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Irun - Plaiaundi - Jaizubia - Hondarribia

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Trail stats

Distance
6.3 mi
Elevation gain
190 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
223 ft
Max elevation
110 ft
TrailRank 
51
Min elevation
-153 ft
Trail type
One Way
Moving time
2 hours 3 minutes
Time
2 hours 12 minutes
Coordinates
1741
Uploaded
May 26, 2022
Recorded
May 2022
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near Maintzia, País Vasco (España)

Viewed 175 times, downloaded 6 times

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Itinerary description

▪︎ Parque Ecológico de Plaiaundi
Se encuentra emplazado en el área comprendida entre el río Bidasoa y la regata de Jaizubia, en un entorno con vistas a la Bahía de Txingudi. Este excepcional enclave sirve como refugio para las aves migratorias y demás, Plaiaundi forma parte de la Lista de Humedales de Importancia Internacional Ramsar. En la entrada del Parque se sitúa el Centro de Interpretación.
▪︎ Jaizubia marismas (Raúl)
La diversidad de hábitats de Jaizubia atrae a numerosas especies. Además, gracias a su ubicación geográfica privilegiada, muchas aves migratorias encuentran refugio en este espacio natural. Jaizubia es, por lo tanto, con 250 especies observadas, un pequeño paraíso para los ornitólogos.
Los carrizales son hábitats densos compuestos por el carrizo común. Los de Jaizubia son los más extensos de Gipuzkoa.
Las lagunas de agua dulce recogen aguas pluviales y son interesantes para las aves nidificantes.
▪︎ Ermita Santa Engracia
Popularmente conocida como “Santengrazia”, “Amagraziako-ermitia”, o también “Graziako-Ama”, es citada por primer vez en 1566. Sea lo que sea, Florentino Portu señala que en sus comienzos se trataba de un humilladero, pero en 1642 cuando se colocó el Santo Cristo de la Paz costeado por el vecindario, se decidió transformarlo en ermita. Era costumbre en Hondarribia que para curar la enfermedad de la boca de los lactantes o afta (ao-leorra) se rezaba y depositaba una limosna en la iglesia de la Marina y después había que dirigirse a esta ermita, terminando el recorrido en la de Saindua. Era bueno dar al bebé, agua del manantial de Nuestra Señora de Gracia.
▪︎ Mariñel
El barco tiene 21,30 metros de eslora y fue construido en los astilleros de Muruaga, en Bermeo en 1985. Se trata de un buque bonitero de líneas clásicas cuyo casco es de madera de gran calidad. Hoy en día es muy difícil y costoso construir un casco de madera de características semejantes. Se puede decir que es el último barco clásico de Hondarribia. Fue adquirido por el Ayuntamiento de Hondarribia en 2012.

Waypoints

PictographPhoto Altitude 112 ft
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PictographPhoto Altitude 184 ft
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Photo ofLaguna de Txoritegi

Laguna de Txoritegi

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PictographPhoto Altitude 151 ft
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Laguna de San Lorenzo

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Photo ofLaguna de San Lorenzo

Laguna de San Lorenzo

Observatorio de la espátula

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Photo ofCharca

Charca

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Photo ofCharca agua dulce

Charca agua dulce

PictographPhoto Altitude 226 ft
Photo ofEl Pinar

El Pinar

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Laguna de San Joaquín

De agua dulce

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Photo ofCanal de Amute

Canal de Amute

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PictographPhoto Altitude 171 ft
Photo ofNido ametralladoras, línea P Photo ofNido ametralladoras, línea P

Nido ametralladoras, línea P

La línea P fue una barrera defensiva construida entre 1944 y 1948 para evitar que, dependiendo de las épocas, los maquis o los Aliados penetraran en el territorio español. Se componía teóricamente de unos 10.000 búnkeres, de los que unos 6.000 fueron terminados.

PictographPhoto Altitude 161 ft
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Maidanea

PictographPhoto Altitude 41 ft
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PictographPhoto Altitude 48 ft
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Marienea

PictographPhoto Altitude 48 ft
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Politenea

PictographPhoto Altitude 200 ft
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Ermita Santa Engracia

PictographPhoto Altitude 161 ft
Photo ofMuelle veteranos

Muelle veteranos

PictographPhoto Altitude 171 ft
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PictographPhoto Altitude 180 ft
Photo ofMariñel

Mariñel

PictographPhoto Altitude 184 ft
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PictographPhoto Altitude 194 ft
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PictographPhoto Altitude 161 ft
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