Irun - Plaiaundi - Jaizubia - Hondarribia
near Maintzia, País Vasco (España)
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Trail photos
Itinerary description
▪︎ Parque Ecológico de Plaiaundi
Se encuentra emplazado en el área comprendida entre el río Bidasoa y la regata de Jaizubia, en un entorno con vistas a la Bahía de Txingudi. Este excepcional enclave sirve como refugio para las aves migratorias y demás, Plaiaundi forma parte de la Lista de Humedales de Importancia Internacional Ramsar. En la entrada del Parque se sitúa el Centro de Interpretación.
▪︎ Jaizubia marismas (Raúl)
La diversidad de hábitats de Jaizubia atrae a numerosas especies. Además, gracias a su ubicación geográfica privilegiada, muchas aves migratorias encuentran refugio en este espacio natural. Jaizubia es, por lo tanto, con 250 especies observadas, un pequeño paraíso para los ornitólogos.
Los carrizales son hábitats densos compuestos por el carrizo común. Los de Jaizubia son los más extensos de Gipuzkoa.
Las lagunas de agua dulce recogen aguas pluviales y son interesantes para las aves nidificantes.
▪︎ Ermita Santa Engracia
Popularmente conocida como “Santengrazia”, “Amagraziako-ermitia”, o también “Graziako-Ama”, es citada por primer vez en 1566. Sea lo que sea, Florentino Portu señala que en sus comienzos se trataba de un humilladero, pero en 1642 cuando se colocó el Santo Cristo de la Paz costeado por el vecindario, se decidió transformarlo en ermita. Era costumbre en Hondarribia que para curar la enfermedad de la boca de los lactantes o afta (ao-leorra) se rezaba y depositaba una limosna en la iglesia de la Marina y después había que dirigirse a esta ermita, terminando el recorrido en la de Saindua. Era bueno dar al bebé, agua del manantial de Nuestra Señora de Gracia.
▪︎ Mariñel
El barco tiene 21,30 metros de eslora y fue construido en los astilleros de Muruaga, en Bermeo en 1985. Se trata de un buque bonitero de líneas clásicas cuyo casco es de madera de gran calidad. Hoy en día es muy difícil y costoso construir un casco de madera de características semejantes. Se puede decir que es el último barco clásico de Hondarribia. Fue adquirido por el Ayuntamiento de Hondarribia en 2012.
Se encuentra emplazado en el área comprendida entre el río Bidasoa y la regata de Jaizubia, en un entorno con vistas a la Bahía de Txingudi. Este excepcional enclave sirve como refugio para las aves migratorias y demás, Plaiaundi forma parte de la Lista de Humedales de Importancia Internacional Ramsar. En la entrada del Parque se sitúa el Centro de Interpretación.
▪︎ Jaizubia marismas (Raúl)
La diversidad de hábitats de Jaizubia atrae a numerosas especies. Además, gracias a su ubicación geográfica privilegiada, muchas aves migratorias encuentran refugio en este espacio natural. Jaizubia es, por lo tanto, con 250 especies observadas, un pequeño paraíso para los ornitólogos.
Los carrizales son hábitats densos compuestos por el carrizo común. Los de Jaizubia son los más extensos de Gipuzkoa.
Las lagunas de agua dulce recogen aguas pluviales y son interesantes para las aves nidificantes.
▪︎ Ermita Santa Engracia
Popularmente conocida como “Santengrazia”, “Amagraziako-ermitia”, o también “Graziako-Ama”, es citada por primer vez en 1566. Sea lo que sea, Florentino Portu señala que en sus comienzos se trataba de un humilladero, pero en 1642 cuando se colocó el Santo Cristo de la Paz costeado por el vecindario, se decidió transformarlo en ermita. Era costumbre en Hondarribia que para curar la enfermedad de la boca de los lactantes o afta (ao-leorra) se rezaba y depositaba una limosna en la iglesia de la Marina y después había que dirigirse a esta ermita, terminando el recorrido en la de Saindua. Era bueno dar al bebé, agua del manantial de Nuestra Señora de Gracia.
▪︎ Mariñel
El barco tiene 21,30 metros de eslora y fue construido en los astilleros de Muruaga, en Bermeo en 1985. Se trata de un buque bonitero de líneas clásicas cuyo casco es de madera de gran calidad. Hoy en día es muy difícil y costoso construir un casco de madera de características semejantes. Se puede decir que es el último barco clásico de Hondarribia. Fue adquirido por el Ayuntamiento de Hondarribia en 2012.
Waypoints
Photo
171 ft
Nido ametralladoras, línea P
La línea P fue una barrera defensiva construida entre 1944 y 1948 para evitar que, dependiendo de las épocas, los maquis o los Aliados penetraran en el territorio español. Se componía teóricamente de unos 10.000 búnkeres, de los que unos 6.000 fueron terminados.
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