Vuelta al macizo oriental picos de europa (sentido antihorario)

Vuelta al macizo de oriental o de Ándara de picos de europa (3-9-2016)

Antes de empezar quiero remarcar varias aspectos:
- La ruta tiene una dureza extrema, la he catalogado como muy dificil por la exigencia física, no por la dificultad técnica, que es media.
- Antes de iniciar la ruta, comprobar que los frenos están en perfectísimas condiciones ya que las bajadas que nos vamos a encontrar nos van a exigir frenar hasta con las uñas.
- La montaña tiene su propio clima, las tormentas y las nieblas llegan sin avisar por lo tanto, cuidado con llevar poca ropa.
- La duración de la ruta es de bastantes horas, hay varios pueblos donde repostar y varias fuentes en la bajada hacia espinama pero no viene de más llevar algo de comida encima.

Comenzamos la andadura de Valmeo, un pequeño pueblecito en la N-621 a 3 km de Potes; bajamos por la carretera hasta el cruce con la carretera de Fuente dé, seguiremos dirección Santander.
Continuamos 2 km por la N-621 y entramos en Ojedo, lugar donde debemos girar a la izquierda para dejar la carretera y cruzar el rio Deva para seguir el GR-71.
A partir de aquí seguiremos la señalización roja y blanca correspondiente al GR-71
Continuamos por un camino a cachos asfaltado hasta pasar por delante de la depuradora y comenzamos la ascensión hacia Pendes; aquí empezamos a notar la dureza de la zona, fuertes subidas de pista rota nos recuerdan que esto va a ser duro.
Llegamos a pendes y continuamos con un pequeño tramo de carretera hasta enfilar un camino que sale a nuestra derecha y que nos adentra en una bajada rapida entre arboles en la que descendemos buena parte de lo ascendido y comienza otra subida dirección a Cabañes con unas rampas de porcentajes importantes de piedra suelta que nos hacen poner pie a tierra en varias ocasiones (este tramo es evitable siguiendo la carretera hasta Cabañes).
Llegamos a Cabañes y comenzamos la ascensión al collado pelea; este es el tramo más duro de la ruta, el nombre de collado pelea se lo tiene bien ganado, rampas entre el 20 y el 30 % de hormigón rallado durante unos 5 km, es interminable. A media subida hay un paso canadiense en un pequeño llano y paramos a bajar pulsaciones porque nos ha exigido mucho la subida, el paisaje empieza a merecer el esfuerzo; continuamos desde aqui con un poco menos de porcentaje la subida y como a 1km de coronar deja de ser hormigón rallado para ser una pista de tierra en buen estado.
Coronado el collado pelea hay una bifurcación en la pista, tomamos la pista de la derecha que baja al pueblo de Bejes; bajada fortísima, al principio de tierra y cuando se pone empinada de verdad es de cemento rallado, ojo con los frenos, se calentaba el liquido y nos quedabamos sin recorrido en las manetas, brutal, hay tramos que casi dan vértigo.
Llegamos al pueblo de Bejes y comenzamos otra subida en zig-zag de cemento que no se hace tan dura como la del collado pelea; al coronar seguiremos por una pista preciosa prácticamente llana durante varios km dirección al jito de escarandi. Nos adentraremos en un precioso bosque de roble y haya y al acabarlo empezaremos unos 2 km de dura ascensión de pista bastante suelta para llegar al jito de escarandi.
Bajamos al pueblo de Sotres por carretera, bajada cañera, guapa.
Aquí paramos a repostar, llevamos 33 km y casi 3 horas! no hemos parado practicamente nada y hemos ido a buen ritmo pero aquí hacer km cuesta lo suyo.
Seguimos la carretera en bajada hasta el cruce de la pista hacia los puertos de Aliva, la cual debemos seguir; pista de piedra suelta, al principio poco porcentaje, se lleva bien, pero al llegar a las invernales de iguedri comienza otra subida de aupa, 1 hora seguida de fuerte subida de piedra suelta que nos hace poner pie a tierra en varias ocasiones.
Al llegar al desvío del refugio de áliva decidimos llegar al refugio para cargar las pilas otra vez, para llegar hay que ascender un collado que tiene unas rampas durísimas de nuevo, muy duro; el refugio es un lujo, bocata y aquarius, nos lo hemos ganado!.
Una vez repuestos, comenzamos la bajada hacia Espinama, pista rápida pero un poco rota en varios tramos por los 4x4; hay varias fuentes en la bajada donde se puede cargar agua.
Llegamos a Espinama y nos encontramos la carretera, remontaremos dirección a Fuente Dé durante 1 km hasta llegar al pueblo de Pido, en el cual entraremos dejando la carretera; en la parte alta del pueblo seguiremos las indicaciones del GR-203, nosotros nos pasamos la primera marca y tuvimos que dar marcha atrás pero está perfectamente indicado. Esta pista es una auténtica pasada, toda entre bosque, preciosa, al principio tenemos una fuerte subida y continua con menos porcentaje pero tambien en subida unos 3 km para seguir a partir de aquí en ligero descenso continuado hasta el pueblo de Cosgaya.
A partir de Cosgaya seguiremos la carretera hacia Potes en cómodo descenso.

Rutaza espectacular pero durísima