2019-02-12 Sierra Almijara, de Frigiliana a Almuñecar
near Frigiliana, Andalucía (España)
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Itinerary description
Recorrido por la Sierra de Almijara desde Frigiliana a Almuñecar.
Comenzamos la ruta en Frigiliana y pasamos por el pueblo de El Acebuchal:
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El Acebuchal está situado en una zona privilegiada, justo en el corazón de la Sierras Tejeda, Almijara y Parque Natural de Alhama. La aldea de El Acebuchal fue fundada en el siglo XVII. Se encuentra en una ruta de arrieros entre Granada y Málaga. Aquí paraban los comerciantes que estaban de paso, para descansar. En los años 40, sus casas que hoy en día son referencia para el turismo rural, eran sospechosa de ser refugio de los maquis, la guerrilla antifranquista, así que la Guardia Civil optó por desalojar toda la aldea quedando abandonada. Esto le valió el sobrenombre de ‘pueblo fantasma’ o ‘pueblo perdido’.
Durante cinco décadas las viviendas se fueron deteriorando, hasta quedar prácticamente en ruinas. Sin embargo, desde finales de la década de los noventa del pasado siglo, la familia de Antonio García 'El Zumbo', su mujer, Virtudes Sánchez, y los hijos de estos, Antonio, Sebastián y Virtudes, junto a Aurelio Torres 'El Obispo', decidieron restaurar los inmuebles, algunos de los cuales pertenecieron a sus antepasados.
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A continuación paramos en la Fabrica de la Luz:
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(http://www.canillasdealbaida.es/turismo/rutas-y-lugares/fabrica-de-la-luz)
Historia:
La primera fábrica de luz de Canillas de Albaida se creó en 1915, en la parte baja del municipio. Era de poco voltaje (150-155 voltios) y daba luz a Canillas, Corumbela, Árchez, Daimalos y Arenas. Funcionó hasta 1920 y después de la guerra se convirtió en molino harinero. En 1959 se trasladó a su emplazamiento definitivo, en el río Turvilla, consiguiendo una corriente trifásica capaz de mover motores. La luz era débil y sufría caídas de tensión. Además del alumbrado, funcionaron con esta energía un aserradero, y una almazara. Ambas instalaciones se situaban en el Llano, a la entrada de la población. La fábrica de luz se vendió en 1945 a un banco y después la adquirió Sevillana, que la mantuvo en funcionamiento hasta 1966. El personal de mantenimiento permanecía en ella durante 24 horas. Parece ser que el camión de Sevillana, que iba y volvía al pueblo, se usó más de una vez como medio de transporte por los maquis de la sierra.
...........
Desde la Fábrica de la Luz subimos al carril que recorre la Sierra por esta vertiente desde Puerto Blanquillo a Salares y recorremos un tramo hasta la subida a los llanos de Sedella, pista que sube cerca de un cortafuegos.
Arriba nos incorporamos a su vez al carril que une la Cantera de mármol con la Llanada de Sedella donde paramos a disfrutar del paisaje.
Retomamos la pista hasta la cantera de mármol donde a primeras horas de la mañana se pueden observar muchas cabras montesas.
Por aquí pasa la antigua vereda del puerto de Competa al término de Arenas y se pueden observar todavía varias antiguas ventas con el Ventorrillo de Dolores. que formaba parte de un sistema de apoyo y servicios a viajeros y comerciantes que transitaban con bestias de carga esta ruta entre Granada y la Axarquía.
Tambien pasaremos cerca de la Venta de Lopez (https://alhama.com/digital/myblog/almijara-caminos-y-gentes/8537-la-venta-de-lopez)
............Aunque a primera vista la Venta de López parece aislada y lejos de todo, en realidad apenas se encuentra a cuatro kilómetros de la localidad de Játar. El sendero que nos lleva hasta este lugar -que recientemente ha sido restaurado y señalizado- se conoce y transita desde tiempos inmemoriales, al ser uno de las pocos pasos que comunicaban antiguamente las provincias de Granada y Málaga atravesando la sierra de la Almijara por el Puerto de Cómpeta. Durante siglos, este camino fue testigo del paso de arrieros, jornaleros, leñadores, pastores con sus animales y viajeros de todo tipo que iban y venían continuamente, durante todo el año, ya fuese de día o de noche, lloviendo o haciendo sol. La Venta de López se encontraba -y se encuentra aún, aunque ya a duras penas- a la orilla de la vereda, de manera que todo el que utilizaba esa histórica vía de comunicación terminaba pasando por la misma puerta del cortijo.
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Seguimos ruta hasta la antigua fábrica Unión Resinera Española:
(http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/servtc5/ventana/mostrarFicha.do?idEquipamiento=20607)
PUNTO DE INFORMACIÓN LA RESINERA
El impresionante macizo montañoso del Parque Natural Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama se caracteriza por sus tonos blanquecinos que tienen como responsable al abundante mármol de la zona. Las arenas creadas por la descomposición de esta roca constituyen un entorno idóneo para el pino resinero. La abundancia de esta especie propició que los lugareños encontraran en la resinación del pino una importante fuente de ingresos, llegando a establecerse en la zona, la fábrica Unión Resinera Española hasta 1975.
Hoy día, la antigua capilla y el colegio pertenecientes a las dependencias de la fábrica, acogen al punto de información La Resinera. Desde su privilegiada ubicación el visitante podrá conocer, además del proceso de resinación, otros recursos que fueron, y algunos continúan siendo, el sustento de los habitantes de este parque natural.
.............
Desde La resinera seguimos en dirección Este hasta el campo de vuelo del Infoca y cojemos el camino denominado "camino de Jayena a la cuesta de los Morros" . Pronto llegamos al cortijo abandonado de Córzola que tiene unas vistas espectaculares.
A partir de ese punto seguimos la pista que va a Cortijo de los Prados donde llegamos al asfalto.
Después de un recorrido espectacular cojemos pista de nuevo a la izquierda que nos lleva directamente a Otivar desde donde seguimos ya directamente a Almuñécar
Comenzamos la ruta en Frigiliana y pasamos por el pueblo de El Acebuchal:
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El Acebuchal está situado en una zona privilegiada, justo en el corazón de la Sierras Tejeda, Almijara y Parque Natural de Alhama. La aldea de El Acebuchal fue fundada en el siglo XVII. Se encuentra en una ruta de arrieros entre Granada y Málaga. Aquí paraban los comerciantes que estaban de paso, para descansar. En los años 40, sus casas que hoy en día son referencia para el turismo rural, eran sospechosa de ser refugio de los maquis, la guerrilla antifranquista, así que la Guardia Civil optó por desalojar toda la aldea quedando abandonada. Esto le valió el sobrenombre de ‘pueblo fantasma’ o ‘pueblo perdido’.
Durante cinco décadas las viviendas se fueron deteriorando, hasta quedar prácticamente en ruinas. Sin embargo, desde finales de la década de los noventa del pasado siglo, la familia de Antonio García 'El Zumbo', su mujer, Virtudes Sánchez, y los hijos de estos, Antonio, Sebastián y Virtudes, junto a Aurelio Torres 'El Obispo', decidieron restaurar los inmuebles, algunos de los cuales pertenecieron a sus antepasados.
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A continuación paramos en la Fabrica de la Luz:
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(http://www.canillasdealbaida.es/turismo/rutas-y-lugares/fabrica-de-la-luz)
Historia:
La primera fábrica de luz de Canillas de Albaida se creó en 1915, en la parte baja del municipio. Era de poco voltaje (150-155 voltios) y daba luz a Canillas, Corumbela, Árchez, Daimalos y Arenas. Funcionó hasta 1920 y después de la guerra se convirtió en molino harinero. En 1959 se trasladó a su emplazamiento definitivo, en el río Turvilla, consiguiendo una corriente trifásica capaz de mover motores. La luz era débil y sufría caídas de tensión. Además del alumbrado, funcionaron con esta energía un aserradero, y una almazara. Ambas instalaciones se situaban en el Llano, a la entrada de la población. La fábrica de luz se vendió en 1945 a un banco y después la adquirió Sevillana, que la mantuvo en funcionamiento hasta 1966. El personal de mantenimiento permanecía en ella durante 24 horas. Parece ser que el camión de Sevillana, que iba y volvía al pueblo, se usó más de una vez como medio de transporte por los maquis de la sierra.
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Desde la Fábrica de la Luz subimos al carril que recorre la Sierra por esta vertiente desde Puerto Blanquillo a Salares y recorremos un tramo hasta la subida a los llanos de Sedella, pista que sube cerca de un cortafuegos.
Arriba nos incorporamos a su vez al carril que une la Cantera de mármol con la Llanada de Sedella donde paramos a disfrutar del paisaje.
Retomamos la pista hasta la cantera de mármol donde a primeras horas de la mañana se pueden observar muchas cabras montesas.
Por aquí pasa la antigua vereda del puerto de Competa al término de Arenas y se pueden observar todavía varias antiguas ventas con el Ventorrillo de Dolores. que formaba parte de un sistema de apoyo y servicios a viajeros y comerciantes que transitaban con bestias de carga esta ruta entre Granada y la Axarquía.
Tambien pasaremos cerca de la Venta de Lopez (https://alhama.com/digital/myblog/almijara-caminos-y-gentes/8537-la-venta-de-lopez)
............Aunque a primera vista la Venta de López parece aislada y lejos de todo, en realidad apenas se encuentra a cuatro kilómetros de la localidad de Játar. El sendero que nos lleva hasta este lugar -que recientemente ha sido restaurado y señalizado- se conoce y transita desde tiempos inmemoriales, al ser uno de las pocos pasos que comunicaban antiguamente las provincias de Granada y Málaga atravesando la sierra de la Almijara por el Puerto de Cómpeta. Durante siglos, este camino fue testigo del paso de arrieros, jornaleros, leñadores, pastores con sus animales y viajeros de todo tipo que iban y venían continuamente, durante todo el año, ya fuese de día o de noche, lloviendo o haciendo sol. La Venta de López se encontraba -y se encuentra aún, aunque ya a duras penas- a la orilla de la vereda, de manera que todo el que utilizaba esa histórica vía de comunicación terminaba pasando por la misma puerta del cortijo.
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Seguimos ruta hasta la antigua fábrica Unión Resinera Española:
(http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/servtc5/ventana/mostrarFicha.do?idEquipamiento=20607)
PUNTO DE INFORMACIÓN LA RESINERA
El impresionante macizo montañoso del Parque Natural Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama se caracteriza por sus tonos blanquecinos que tienen como responsable al abundante mármol de la zona. Las arenas creadas por la descomposición de esta roca constituyen un entorno idóneo para el pino resinero. La abundancia de esta especie propició que los lugareños encontraran en la resinación del pino una importante fuente de ingresos, llegando a establecerse en la zona, la fábrica Unión Resinera Española hasta 1975.
Hoy día, la antigua capilla y el colegio pertenecientes a las dependencias de la fábrica, acogen al punto de información La Resinera. Desde su privilegiada ubicación el visitante podrá conocer, además del proceso de resinación, otros recursos que fueron, y algunos continúan siendo, el sustento de los habitantes de este parque natural.
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Desde La resinera seguimos en dirección Este hasta el campo de vuelo del Infoca y cojemos el camino denominado "camino de Jayena a la cuesta de los Morros" . Pronto llegamos al cortijo abandonado de Córzola que tiene unas vistas espectaculares.
A partir de ese punto seguimos la pista que va a Cortijo de los Prados donde llegamos al asfalto.
Después de un recorrido espectacular cojemos pista de nuevo a la izquierda que nos lleva directamente a Otivar desde donde seguimos ya directamente a Almuñécar
Waypoints
Waypoint
1,595 ft
Comienzo Ruta
Waypoint
1,942 ft
Pista a derecha opcional
Waypoint
2,224 ft
wpt004
Waypoint
3,037 ft
Hotel
Waypoint
3,639 ft
Cambio Vertiente
Waypoint
2,273 ft
Acceso a asfalto
Waypoint
2,397 ft
Cruzar arroyo
Waypoint
3,433 ft
Incorporacion a carril de Puerto Blanquillo
Waypoint
2,974 ft
Subida a los Llanos de Sedella
Waypoint
5,385 ft
Incoporacion a carril de Llanos de Sedella a Cantera
Waypoint
5,402 ft
Llanos de Sedella
Waypoint
5,491 ft
Fin Pista
Waypoint
5,103 ft
A derecha bajada a Carril de Puerto Blanquillo
Waypoint
5,494 ft
Mirador
Waypoint
4,698 ft
Cantera
Waypoint
4,526 ft
Sendero al pico Lucero
Waypoint
2,366 ft
A la izquierda alternativa mas larga a Almuñecar
Waypoint
1,595 ft
Comienzo Ruta
Waypoint
1,942 ft
Pista a derecha opcional
Waypoint
1,781 ft
Acebuchal
Waypoint
2,224 ft
wpt004
Waypoint
3,037 ft
Hotel
Waypoint
3,135 ft
Mirador Competa
Waypoint
3,639 ft
Cambio Vertiente
Waypoint
2,273 ft
Acceso a asfalto
Waypoint
2,401 ft
Fabrica de la Luz
Waypoint
2,397 ft
Cruzar arroyo
Waypoint
3,433 ft
Incorporacion a carril de Puerto Blanquillo
Waypoint
2,974 ft
Subida a los Llanos de Sedella
Waypoint
5,385 ft
Incoporacion a carril de Llanos de Sedella a Cantera
Waypoint
5,402 ft
Llanos de Sedella
Waypoint
5,491 ft
Fin Pista
Waypoint
5,103 ft
A derecha bajada a Carril de Puerto Blanquillo
Waypoint
5,494 ft
Mirador
Waypoint
4,698 ft
Cantera
Waypoint
4,526 ft
Sendero al pico Lucero
Waypoint
3,013 ft
La resinera
Waypoint
2,366 ft
A la izquierda alternativa mas larga a Almuñecar
Waypoint
1,822 ft
Foto
Waypoint
2,325 ft
Foto
Waypoint
2,365 ft
Foto
Waypoint
2,701 ft
Foto
Waypoint
4,428 ft
Foto
Waypoint
4,522 ft
Foto
Waypoint
1,595 ft
Comienzo Ruta
Waypoint
1,942 ft
Pista a derecha opcional
Comments (8)
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Algunas subidas/bajadas en las que hay que poner atención.
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Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Varios tramos dificiles y rotos por las lluvias. Una ruta preciosa y muy recomendable. Mejor coches bien preparados. Al menos con reductora
Hola.
Me gustaría hacer esta ruta. Voy con un Land Cruiser KDJ 120. ¿Puedo hacerla en solitario? ¿Hay zonas técnicas en la que sea necesario tirar de Winch?
Muchas gracias de antemano.
La he vuelto a hacer hace unas semanas y estaba en muy buenas condiciones, ningún problema. La puedes hacer en solitario, yo lo hice muchas veces
Casi toda la ruta tiene cobertura de móvil, aunque hay tramos en que no. Por eso yo hace ya varios años me compré un tf satélite para cuando voy solo. Que es muy a menudo. Ya me pasó una vez lo de tener una avería mecánica en una zona sin cobertura y aprendí la lección.
Ok. Muchas gracias. La ruta parece muy interesante. Gracias por subirla.
Hola, se acuerda si tiene mucha carretera o asfalto roto?? Gracias
es todo pista de montaña y poco asfalto