2016-14 Creu de l'Eixol- Forat de les Gralles- Bony de Picardes (2782 m)- Picardes (2803 m)-MUNTANYÓ (2781 m)-Cresta del'Avió

Per arribar a l'inici d'aquesta ruta, es pot pujar amb vehicle per la pista de SuperEspot fins el punt més alt, la Creu de l'Eixol (2231 m).
Pujant per la carena, al costat esquerra, es troba el Forat de les Gralles d'Espot , un avenc de 46 m de fondària.
Amb poc desnivell (600 m) s'arriba a tres cims. Des del cim del Muntanyó gaudim d'unes extraordinàries vistes sobre la vall de Peguera. Al costat oest, veiem la Cresta de l'Avió. El motiu d'aquest curiós nom és el següent:
La nit del 24 al 25 d'agost de l'any 1943, en plena II Guerra Mundial, uns treballadors que realitzaven les obres de construcció del refugi J.M. Blanc (inaugurat el 10 d'octubre de 1943), es van despertar per una sèrie de explosions i, al sortir a l'exterior, van veure una sèrie de focs en una zona alta de la muntanya. Passats uns dies, el 5 de setembre, uns veïns d'Espot (entre ells l'alcalde Antoni Castellarnau) van explorar la zona i van descobrir les restes d'un avió, però no trobaren ni rastre dels tripulants. Posteriorment, el dia 7, van tornar a pujar amb companyia d'uns agents de la "Benemérita" i es va donar per tancat el cas.
Van quedar, però, molts interrogants: quin model d'avió era? que li va passar a la tripulació?.... El senyor Josep Pla Blanc va investigar el cas i va publicar les conclusions en un article . Encreuant informes dels exèrcits de l'aire espanyol i alemany, va poder esbrinar que, la nit del 24 al 25 d'agost de 1943, un bombarder bimotor de la Luftwaffe alemanya Dornier Do-217, que pertanyia a la 11 Esquadrilla del IV/KG 2 ubicada a l’aeròdrom de la ciutat francesa de Villaroche (a 34 km al sud de París), feia un vol d'instrucció nocturna. Degut a una fallida dels instruments i a la impossibilitat de comunicar-se amb algun aeròdrom proper, els tripulants van decidir saltar en paracaigudes i abandonar l'aparell quan sobrevolaven la localitat de Bidarray (País Basc francès). Dels quatre tripulants, tres varen saltar sense novetat, però un va perdre la vida al no obrir-se el seu paracaigudes. Aquest és l'avió que va estavellar-se aquell dia contra la que seria anomenada Cresta de l'Avió, volant sense cap tripulació en línia recta més de 200 km.
Més informació al següent enllaç:

http://www.elperiodic.ad/noticia/8011/lincreible-vol-de-lavio-fantasma


Podem tornar pel mateix lloc, o bé fer una travessa, baixant fins l'estany Negre, refugi JM Blanc, Espot, càmping La Mola. Atenció a la baixada, que és molt llarga i amb 1.600 m de desnivell negatiu. Caldrà buscar algú que ens acompanyi a recollir el cotxe (15 km).
La dificultat de la primera opció és moderada, però cal qualificar la travessa de difícil.