Puerto Viejo de Bielsa+Pico del Puerto Viejo+Ibón de la Pinarra o del Puerto Viejo desde la Boca Sur del Tunel de Bielsa.

Para hacer esta ruta nos dirigiremos a la Boca Sur del túnel de Bielsa por la carretera (A-138), justo antes de entrar en el túnel veremos una edificación a la derecha, giraremos a la derecha y pasado la edificación veremos una explanada grande donde dejaremos el coche.
Ruta fácil sin dificultad técnica siempre que las condiciones atmosféricas sean favorables, solo a tener en cuenta el desnivel, bien señalizada seguiremos hasta (el Puerto Viejo) las marcas blancas y amarillas del (PR-HU 182),una vez ahí dejaremos el (PR) y seguiremos un sendero a la izquierda (HITOS).
Subiremos al Puerto Viejo a continuación iremos al Pico del Puerto Viejo y por ultimo de bajada pasaremos por el Ibón de la Pinarra o de Puerto Viejo.
Puerto viejo tiene su historia por ser la ruta de escape de la 43 división del ejército republicano y de miles de civiles de la guerra civil, más abajo pondré la historia que he sacado de internet para que la podáis conocer.
Una vez en el (Parking) veremos los indicadores a seguir (PR-HU 182).
Cogeremos un sendero de subida que pasa por encima del túnel de Bielsa pasándonos al lado izquierdo, de subida podremos ver el salto de agua de la Cascada de Pinarra o (Chorro de Pinarra), seguiremos hasta llegar a una cabaña de pastores desde donde tendremos unas bonitas vistas del circo de la Pinarra, seguiremos y llegaremos a un Poste indicativo cogeremos recto dirección al Puerto Viejo, continuaremos subiendo hasta el Puerto donde veremos una placa conmemorativa a cuantos cruzaron este Puerto.
Desde este punto cogeremos un sendero a la izquierda siguiendo los (hitos) y nos llevara a la Cima del Pico del Puerto Viejo desde donde podremos disfrutar de unas preciosas vistas del Pic de la Gela, Pico del Puerto, Pico Barrosa, los Lacs de Barroude etc.
Desde la Cima del Pico del Puerto Viejo, retrocederemos de nuevo hasta el Puerto viejo y nos dirigiremos al (Ibón de la Pinarra o del Puerto Viejo) bajaremos por el mismo camino hasta llegar a un punto donde veremos a nuestra derecha un (Pluviómetro) pongo (Waipoint), nos dirigiremos al Pluviómetro pasando antes por un poste de medición de la nieve.
Una vez en el (Pluviómetro) cogeremos a la izquierda y subiremos un poco paralelos al (Arroyo de la Pinarra) que nos llevara al Ibón.
Desde el Ibón ya de vuelta iremos a buscar de nuevo el (PR-HU 182), hay un sendero más o menos señalizado con postes de madera con marcas blancas y amarilla (PR), lo que pasa es que algunos están caídos, yo los fui poniendo de pie como pude pero de todas manera solo tenemos que ir a buscar el camino que traíamos de subida y bajar hasta llegar de nuevo al (Parking) donde acabaremos la ruta.

(Pongo esta información para que conozcáis la historia del Puerto Viejo).
El 18 de Julio de 1936 un golpe desde arriba y desde dentro, en el seno del ejército, inicio por las armas una guerra civil de casi tres años. La caída de los diferentes frentes de batalla en España dio como resultado cinco movimientos migratorios hacia el exterior. El tercero de ellos tuvo lugar en la primavera de 1938.Ante la inminente conquista del alto Aragon, alrededor de 25.000 personas se precipitaron al otro lado de la frontera Francesa. Durante varias semanas los más de 6000 hombres de la 43 división del ejército republicano aguantaron el envite franquista. Pero cuando su resistencia se agoto la desbandada fue inevitable y miles de civiles huyeron a Francia por unas montañas repletas de nieve. Los pastores de la zona, conocedores de excepción de la particular Orografía del Valle, organizaron la ruta de escape acompañaron a mujeres y niños primero hasta Parzan y posteriormente hasta la cima del Puerto Viejo, punto en el que les esperaban los voluntarios Franceses que iban a ayudarles a descender hasta Aragnouet. Tras ellos, vendrían las tropas republicanas en retirada. Antes y después de la guerra esa misma ruta fue utilizada por contrabandistas, principalmente de ganado y productos de consumo, que desarrollaban su actividad entre Francia y el Valle de Bielsa, también conocidos como (paqueteros) repartidos por toda la cordillera pirenaica, los contrabandistas fueron durante décadas, los responsables de mantener activo el comercio al margen de las leyes económicas dictadas por las autoridades de España y de Francia a través de caminos que ellos mismos trazaron. Ruta que entre 1939 y 1945 sirvieron no solo para ocultar el paso de mercancías por la frontera, sino también para permitir la salida de Europa de aquellos que huían de la persecución Naci