Vuelta ciclista por el Anillo Verde de Zaragoza

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Author

David S. Pellicer

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Trail stats

Distance: 34.12 mi
Elevation gain: 768 ft
Technical difficulty: Easy
Elevation loss: 768 ft
Max elevation: 854 ft
TrailRank: 62
Min elevation: 440 ft
Trail type: Loop

Moving time: 3 hours 10 minutes
Time: 3 hours 37 minutes
Coordinates: 5839
Uploaded: June 18, 2022
Recorded: June 2022

2 Claps

near Santa Isabel, Aragón (España)

Viewed 319 times, downloaded 21 times

Trail photos

Itinerary description

Tercera ruta de la temporada ciclista de este año, en la cual he decidido conectar las dos rutas que realicé la semana pasada: el Anillo Verde Norte (que discurre por la margen izquierda del Ebro) y el Anillo Verde Sur (que discurre por la margen derecha del Ebro). Para ello, he eliminado los dos tramos adyacentes al tramo central del río Ebro a su paso por Zaragoza (un tramo en la margen izquierda correspondiente al A. V. Norte y el otro en la margen derecha correspondiente al A. V. Sur) y he cruzado el Ebro por dos puentes construidos con motivo de la Exposición Universal (el puente del Tercer Milenio y la pasarela ciclopeatonal sobre el azud del Ebro).

Cabe aclarar que no he "clavado" tantos pendones (esta es mi forma de traducir "waypoints") como en las rutas del A. V. Norte y Sur, ya que, de haberlo hecho, la ruta se habría alargado en exceso. Aparte, es mejor consultar los detalles en en enlace de Wikiloc correspondiente:

1) Detalles del Anillo Verde Norte: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/vuelta-ciclista-por-el-anillo-verde-norte-de-zaragoza-105180518

2) Detalles del Anillo Verde Sur: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/vuelta-ciclista-por-el-anillo-verde-sur-de-zaragoza-105287878

Finalmente, dejo en el enlace inferior, por si alguien deseare más información, un mapa del Anillo Verde elaborado por el Ayuntamiento de Zaragoza, a pesar de que, personalmente, no me convence cómo han unido los dos anillos: el mapa incluye dos tramos adyacentes al Ebro que no permiten trazar una ruta circular clara y limpia, aparte de demasiados puentes, alternativas de trazado innecesarias y un tramo que está lleno de maleza (precisamente el tramo que he evitado en esta ruta y en la ruta (1)). Clíquese en "ver más" para abrir el mapa y su descripción:

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Waypoints

Inicio de la ruta

En el inicio de la ruta, una señal indica que se está en el kilómetro 8,3 del Anillo Verde Norte de Zaragoza. Se toma el sendero indicado en la flecha izquierda del cartel, el que lleva a San Juan de Mozarrífar tras 5,2 km de recorrido.

Paso bajo la Z-40

A partir de este punto hay un tramo de asfalto y unas rampas de subida/bajada a la autovía. Es preciso tener cuidado con los coches que acceden o abandonan la infraestructura.

Pasarela sobre el Gállego, a la altura de San Juan de Mozarrífar

Constructivamente se trata de una pasarela moderna y mixta, pues es metálica y de madera.

Photo ofTren en el ramal ferroviario industrial de La Montañanesa

Tren en el ramal ferroviario industrial de La Montañanesa

Tren avistado en el ramal ferroviario industrial que conecta la fábrica de papel La Montañesa con el resto de la red ferroviaria de ancho ibérico. Como La Montañanesa es una fábrica de papel, su materia prima es la madera, y este tren se la suministra.

Detalle de la locomotora y del primer vagón

Se trata de una locomotora diésel de tipo tractor y de la serie 310 de RENFE. Remolca unos 20 vagones de madera.

Camino en mal estado

En teoría, el Anillo Verde Norte discurre paralelo a la A-2, por un andador. Desafortunadamente, dicho andador está repleto de maleza y es muy probable acabar pinchando una o dos ruedas de la bici, con lo cual es preferible dar un rodeo por la avenida de Alcalde Caballero, bordeando el concesionario de la marca Mini.

Acceso al parque del Agua

Acceso al parque del Agua Luis Buñuel, que fue inaugurado en 2008 con motivo de la Exposición Universal. Dentro del parque hay varias rutas, y la que he seguido yo es la de los Sotos.

Torre del Agua

Torre del Agua, observada desde la ruta de los Sotos. Cabe decir que la torre del Agua es una construcción de 76 m proyectada por los arquitectos Enrique de Teresa y Francisco Romero e inaugurada con motivo de la Exposición Universal.

Fuente

Fuente localizada en la ruta de los Sotos, en la margen izquierda del camino (o la derecha, si se recorriese el trazado en sentido inverso). Esta fuente está en buen estado y provee al bebedor de un generoso caudal de agua de la red pública.

Edificios de la Exposición Universal

Edificios de la Exposición Universal de Zaragoza, la cual tuvo lugar en 2008.

Cruce del Ebro por el puente del Tercer Milenio

Este puente, obra del ingeniero Juan José Arenas de Pablo, fue inaugurado con motivo de la Exposición Universal y en su momento fue el mayor puente de hormigón en arco del mundo.

Estación de Delicias

Estación intermodal (pues ofrece dos modos de transporte: el tren y el autobús) inaugurada en 2003, un lustro antes que la Exposición Universal. Fue proyectada por Carlos Ferrater y José María Valero, con Félix Arranz y Elena Mateu, arquitectos que contaron con la colaboración del ingeniero de caminos Juan Calvo y del ingeniero de instalaciones Juan Broseta, de Ingeniería Proyectos Civiles y Tecnológicos SA, de Valencia. Para más información, léase la página de Wikipedia asociada: https://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_intermodal_Zaragoza-Delicias

Haz de vías de entrada/salida a la estación de Delicias

Haz de vías de entrada/salida a la estación de Delicias. Apréciense los gigantes pórticos metálicos que sostienen las catenarias, que constituyen unas magníficas obras de la ingeniería electromecánica.

Entrada/salida por una puerta de apertura fácil

Entrada (si el recorrido se realiza en sentido antihorario, que es como yo lo he realizado) o salida (si el recorrido se realiza en sentido horario) por una puerta de apertura fácil. Para abrir esta puerta simplemente hay que desenganchar el alambre que une sus dos hojas de rejilla.

Camino de balasto

Camino de balasto, que son los áridos granulares sobre los cuales se asientan las vías férreas. No recomiendo rodar sobre balasto con una bicicleta de balón estrecho como las urbanas o las de carretera. Si se dispone de una de estas, entonces es mejor tomar una alternativa de trazado (para lo cual se podría bajar del puente y circular por la avenida de Navarra).

Inicio del Corredor Verde

Inicio del Corredor Verde, que se trata de una infraestructura ciclopeatonal que conecta el Ebro con el Canal Imperial. Este corredor fue inaugurado en 2008 con motivo de la Exposición Universal tras la reconversión de un tramo de plataforma ferroviaria en desuso (de los FF. CC. Zaragoza - Sagunto, concretamente). Como demuestra la rotulación visible en la torre fotografiada, este corredor forma parte del Anillo Verde. De hecho, en la parte superior de la misma se puede leer "anilloverde" (en vertical, de arriba abajo) y en la parte inferior lo que se puede leer es AVZ, que son las siglas correspondientes a Anillo Verde de Zaragoza. Para más información acerca de este corredor, visítese este sitio web: https://www.soydezaragoza.es/corredor-verde-zaragoza/

Fuente II

Fuente sita en el propio Corredor Verde.

Acceso al Canal Imperial

Gran obra hidráulica de finales S. XVIII promovida por Ramón Pignatelli y Moncayo.

Fuente III

Fuente sita a la vera del Canal Imperial.

Fuente de los Incrédulos

Fuente construida en 1786 cuyo grabado reza lo siguiente: "Incredulorum convictioni et viatorum commodo. Anno MDCCLXXXVI". O, traducido al español: "Para convencimiento de los incrédulos y descanso de viajeros. Año 1786". Con la palabra "íncrédulo" se hace referencia a aquellas personas que no creían que la construcción del Canal Imperial fuese posible ni llegase a término. La fuente dispone de dos caños cerrados con grifos. Dado que actualmente estos no están operativos, la fuente no es tal, sino un monumento propiamente dicho.

El Ojo del Canal Imperial

El Ojo del Canal Imperial es como se denomina al cruce entre el Canal y el río Huerva, el cual pasa por debajo del puente del Canal y se puede observar a través de un hueco, de una "ventana de observación" (de ahí la palabra "ojo", presumiblemente).

Esclusas de Valdegurriana

Las esclusas de Valdegurriana permitían el tránsito de embarcaciones de carga por la totalidad del Canal Imperial, tanto en sentido ascendente como descendente.

Fuente IV

Apréciense los grabados de bicicletas en la parte superior de la carcasa de la fuente, lo cual evidencia la gran importancia del barrio rural de La Cartuja Baja como lugar de paso de miles de ciclistas al año.

Portada del monasterio de los cartujos

Portada del antiguo monasterio de los cartujos, un monasterio medieval que cayó en desgracia como consecuencia de las desamortizaciones del siglo XIX.

Estatua de un monje cartujo

Estatua de un monje cartujo en actitud receptiva. En esta ocasión, se le puede ver rodeado de guirnaldas (colgadas de los postes de la plaza), ya que en el día en que se grabó esta ruta se estaba celebrando una verbena en la plaza de La Cartuja Baja y se estaba montando un escenario.

Soto de Cantalobos

Soto de Cantalobos, el cual fue salvado gracias al desvío de la Z-40, que se consiguió mediante una curva con un kilométrico radio de curvatura con carácter constante.

Desembocadura del río Gállego

La desembocadura del río Gállego se produce enfrente del punto de captura de esta imagen, al otro lado del río (en la margen izquierda, concretamente).

Pasarela sobre el azud del Ebro

Pasarela diseñada para el paso de peatones (bajo una zona techada para darles sombra) y de bicicletas por un ancho carril bici incorporado a la pasarela. Esta pasarela se asienta sobre el azud del Ebro, que es un pequeño azud empleado para derivar agua hacia una acequia lateral que discurre por la margen izquierda.

Parque de Entrerríos

El parque de Entrerríos es así llamado porque está emplazado en una de las dos definida por los ríos Gállego y Ebro, concretamente la esquina definida por la margen izquierda del Ebro y la margen derecha del Gállego. Desde este parque se puede bajar por un sendero (no lo he hecho porque no forma parte de la ruta original del Anillo Verde) a un punto de observación donde se puede ver la desembocadura del Gállego.