Vias Pecuarias. Altea. Ruta 1. Colada del Mascarat

Inicio: 11/30/2016 14:56 Fin: 11/30/2016 16:18
Distancia recorrida: 15,51 km (01:20) Tiempo en movimiento: 01:09
Velocidad media: 13,63 km/h Vel. en Mov.: 15,24 km/h Velocidad Máxima: 47,1km/h
Altura Mínima: 2 m Altura Máxima: 171 m
Velocidad Ascenso: 495,4 m/h Velocidad Descenso: -719,9 m/h
Ganancia Altitud: 271 m Pérdida Altitud: - 307 m
Tiempo Ascenso: 01:08 Tiempo Descenso: 00:45

En la búsqueda de nuevas rutas, encuentro las antiguas rutas utilizadas por los pastores para trasladar el ganado de un lugar a otro para buscar alimento.

Hoy tocaba realizar una ruta en la que ya terminamos otra de Calpe, y que en esta localidad recibe el nombre de Colada del Mar y en Altea, se denomina Colada del Mascarat, por ser este el punto más caracteristico de la ruta, la subida al Collado del Mascarat, por lo que antiguamente fue también una vía romana, en algunos tramos el antiguo Camino Real y en el que aún podemos encontrar algún cartel que especifica que estamos en una Vía Pecuaria.

Expongo aquí lo que aparece relatado como descripción de la Vía Pecuaria en el Proyecto de Clasificación de las Vías Pecuarias, correspondiente a la localidad de Altea, de la provincia de Alicante, realizado en 1973.

1.- COLADA DEL MASCARAT.- Se describe en el sentido NE a SO.
Procedente del Término municipal de Calpe, entra en el de Altea por el Collado del Mascarat, cruzando el barranco del mismo nombre y a continuación la carretera general de Valencia, la cual sigue en eltrazado de la antigua via en un trayecto de unos 1.400 metros hasta que en el paraje denominado "La Pilarica", la carretera se desvia en dirección NOrte. Continua la Colada, desde aquí, muy próxima al mar atravesando previamente el paraje denominado Torre Galera pasando más adelante, y en terrenos prácticamente de playa junto al Cuartel de Carabineros, la Villa de los Angeles y el Convento de San Justo, para volver a confundirse con la carretera general de la Olla de Altea en un recorrido de unos 300 metros.

Zona del Collado de Mascarat


Más cerca de la playa, imposible pasar al Colada...


La carretera continua en tramo recto, mientras que la vía tuerce a la izquierda, muy cerca de Villa Garcia, para atravesar la carretera un poco más arriba y después el Rio Algar por el mismo lugar en que pasa el Ferrocarril Alicante-Denia; continua por finca del Palasiet y llega al casco urbano de Altea, el cual salva por las calles de Balseta, Plaza del Marqués de Campo Fertil, Cuesta de los Machos, Calvario y AVenida de Alcoy, para salir del casco urbano y tomar el camino conocido como "de Alcoy" que bordea el paraje denominado Los Arcos. Desde aquí y en una encrucijada de caminos, toma dirección S-O por la senda de las Hoyas Blancas, cruza el Barranco de los ARcos y por la finca Planet sale de este término, penetrando en el de Alfaz del Pi.

Molino Fortificado en Altea, junto al rio Algar


La longitud del recorrido descrito es de unos 10.200 metros reconociendose a esta vía una anchura media de 8 m., estimandose como necesaria.

Las vías pecuarias o "cabañeras" son caminos de trashumancia que unen los lugares tradicionales de pastoreo de España para que los pastores y ganaderos puedan llevar el ganado caprino, ovino y bovino a los mejores pastos aprovechando la bonanza del clima: a los puertos o zonas de pastos de alta montaña en verano o a zonas más llanas y de clima más templado en inviernos extremos. Las vías pecuarias se diferencian entre sí y adquieren su nombre según su anchura. Además, las vías pecuarias son grandes fuentes biológicas puesto que en ellas crecen diversos tipos de vegetación y son el hábitat de diferentes especies animales. Por otro lado, son canales de comunicación, rutas llanas y rectas que se enclavan entre los montes facilitando el paso entre poblaciones ya que son los caminos más cortos y fáciles de transitar.

Las vías pecuarias suponen 125.000 km de rutas para la trashumancia en España, el 1% de su territorio, unas 450.000 hectáreas. Jurídicamente, en España, las vías pecuarias son bienes de dominio público cuya titularidad ejercen las Comunidades Autónomas siendo esta protección jurídica la que las hace únicas en Europa.

Su régimen jurídico básico en España está regulado en la actualidad por la Ley 3/95 de vías pecuarias, que define las vías pecuarias como rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito ganadero. El tránsito ganadero asociado a las vías pecuarias puede ser:

Estante o local, utilizado por las cabañas comunales que no salen del municipio.
Trastermitante, los rebaños traspasan -transterminan-el término jurisdiccional de sus municipios y pasan a utilizar dehesas de pueblos vecinos.Normalmente son recorridos inferiores a 100 km .
Trashumante, el de los grandes desplazamientos semianuales, donde las cabañas en invierno, debido al frío y la nieve que reduce la superficie de los pastos en el norte, se dirigen a los invernaderos del Sur de Castilla, Andalucía, Extremadura, Valle del Ebro y Levante. En verano, retoman el camino, volviendo a las montañas del norte de España (agostaderos).

En el artículo 3.1.d de la Ley 3/1995 sobre la actuación de las Comunidades Autónomas se encuentra uno de los fines marcados por dicha ley: Asegurar la adecuada conservación de las vías pecuarias, así como de otros elementos ambientales o culturalmente valiosos, directamente vinculados a ellas, mediante la adopción de las medidas de protección y restauración necesarias.

Tipos de Vias Pecuarias
Cañadas, cordeles, veredas, descansaderos, majadas, abrevaderos y contaderos forman parte del intrincado sistema que forma las vías pecuarias, con distintos y numerosos nombres locales.

Dependiendo del lugar donde se encuentren, las cañadas reales tienen denominaciones diferentes. Por ejemplo, en Andalucía se les conoce como veredas de carne; en Aragón son cabañeras; en Cataluña, carreradas y en Castilla, reciben el nombre de cordones, cuerdas, galianas o cabañíles, dependiendo de su tamaño.

En España, la red de cañadas reales tienen una longitud de 125.000 km de largo (comparativamente, el ferrocarril tiene 15.000) y ocupan 425.000 ha . En el conjunto de Europa más de 4 millones de ha de pastizales y terrenos agrícolas están asociados a la trashumancia.

Cañada: aquella vía cuya anchura no exceda de los 75 metros.
Cordel: cuando su anchura no sobrepase los 37,50 metros.
Vereda: las vías cuya anchura no sea superior a los 20 metros.
Colada: su anchura se determina en el acto de la clasificación.

Elementos adicionales:
Descansaderos: ensanchamiento de la vía pecuaria en donde los rebaños podían descansar o pasar la noche.
Abrevaderos: podían ser pozos con pilones o bien se hacían coincidir con el paso de arroyos, ríos o lagunas.
Majadas: lugar en donde los rebaños pasaban la noche.
Mojones o hitos: señalización del itinerario de las vías pecuarias.
Puertos reales: lugares en los que se cobraban los impuestos a la corona.
Contaderos: pasos estrechos en los que poder contar fácilmente las cabezas de ganado. Podían ser puentes o estrechamientos del camino.
Puentes: algunos de ellos servían de contaderos.
Chozos: viviendas de los pastores trashumantes durante su estancia en los “extremos”.
Casas de esquileo
Lavaderos de lana
Sociedades ganaderas
Ermitas mesteñas
Ventas de trashumancia.
Carteles indicadores de vía pecuaria.
Fuente: https://es.wikipedia.org/