2022-08-19 Transpirinaica 3/13. Desde Planoles (Girona) hasta Andorra

Seguimos el plan pasando por Planoles, Toses, collada de Toses y entramos en la zona denominada "Montañas D'Urtx I Queixans" por el "camí del Pla de les Forques", hasta llegar a Queixans.

Seguimos hasta Puigcerda y cogemos la denominada "Pista de la Feixa". Hemos visto unos carteles de prohibido circular de noviembre Abril. Pasamos por el pasamos refugio de la Feixa y después por el cruce al Refugio de Malniu que no visitamos.

El camino continua por la carretera del Estanys hasta llegar a la población de Meranges. Seguimos por Bellver de Cerdanya, subimos a Lles de Cerdanya y después hasta el Refugio de Cap del Rec, donde encontramos un nuevo cartel de Prohibido el paso, con lo que no podemos continuar por el refugio de Pradell como estaba previsto.

Preguntamos en el refugio y nos indican de bajar de nuevo a Martinet y retomar la carretera N260, que hacemos a disgusto. Continuamos por esta carretera hasta Els Banys de Sant Vicent donde cogemos una pista que pasa cerca del pueblo de Bescaran y nos permite retomar la pista original que venía del Refugio Forestal del Call Midos, por donde ya no se permite el paso de vehiculos.

Continuamos hasta el Refugio de Roca de pimes donde pensamos pernoctar.

Aprovechamos lo que queda del día para subir al Pic Negre. Una ruta muy bonita y no demasiado difícil, aunque muy frecuentada este día. Curioso de visitar una furgoneta Volkswagen T1 abandonada a 2600 metros, cerca del Pic Negre.

Según cuentan el lugar dispone de unas vistas privilegiadas y en la década de los 70 era muy visitado a diario por turistas que iban a pasar el día y a disfrutar de un buen almuerzo en plena naturaleza.

Al parecer, alguna de las empresas que organizaban este tipo de excursiones vieron que en la zona no había ningún lugar donde poder resguardarse y pensaron que sería una buena idea crear un refugio para protegerse en caso de tormenta.

Hace unos 30 años las furgonetas Volkswagen T1 en Andorra eran un vehículo bastante común, que se solía utilizar como elemento de trabajo. Así que no se lo pensaron dos veces, cogieron una VWT1 que tenían medio destartalada en el garaje y la subieron a la montaña. No fue precisamente una tarea sencilla ya que en aquella época el camino de subida era mucho más complicado que en la actualidad.

Tras esta subida tan emocionante bajamos de nuevo al refugio donde pasamos la noche.