VÍA VERDE SENDA DEL OSO(TRUBIA-EMBALSE DE VALDEMURIO-ENTRAGO) ASTURIAS

Hora Inicio: 10/21/2018 12:27
Hora Fin: 10/21/2018 17:41
Distancia recorrida: 36 km (05:13)
Tiempo en movimiento: 03:29
Velocidad media: 6,88 km/h
Vel. en Mov.: 10,31 km/h
Velocidad Máxima: 20,78 km/h
Altura Mínima: 107 m
Altura Máxima: 456 m
Velocidad Ascenso: 421,6 m/h
Velocidad Descenso: -280,9 m/h
Ganancia Altitud: 1062 m
Pérdida Altitud: -730 m
Tiempo Ascenso: 02:31
Tiempo Descenso: 02:36

UN POCO DE INFORMACION:
Los valles del Oso, (Proaza, Quirós, Santo Adriano y Teverga) han tenido su historia marcada por la minería.
El laboreo de sus ricos yacimientos llevó a ellos trazados ferroviarios que daban salida a su producción. La crisis minera cerró minas y ferrocarriles.
Los más impresionantes parajes de la naturaleza asturiana por el camino más accesible: el trazado del viejo tren minero de Teverga y Quirós.

Medio Natural:
Valles de montaña. Bosques atlánticos. Valles del río Trubia, Teverga y Quirós, desfiladero de Valdemurio y embalse de Valdemurio, desfiladero de Valdecerezales en el río Teverga y desfiladero de Peñas Juntas en el río Trubia, Paisaje Protegido de la Sierra del Aramo y del Pico Caldoveiro, Parque Natural de las Ubiñas La Mesa. Monumentos Naturales del Tejo Milenario y el Roble de Bermiego. Monumento natural del Desfiladero de Las Xanas. Monumentos naturales de Puertos de Maravio y de Cueva Huerta
Esta senda discurre sobre el trazado de dos ferrocarriles mineros. El primero, que data de 1874, enlazaba las minas de hierro y carbón de los Valle de Quirós con la estación de Trubia, sumando 30 Km. de vías. A este trazado se incorporó un ramal que, desde Caranga de Abajo, enlazaba con las minas de Teverga, 10 km. adicionales que conformaba un trazado en forma de Y.

Por la línea circularon pequeñas locomotoras y vagonetas repletas de mineral que afrontaban a duras penas las fuertes rampas, sobre todo apurando frenos para bajar. Antaño, los ferrocarriles debían disponer de guardafrenos a bordo de los vagones, obedeciendo estos empleados las órdenes de aflojar o apretar frenos que, con un código de silbidos, daba el maquinista.

La crisis minera arrastró a estos ferrocarriles en su caída, siendo cerrados en 1964. El Principado de Asturias primero, y el Ministerio de Medio Ambiente después, se han encargado de ir recuperando estos antiguos trazados del ferrocarril para regalar a sus vecinos y visitantes una de las mas esplendidas vías verdes de nuestra geografía.

NOSOTROS HICIMOS DESDE TRUBIA HASTA EMBALSE DE VALDEMURIO,VUELTA AL CRUCE Y HASTA ENTRAGO DONDE HICIMOS NOCHE Y VOLVIMOS AL DÍA SIGUIENTE HASTA TRUBIA¡¡¡

espectacular vía verde....por sus majestuosos paisajes....sin duda como bien dicen una de las mejores vías verdes.....