Zaragoza Murallas de Grisen Alagon El Castellar GR 99 Zaragoza

Ruta muy sencilla. Salimos de Zaragoza remontando el curso del Canal Imperial hasta llegar a la localidad de Grisen una vez atravesadas sus "murallas" gracias a las cuales consiguen salvar el curso del río Jalón. Una vez en Grisen, nada mas pasar por debajo de las vías del tren, nos desviamos a la derecha para ir por camino asfaltado hasta Alagón, localidad a la que entraremos por su polígono industrial. Atravesamos todo el pueblo buscando el Camino Natural del Ebro o GR99. Atravesamos la AP 68 y buscamos la desembocadura del río Jalón. Hoy no vamos a tener suerte. Lo intentamos por la derecha y luego por la izquierda pero toda la zona esta inundada para el riego. Seguimos el curso del Ebro y pasamos primero por Torres de Berrellén donde visitamos su embarcadero (Barca de El Castellar) desde donde podemos ver en lo alto del Cerro de la Virgen la Ermita de El Castellar y los restos del castillo. El castillo de Torres de Castellar construido en la confluencia del Jalón y el Ebro, lugar estratégico para la toma de Zaragoza desde lo alto de estos acantilados yesosos que delimitan el río. En el año 1080 se levantó la fortaleza y el monarca encargó al obispo de Pamplona la construcción de una iglesia dedicada a San Pedro; según las crónicas, la obra del castillo duró tres meses. Bajo su cobijo creció una rica población, a la que concedió carta puebla en 1091. De allí a Sobradiel y después Utebo. Por ultimo llegamos a Monzalbarba y siguiendo el limite del soto de la Almozara junto al río entramos en Zaragoza por el Parque Deportivo Ebro. Subimos toda la Vía Hispanidad a la que accedemos por la carretera de Logroño hasta alcanzar el Tercer Cinturón. Llegados a la zona del Cementerio rodeamos por el Parque de Atracciones para bajar de nuevo al Canal y acabar la ruta donde la hemos empezado.
Ruta muy sencilla. No tiene ninguna dificultad mas que los kilómetros y como siempre el viento. Hoy ha soplado, y bien, en la parte inicial. Siempre de cara con rachas alrededor de los 60 km/h hasta Grisen lo que ha hecho que las piernas en la parte final estuvieran mas tocadas de lo que deberían en una ruta como esta. El resto ha combinado viento en contra y a favor ya que hemos estado continuamente cambiando de dirección. Quitando un par de "excursiones" sin salida buscando rutas alternativas la ruta ha transcurrido sin incidentes. Un consejo. Una vez en el GR, seguirlo y quitaros problemas. Muchos caminos a derecha e izquierda que pueden estar cortados o inundados, así que no os fiéis de los caminos que os puedan aparecer en el mapa cuando diseñéis la ruta.

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