Zaragoza - Valdescalera - Foz de Zafrane - Puebla de Alborton - Zaragoza

Salimos de Zaragoza por el Canal Imperial buscando el cruce con la carretera CV624 que nos llevara atravesando el Polígono Industrial Empresarium hasta Torrecilla de Valmadrid. Aproximadamente unos 20 kilómetros. Seguimos subiendo y unos 8 kilómetros después llegaremos a Valmadrid, donde iniciaremos la subida a Valdescalera. Son unos 6 kilómetros de subida por una carretera en peor estado, bastante rota pero que no presenta ningún problema para rodar por ella. Una vez arriba iniciamos el descenso durante unos tres kilómetros hasta que encontramos una curva cerrada a la izquierda y un camino de tierra a la derecha junto a una caseta de la antigua vía férrea. Tomamos el camino de tierra y vamos bajando hasta la zona de la cantera donde podremos ver la Foz de Zafrane desde la parte alta junto al paso elevado que la atravesaba. Giramos a la derecha y por senda buscamos la carretera de Belchite ZP11 a la que llegaremos a través del Camino de la Estación. Atravesamos Puebla de Alborton y deshacemos el camino hasta Zaragoza. Unos 6 kilómetros de subida y después todo el camino picando hacia abajo hasta Zaragoza a la que entraremos por el Canal Imperial y terminaremos la ruta.
Ruta de rodaje. Todo asfalto exceptuando la visita a la Foz de Zafrane. Siempre la había atravesado por abajo y tenía curiosidad por verla desde lo alto. Me ha gustado mucho. El primer tramo de senda en busca de la carretera está bastante roto y cubierto de maleza. Consecuencia, pinchazo. Era inevitable. Casi hubiera sido mejor deshacer el camino o buscar la salida de la Foz de Zafrane por el otro extremo y recorrerla por dentro. Las subidas no son duras. Subidas a ritmo en las que la dificultad viene por las ruedas de tacos. Se agarran mucho y te obligan a realizar más esfuerzo del necesario. La primera parte hasta Valdescalera es todo picando hacia arriba pero sin dificultad, incluso se puede hacer con plato grande hasta la salida de Valmadrid. El puerto tiene un par de rampas pero nada que destacar. La subida desde Puebla de Alborton tampoco tiene mucha dificultad. Un par de tramos en los que ganas altura y el repecho final. En este repecho si te fijas a la izquierda veras la entrada del túnel que atravesaba este puerto cuando funcionaba la línea ferroviaria de las Cuencas Mineras. Una ruta rápida, sin dificultad y que a mí me gusta mucho. En total han sido algo más de 85 kilómetros para lo que hemos empleado algo menos de cuatro horas. Velocidad media en torno a los 23 kilómetros hora. El desnivel acumulado estará en torno a los 900 metros, algo menos.
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