Villanueva de Huerva y Longares desde María
near María de Huerva, Aragón (España)
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Trail photos
Itinerary description
Al tratarse, en gran parte del recorrido, de veredas y cordeles de paso de ganado, estos caminos antiguos están trufados de corrales, parideras, ventas, balsas, balsetes e incluso pozos neveros.
Este patrimonio rural se encuentra, salvo contadas excepciones, en la más absoluta decadencia y ruina, pero su presencia es constante y el tiempo no ha conseguido borrar su huella como vías primarias de comunicación entre pueblos y entre sus habitantes y sus tierras de cultivo o pasto.
Los hitos marcados en esta ruta no son exhaustivos e indican algunos puntos que he considerado de interés por servir de buena guía y comprensión del recorrido.
Se puede decir que se trata de una etapa en la que el 98% del trazado transcurre por caminos y veredas poco o nada transitadas, y que el 2% restante son enlaces muy cortos por carretera a caminos.
En general, estos caminos históricos se conservan en un estado aceptable, a excepción del que desciende del puerto de Jaulín hacia Villanueva, con un firme muy roto por las lluvias y sin mantenimiento. Extremar aquí las precauciones.
RELACIÓN DE CAMINOS ENTRE POBLACIONES:
- María-Jaulín: caminos de Botorrita y de Valdaja.
- Jaulín-Villanueva: camino tradicional de Jaulín a Villanueva por el puerto de la Loma Gorda (con una incursión por el camino de las Planas de Navarro para evitar salir muy pronto a la carretera de Fuendetodos). Se inserta en un ramal del histórico camino de los Serranos, que vinculaba la ciudad de Zaragoza con la antigua comarca de la Serranía (hoy Cuencas Mineras). El último tramo de este trecho en dirección a Villanueva se completa por el camino de la Balsa.
- Villanueva-Longares: íntegramente por el camino y vereda de Longares.
- Longares-Muel: es el tramo más afectado por la construcción y renovación de la autovía y la carretera nacional. Por evitar el itinerario directo por la carretera nacional N-330 hacia Muel, se buscan fundamentalmente caminos de servicio al lado de la autovía mudéjar A-23. Al principio, se transita por el antiguo camino de Longares a La Muela (seccionado poco más tarde por la concentración parcelaria), el camino de la Paridera y el amplio paso cabañera del Corral Nuevo. Ingresaremos a Muel desde el camino de servicio de la autovía por el camino de la Marranilla.
- Muel-María: de Muel a Mozota por el paso ganadero de la Dehesa y de Mozota a María por el camino de la Vía Vieja, el cual sigue con mayor o menor atino el trazado de las antiguas vías del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, inaugurado en 1887 y clausurado en 1933.
Waypoints
Pino Pindera
Pino carrasco monumental situado en medio de un campo de cereal. Vestigio del antiguo pinar de Bolage que fue roturado por los de Villanueva en los siglos XVI-XVII.
Venta de Villanueva
Venta con corrales, aljibe, balsa y nevera, situada en un lugar de gran importancia en otros tiempos. Era el punto de encuentro de dos caminos fundamentales, el que unía en dirección oeste-este el somontano del Moncayo con el Bajo Aragón y en dirección norte-sur Zaragoza con la comarca de la Serranía por Villar de los Navarros hasta Montalbán.
Fortín de Viñas
En Villanueva a estos fortines construidos por el bando sublevado se les conoce como "blocaos" (deformación del término alemán "blockhaus").
Puerto trifinio
Puerto de montaña donde confluyen tres términos municipales: los de Mezalocha, Jaulín y Villanueva de Huerva. Como dato anecdótico, es el paso antiguo aún transitable más elevado de la Comarca Central, situado a 733 m s. n. m. De hecho, a escasa distancia de este puerto, se sitúa el vértice geodésico de Parapetos, la mayor eminencia de esta comarca a 748 m s. n. m.
Fuente de la Rueda de Villanueva
Conocida así por la rueda que actúa como mecanismo de bombeo manual del agua.
Fuente del Salto
Fuente con un caudal muy pobre el día de la ruta y con un mantenimiento deficiente.
Venta del Muro
Prototípica y monumental venta de factura del siglo XVII-XVIII que dio servicio a los usuarios de los caminos reales de Valencia y Madrid. Su estado amenazante de ruina desde hace años se intenta paliar a base de remiendos.
Venta de San Blas
Apenas cuatro muros raídos quedan de esta modesta venta que vivió a la sombra de la Venta del Muro, situada a escasos kilómetros. Totalmente arrinconada y olvidada. En pocos años, la vegetación terminará de engullir lo poco que queda de ella.
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