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Andoain - Pardaki - Besabi - Garagorri

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Trail stats

Distance
8.03 mi
Elevation gain
1,555 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,555 ft
Max elevation
1,256 ft
TrailRank 
49
Min elevation
188 ft
Trail type
Loop
Moving time
2 hours 25 minutes
Time
2 hours 52 minutes
Coordinates
2216
Uploaded
July 28, 2022
Recorded
July 2022
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near Buruntza, País Vasco (España)

Viewed 173 times, downloaded 4 times

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Itinerary description

- Recorrido fallido después de Besabi, camino vallado. Según una vecina por la maleza y chapoteando por la regata se podría pasar, pero con machete y piragua.
- Plan b para bajar de Besabi
- Andoain (Kafft) - Pardaki - Marizulo - Besabi - Calera - Marizulo - Pardaki - Garagorri (casa natal de Aita Manuel Larramendi) - Leizotz auzoa - vía verde Plazaola

Waypoints

PictographPhoto Altitude 360 ft
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Krafft

PictographPhoto Altitude 368 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 591 ft
Photo ofPenadi Photo ofPenadi

Penadi

PictographPhoto Altitude 790 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 891 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,134 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,131 ft
Photo ofPista

Pista

PictographPhoto Altitude 1,226 ft
Photo ofPardaki

Pardaki

PictographPhoto Altitude 1,249 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,216 ft
Photo ofKukutegitxiki Photo ofKukutegitxiki

Kukutegitxiki

PictographPhoto Altitude 1,216 ft
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Aizparrenea

PictographPhoto Altitude 1,167 ft
Photo ofMarizulo

Marizulo

PictographPhoto Altitude 1,154 ft
Photo ofBesabi fuente Photo ofBesabi fuente

Besabi fuente

PictographPhoto Altitude 1,141 ft
Photo ofCalera Montefrío Photo ofCalera Montefrío Photo ofCalera Montefrío

Calera Montefrío

Las caleras u hornos caleros tradicionales, "Karobia", consistían en un agujero cilíndrico vertical construido en terreno de fuerte pendiente, evitando así la construcción de muros de protección. A pesar de estar en una pendiente, puede que el terreno sufriera un derrumbe, pues este monumental horno contiene este muro. Sobre el agujero vertical se contruia una bóveda con piedras calizas, y después desde otro agujero horizontal contruido en su base se alimentaba el fuego a 1.000º centígrados, obteniendo cal viva. Después la cal viva se mezclaba con agua, diluyendose asi las piedras y obteniendo cal apagada, posteriormente se dejaba secar la pasta y así se tenia cal en polvo. El uso más antiguo y extendido de la cal ha sido la elaboración de mortero o argamasa, empleado en la construcción de edificios, aprovechando la propiedad que la cal tiene de adquirir gran dureza al tomar contacto con el aire. También ha sido muy extendida en el pasado, su utilización en el campo de la higiene y la medicina: para desinfectar árboles; como desinfectante en enfermedades contagiosas como el cólera y el tifus; para blanquear estancias y fachadas; para secar en espacios cerrados; para prevenir la putrefacción de aguas estancadas; para la prevención de infecciones en caso de enterramientos de cadáveres en casos de epidemias. Incluso el agua de cal se ha empleado para realizar gargarismos y se ha aplicado por vía interna para curar diarreas y vómitos. Las caleras se usaron hasta los años 30 del siglo pasado.

PictographPhoto Altitude 1,024 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 685 ft
Photo ofUbaran gorri erreka

Ubaran gorri erreka

Terreno particular

PictographPhoto Altitude 740 ft
Photo ofTerreno particular, vuelta

Terreno particular, vuelta

Según una vecina por la maleza y chapoteando por la regata se podría pasar, pero con machete y piragua.

PictographPhoto Altitude 1,177 ft
Photo ofA la dcha. sin salida

A la dcha. sin salida

PictographPhoto Altitude 911 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 737 ft
Photo ofGaragorri - Etxebeste Photo ofGaragorri - Etxebeste Photo ofGaragorri - Etxebeste

Garagorri - Etxebeste

Aita Manuel Larramendi Escritor, jesuita, filólogo e historiador impulsor de la lengua y la cultura vascas durante la época de la Ilustración y «el apologista más fervoroso de esa lengua» y «el autor más conocido de cuantos en un sentido o en otro se ocuparon de ella» durante el siglo XVIII, considerado como precursor del foralismo. Nacido el 25 de diciembre de 1690 en el caserío Garagorri, ingresó a los 17 años en la orden de los jesuítas. Estudió Filosofía en Medina del Campo y posteriormente Teología en la Universidad de Salamanca, donde ejerció como profesor de Gramática. Fue nombrado confesor de la viuda de Carlos II, Mariana de Neoburgo, y vivió los últimos 30 años de su vida en el Santuario de Loyola, donde falleció el 29 de enero de 1766.

PictographPhoto Altitude 721 ft
Photo ofAita Manuel Larramendi

Aita Manuel Larramendi

Escritor, jesuita, filólogo e historiador impulsor de la lengua y la cultura vascas durante la época de la Ilustración y «el apologista más fervoroso de esa lengua» y «el autor más conocido de cuantos en un sentido o en otro se ocuparon de ella» durante el siglo XVIII, considerado como precursor del foralismo. Nacido el 25 de diciembre de 1690 en el caserío Garagorri, ingresó a los 17 años en la orden de los jesuítas. Estudió Filosofía en Medina del Campo y posteriormente Teología en la Universidad de Salamanca, donde ejerció como profesor de Gramática. Fue nombrado confesor de la viuda de Carlos II, Mariana de Neoburgo, y vivió los últimos 30 años de su vida en el Santuario de Loyola, donde falleció el 29 de enero de 1766.

PictographPhoto Altitude 691 ft
Photo ofLavadero - abrevadero Photo ofLavadero - abrevadero Photo ofLavadero - abrevadero

Lavadero - abrevadero

PictographPhoto Altitude 606 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 645 ft
Photo ofColonia de gatos

Colonia de gatos

PictographPhoto Altitude 603 ft
Photo ofLeizotz auzoa Photo ofLeizotz auzoa Photo ofLeizotz auzoa

Leizotz auzoa

PictographPhoto Altitude 386 ft
Photo ofEguzki trena

Eguzki trena

PictographPhoto Altitude 383 ft
Photo ofTúnel

Túnel

PictographPhoto Altitude 363 ft
Photo ofTren del Plazaola (Trentxiki)

Tren del Plazaola (Trentxiki)

Nació como un ferrocarril minero entre las minas de hierro existentes en las proximidades del paraje de Plazaola y Andoáin, donde eran trasbordados rumbo al puerto de Pasajes, recorriendo el valle del río Leizaran.

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