Vuelta ciclista por el Anillo Verde Norte de Zaragoza

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Author

David S. Pellicer

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Trail stats

Distance: 19.9 mi
Elevation gain: 387 ft
Technical difficulty: Easy
Elevation loss: 387 ft
Max elevation: 753 ft
TrailRank: 49
Min elevation: 600 ft
Trail type: Loop

Moving time: one hour 58 minutes
Time: 2 hours 28 minutes
Coordinates: 3501
Uploaded: June 11, 2022
Recorded: June 2022

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near Santa Isabel, Aragón (España)

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Itinerary description

Tras casi dos años sin hacer rutas en bici (sin contar los desplazamientos urbanos) debido a un cúmulo de circunstancias, hoy he vuelto a salir. Después de tanto tiempo, he decidido tomármelo con calma y no darle tanta importancia a la velocidad media o al tiempo total de la ruta, que son solo variables que sirven para competir (contra uno mismo, para mejorar, o contra los demás). Así que he parado muchas veces para hacer fotos y deleitarme con diferentes detalles del campo o de la urbe (Zaragoza) que me han llamado la atención.

He resuelto dar una vuelta por el Anillo Verde Norte de Zaragoza (mañana, si nada se tuerce, la daré por el Sur), que es una ruta señalizada por el Ayuntamiento de Zaragoza en 2008 con motivo de la Exposición Universal acogida por la ciudad en dicho año. Para mí ha sido muy fácil seguir la ruta, si bien es cierto que, debido a diversas modificaciones realizadas en el trazado por el Ayuntamiento, he seguido una versión de 2014 grabada por un usuario de Wikiloc (clíquese en "ver más" para abrirla, leer su descripción y ver todos sus detalles) en lugar de la versión planteada por el Ayuntamiento en 2008 (https://www.zaragoza.es/ciudad/medioambiente/espacios/AnilloVerde.htm).

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Waypoints

Inicio de la ruta

En el inicio de la ruta, una señal indica que se está en el kilómetro 8,3 del Anillo Verde Norte de Zaragoza. Se toma el sendero indicado en la flecha izquierda del cartel, el que lleva a San Juan de Mozarrífar tras 5,2 km de recorrido.

Paso bajo la Z-40

A partir de este punto hay un tramo de asfalto y unas rampas de subida/bajada a la autovía. Es preciso tener cuidado con los coches que acceden o abandonan la infraestructura.

Desvío

Desvío señalizado. Es un desvío a la izquierda cuando el recorrido se hace en sentido antihorario, que es como yo lo he realizado. En caso de realizar el recorrido en sentido horario, el desvío sería a la derecha.

Pasarela sobre el Gállego, a la altura de San Juan de Mozarrífar

Constructivamente se trata de una pasarela moderna y mixta, pues es metálica y de madera.

Paso bajo el ramal ferroviario industrial de La Montañanesa

Paso bajo el ramal ferroviario industrial que conecta la fábrica de papel La Montañanesa con el resto de la red ferroviaria de ancho ibérico.

Desvío

Desvío señalizado. Es un desvío a la derecha cuando el recorrido se hace en sentido antihorario, que es como yo lo he realizado. En caso de realizar el recorrido en sentido horario, el desvío sería a la izquierda.

Vía férrea renovada

Vía férrea renovada con respecto a cómo estaba hace unos pocos años. Ahora la vía está protegida mediante vallas y sus traviesas han sido renovadas (antes eran de madera y ahora son monobloque de hormigón).

Paso bajo la Z-40 II

Nuevo paso bajo la Z-40, pero este seguro porque no hay ninguna rampa de subida/bajada en la cual la bicicleta pudiera compartir espacio con el automóvil. Apréciese cómo son dos vanos de hormigón armado (uno para cada plataforma) que disponen de ciertos "aligeramientos" (es decir, la sección es abierta en lugar de maciza).

Paso bajo el ramal ferroviario industrial de La Montañanesa II

Nuevo paso bajo el ramal ferroviario industrial que conecta La Montañenesa con el resto de la red de ancho ibérico. Apréciese cómo el viaducto está constituido por dos vanos metálicos que se apoyan en un pilar central de hormigón armado. Estos vanos metálicos no son planchas de metal macizas, sino que disponen de ciertos "aligeramientos" (en realidad, se trata de una construcción pensada para tener la máxima resistencia posible con el mínimo peso posible). Interesante también es el detalle de la junta de dilatación existente sobre el pilar, que es importante dado que el acero es un material que se dilata bastante más que otros como el hormigón.

Túnel bajo el ramal ferroviario industrial de La Montañanesa

Angosto túnel bajo el ramal ferroviario industrial de La Montañesa. La señal del Anillo Verde Norte indica la obligatoriedad de desviarse por el túnel (o desviarse en sentido contrario en el caso de realizar esta ruta al revés).

Nuevo polígono industrial

Nuevo suelo industrial acondicionado para acoger futuras naves logísticas que potenciarán el crecimiento de la ciudad en materia logística.

Túnel bajo las vías férreas

Túnel bajo las vías férreas que salen o entran (según como se vea) a la estación de clasificación de trenes mercantes sita en pleno polígono industrial de Cogullada. A dichas vías se les une la vía doble procedente o con destino (según como se vea) a la estación de Miraflores.

Hospital Royo Villanova

Este hospital, erecto en el barrio rural de San Gregorio, fue inaugurado en 1956 y nombrado en honor al ilustre médico Ricardo Royo Villanova (1868 - 1943). Trátase del segundo hospital general más grande de Zaragoza tras el hospital Miguel Servet.

¿Antiguo ramal ferroviario?

Estas vías estuchadas en hormigón parecen indicar la preexistencia de un ramal ferroviario industrial.

Salida/entrada a la jungla de asfalto y cemento

Salida/entrada a la jungla de asfalto y cemento que es Zaragoza y cualquier ciudad de este mundo (aunque seguro existen excepciones que confirmen la regla).

Camino en mal estado

En teoría, el Anillo Verde Norte discurre paralelo a la A-2, por un andador. Desafortunadamente, dicho andador está repleto de maleza y es muy probable acabar pinchando una o dos ruedas de la bici, con lo cual es preferible dar un rodeo por la avenida de Alcalde Caballero, bordeando el concesionario de la marca Mini.

Reencuentro con el trazado oficial del Anillo Verde

Tras bordear el concesionario de la marca Mini (por la avenida de Alcalde Caballero), se produce un reencuentro con el trazado oficial del Anillo Verde.

Desvío no señalizado

Atención a este desvío, ya que no está señalizado. Sin embargo, no tiene pérdida, ya que simplemente hay que ir en paralelo a las vías del tranvía.

Subida a la pasarela sobre la avenida de los Pirineos

Subida a la pasarela sobre la avenida de los Pirineos, que es el destino que marcaban las señales previas.

Pasarela sobre la avenida de los Pirineos

Ancha pasarela de hormigón (con una ancha zona peatonal y un ancho carril bici) sobre la avenida de los Pirineos, que no es más que la autovía de Huesca a su paso por Zaragoza.

Giro

Giro de 90º hacia la derecha si se abandona la pasarela (si el trazado se realiza en el mismo sentido que yo, que es el antihorario).

Entroncamiento con el carril bici de la ronda de Boltaña

A partir de aquí se entronca con el carril bici de la ronda de Boltaña. Como indican las señales, el nuevo destino es el parque del Agua, que se alcanzará tras 3,2 km (si el trazado se recorre en sentido antihorario, que es como yo lo he recorrido).

Acceso al parque del Agua

Acceso al parque del Agua Luis Buñuel, que fue inaugurado en 2008 con motivo de la Exposición Universal.

Huertos

Huertos situados a la entrada del parque del Agua.

Torre del Agua

Torre del Agua, observada desde la ruta de los Sotos. Cabe decir que la torre del Agua es una construcción de 76 m proyectada por los arquitectos Enrique de Teresa y Francisco Romero e inaugurada con motivo de la Exposición Universal.

Fuente

Fuente localizada en la ruta de los Sotos, en la margen izquierda del camino (o la derecha, si se recorriese el trazado en sentido inverso). Esta fuente está en buen estado y provee al bebedor de un generoso caudal de agua de la red pública.

Puente del Tercer Milenio

Puente del Tercer Milenio observado desde la ruta de los Sotos. Este puente, obra del ingeniero Juan José Arenas de Pablo, fue inaugurado con motivo de la Exposición Universal y en su momento fue el mayor puente de hormigón en arco del mundo.

Pabellón puente

Este pabellón puente fue proyectado por la prestigiosa arquitecta británico-iraquí Zaha Hadid y también inaugurado en el mismo año que la Exposición Universal.

Subida cortada

Subida a la "boca" del puente (los puentes no suelen tener bocas, pero este es especial porque es un puente cerrado) cortada. Como esta subida está cortada, hay que subir por la rampa localizada al otro lado del puente.

Edificios de la Exposición Universal

Edificios de la Exposición Universal de Zaragoza, la cual tuvo lugar en 2008.

Pasarela que lleva a la torre del Agua

Pasarela que lleva a la torre del Agua, la cual, desafortunadamente, no tiene una rampa de bajada a la avenida de Ranillas, sino solamente unas escaleras. Para evitar cargar con la bici a cuestas, he preferido desandar el trozo de la pasarela y tomar otro camino.

Pasarela del Voluntariado

Pasarela del Voluntariado, inaugurada con motivo de la Exposición Universal.

Indicación del Anillo Verde

Indicación del Anillo Verde realizada en suelo mediante material podotáctil (discos metálicos de color verde). Aparte, en una placa adosada a una tarima se habla sobre el Anillo Verde.

Plaza de Europa

Vistas de la plaza de Europa, sita al otro lado del Ebro. Puede verse que se está erigiendo una nueva promoción de pisos en el entorno de la plaza, lo cual da una idea del crecimiento residencial de la ciudad.

Estudios de Aragón TV

Estudios de Aragón TV, que cuentan con una torre para radiar las ondas hercianas a una gran distancia.

Basílica de Nuestra Señora del Pilar

Este es el verdadero símbolo de la ciudad. El edificio que se puede ver actualmente data del siglo XVIII, si bien sufrió varias modificaciones posteriores. Sus arquitectos originales fueron Felipe Busiñac y Felipe Sánchez, aunque las obras fueron continuadas por Francisco de Herrera el Mozo y la catedral fue reformada por Ventura Rodríguez. Obtuvo el título de Catedral (o, equivalentemente, Seo) en 1676 y el de Basílica menor en 1948. Para más información visítese la página de Wikipedia asociada: https://es.wikipedia.org/wiki/Catedral-bas%C3%ADlica_de_Nuestra_Se%C3%B1ora_del_Pilar_de_Zaragoza

Indicación del Anillo Verde II

Indicación del Anillo Verde realizada con discos podotáctiles de color verde a la altura del puente del Pilar - de Hierro -.

Reloj solar más alto del mundo

El reloj solar más alto del mundo se encuentra en Zaragoza, y es el fotografiado. Su gnomon es de acero CORTEN y tiene una longitud de 46 m, elevándose la punta del gnomon 30,343 m. Este dispositivo solar fue proyectado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (aparte de pintor, escultor y poeta) Juan Antonio Ros Lasierra, quien gestó la idea en 2006 y la llevó a la práctica entre 2009 y 2011. Para más información, consúltese la página de Wikipedia asociada: https://es.wikipedia.org/wiki/Reloj_solar_Multicaja-Zaragoza

Pasarela sobre el azud del Ebro

Pasarela diseñada para el paso de peatones (bajo una zona techada para darles sombra) y de bicicletas por un ancho carril bici incorporado a la pasarela. Esta pasarela se asienta sobre el azud del Ebro, que es un pequeño azud empleado para derivar agua hacia una acequia lateral que discurre por la margen izquierda.

Desvío

Parque de Entrerríos

El parque de Entrerríos es así llamado porque está emplazado en una de las dos definida por los ríos Gállego y Ebro, concretamente la esquina definida por la margen izquierda del Ebro y la margen derecha del Gállego. Desde este parque se puede bajar por un sendero (no lo he hecho porque no forma parte de la ruta original del Anillo Verde) a un punto de observación donde se puede ver la desembocadura del Gállego.

Pasarela sobre el Gállego, a la altura de Santa Isabel

Constructivamente se trata de una pasarela moderna de madera. Como la estructura es puramente de madera, las vigas son de gran canto.

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