo lo pasé sin luz, muy despacio y por el medio del túnel, pero hay que tener cuidado, pues encima está en curva y hay un momento en que parece que no se ve nada. Con linterna, mucho mejor.
En la ida nos encontramos 2 repechos de consideración, pero son cortos, el peor uno de unos 300 metros.
Hay fuentes y áreas habilitadas para parar por toda la ruta.
Muchos tramos coinciden con el Camino de Santiago, por lo que nos encontraremos con peregrinos, por lo que habrá que extremar la precaución y los fines de semana, mucho más, por la aglomeración de gente que te puedes encontrar, sobre todo en el tramo entre Kobarón y la Playa de la Arena.
Si ninguna complejidad técnica, salvo los 2 repechos mencionados y los kilómetros hechos. Aunque es una vía verde, se salva desnivel, pero se hace llevadero.
Con una bici grável, se puede hacer perfectamente.
La vuelta, tiende hacia abajo, aunque algún repecho nos encontramos, pero aun mas cortos que en la ida.
Lo peor, los 120 escalones para arriba y lo repito, con una eléctrica, imposible. Hay que buscarse una ruta alternativa.
La ruta es una pasada por todo el entorno que te encuentras.